Dinamična povijest tvornice Bourg-en-Bresseu je započela davne 1964. kad ju je svečano otvorio otvorio tadašnji vlasnik Paul Berliet. Do kraja 1970-ih je marka Berliet nestala s maski kamiona, a zamijenio ju je dijamantni logo Renaulta. Od 2001. se tada već odvojeni kamionski dio Renaulta našao pod okriljem grupacije Volvo Trucks. Tvornica Bourg-en-Bresseu je preživjela sve uspone i padove, a kroz 60 godina je u njezinim pogonima proizvedeno gotovo milijun kamiona.
FOTO: Renault Trucks
Još i danas je tvornica Bourg-en-Bresseu s gotovo 2.000 zaposlenih jedan od najvećih poslodavaca u regiji. To i nije čudno jer je već godinama usmjerena proizvodnji kamiona iz najprodavanije teške klase jednog od sedam najvećih europskih proizvođača. Svojevremeno se ovdje proizvodio kultni Renault Magnum koji je u razdoblju 1990.-2013. dostigao 130.000 primjeraka. Nakon toga je pokrenuta proizvodnja Renaultovih serija T, C i K za koje se na supermodernim robotiziranim linijama kabine proizvode u Blainville-sur-Orne dok detalji pogonske grupe pristižu iz Lyona.
Ova tradicionalna tvornica koja se prostire na 120 hektara je redovito modernizirana pa se i danas uspješno prilagođava ekološkom kružnom gospodarenju. Prošle godine je kroz suradnju s tvrtkom Total Energies započeo projekt instalacije solarnih panela ukupne površine 17 hektara koji će snagom preko 22 megavata od 2026. osiguravati oko 30% energetskih potreba tvornice. Od 2023. je u Bourg-en-Bresseu također pokrenuta proizvodnja električnih modela E-Tech T i E-Tech C nakon što je Renault Trucks iz tvornice Blainville-sur-Orne još 2020. ponudio kamione srednje klase s nultom emisijom. Pet električnih tegljača E-Tech T je nedavno uključeno u dostavu osovina iz Lyona koji uz planiranu nadopunu baterija snagom 360 kW u trajanju 45-50 minuta mogu dnevno obaviti do dvije kružne relacije duljine 360 km.