TRUCKS REST
TRUCKS REST

Kenworth C 580 – novi robusni klasičar

Amerika ostaje vjerna "kljunašima" čije su ogromne kabine posljednjih desetljeća značajno evoluirale u smislu napretka aerodinamike. To se prije svega odnosi na cestovne kamione dok za posebno teške poslove Kenworth i nadalje vidi potencijal u robusnom klasičnom američkom dizajnu. Novi Kenworth C 580 je nasljednik kultnog modela C 500 za koji tvornica tvrdi kako pod najvećim opterećenjima može stići do područja kojima ne može pristupiti nijedan drugi kamion. Nasljednik slijedi
opširnije
TRUCKS REST

Windrose započeo isporuke u SAD

Nakon četiri godina postojanja i brojnih prezentacijskih aktivnosti širom svijeta kineski start-up Windrose Tech objavljuje prvu isporuku električnih tegljača R700 u SAD uz nabavnu cijenu oko 300.000 dolara. U Europi kineska kompanija nastavlja s intenzivnim promocijama koje su u novije vrijeme posebno usmjerene prema Skandinaviji i Velikoj Britaniji. Prema najavama bi Windrose Global E700 ove godine trebao postati dostupan i na europskom tržištu uz očekivanu cijenu oko 250.000 eura. To
opširnije
TRUCKS REST

Raba će proizvoditi vojne kamione Tatra

Trenutna geopolitička situacija dovodi do ogromnih ulaganja u vojna sredstva što predstavlja veliki izazov za postojeće proizvodne kapacitete obrambene industrije. Nijedan proizvođač iz ovog sektora ne želi propustiti povijesnu priliku za izuzetnom zaradom, a kako bi se zadovoljila velika potražnja u relativno prihvatljivim rokovima isporuke dolazi do potrage za vanjskim partnerima koji raspolažu prikladnim proizvodnim kapacitetima. U takvim okolnostima mađarska Raba nastoji postati središte proizvodnje vojnih vozila u području srednje
opširnije
TRUCKS REST

BYD električni tegljač u Europi?

Ove godine se održava vodeći europski sajam transportnih vozila IAA u Hannoveru što je jedno od najistaknutijih manifestacija za premijere novih modela. Na europskim cestama je u posljednje vrijeme primijećeno više raznih maskiranih prototipova, a za neke se pretpostavlja da se radi o MAN-u i Scaniji s produljenom kabinom u svrhu bolje aerodinamike. Također se očigledno testira europska izvedba teškog tegljača BYD kakav je već više godina dostupan na američkom
opširnije
TRUCKS REST

Steyr pokreće proizvodnju kineskih kamiona Sitrak

Kineski proizvođači vozila učestalo traže proizvodne lokacije u Europi kako bi na taj način izbjegli uvozne carine. Istovremeno austrijski Steyr Automotive u novije vrijeme traži partnere među velikim proizvođačima vozila kako bi zaposlio svoje prilične proizvodne kapacitete iz kojih su donedavno izlazili kamioni MAN TGL/TGM. Zajednički interes je očigledan pa je Steyr sklopio ugovor o proizvodnji električnih kamiona Super Panther, a sada se suradnja s Kinezima proširuje na vozila marke
opširnije
TRUCKS REST

Tesla Semi – redizajn prije početka proizvodnje

Tesla Semi je predstavljena još 2017. s planom pokretanja proizvodnje 2019. Serijska proizvodnja još uvijek nije započela, a brojne najave Elona Muska kako će krenuti "iduće godine" djeluju kao da dolaze iz usta Dereka Trottera i više se ne doživljavaju kao osobita novost ili pouzdana informacija. Jednako se ponovilo krajem prošle i početkom aktualne godine, ali prikazani redizajnirani model Semija i završna faza gradnje nove tvornice ovog puta ipak upućuju
opširnije
TRUCKS REST

Windrose dolazi u Europu?

Slično svom očiglednom uzoru iz Tesle (Semi) kineski Windrose svake godine najavljuje početak serijske proizvodnje inovativnih električnih kamiona koja bi se trebala odvijati lokalno za različita tržišta s posebnim naglaskom na SAD i Europu. Prije nekoliko mjeseci je Windrose R700 osigurao svih 43 certifikata potrebnih za homologaciju na području EU, a početkom 2026. je objavljeno kako je dogovorena lokacija za CKD montažu kamiona u području belgijske luke Antwerpen. Ova lokacija
opširnije
TRUCKS REST

Super Panther dolazi na austrijske ceste

Na IAA 2024. u Hannoveru je premijerno prikazan Super Panther eTopas 600. Riječ je o europskoj izvedbi električnog kineskog tegljača na čijem prednjem dijelu dominira tradicionalni logo Steyra jer je u austrijskoj tvornici predviđena lokalna proizvodnja za tržište Starog kontinenta. Serijska izvedba je prilično redizajnirana, a na centralnoj poziciji prednjeg dijela je ipak istaknut logo kineskog proizvođača dok je natpis Steyr pomaknut u lijevi dio maske. Prve kamione započinje testirati
opširnije
TRUCKS REST

Kenworth i Peterbilt – novi električni kamioni srednje klase

Iako administracija Donalda Trumpa negira klimatske promjene i favorizira budućnost dizelskih kamiona američki proizvođači nastavljaju predstavljati nove električne modele. Grupacija PACCAR pod markama Kenworth i Peterbilt pored postojećih modela teške klase uvodi nove električne kamione u sredini proizvodnog programa. Ovi modeli zahvaćaju prilično širok segment koji prema američkim standardima ulaze u klase 6,7 ili 8, a dolaze na zajedničkoj platformi PACCAR ePowertrain koja se temelji na centralnim elektromotorima i 3-stupanjskim
opširnije
TRUCKS REST

Hrvatska vojska nabavlja 420 kamiona Tatra

Kamioni nekad popularne češke marke na našim prostorima se ponovo vraćaju, ali ovog puta u znatno drugačijoj misiji. Umjesto nekadašnjih robusnih građevinskih kamiona s izuzetnim terenskim sposobnostima ovog puta je riječ o specijaliziranim vojnim vozilima. Hrvatska vojska je nedavno potpisala ugovor o nabavci 420 kamiona Tatra T-815-7 u konfiguracijama 6x6 i 8x8 koji će djelomično biti finalizirani u slavonskobrodskoj tvornici Đuro Đaković. Prvih 98 vozila će biti isporučeno već 2026.
opširnije
TRUCKS REST

BMC PRO L 1852 – najteži kamion turskog proizvođača

BMC je u većini Europe prije svega poznat po svojim autobusima, ali ovaj turski proizvođač također proizvodi teretna i vojna vozila. Na sajmu Solutrans 2025. je predstavio najteži i najsnažniji kamion u svojoj povijesti koji bi se trebao suprostaviti velikim europskim proizvođačima u najprodavanijem segmentu. Prema tvorničkoj objavi je novi PRO L 1852 razvijen u sklopu BMC-ove globalne strategije, a ispod takve formulacije se zapravo krije činjenica kako je preuzet
opširnije
TRUCKS REST

Tatra Phoenix 4×4 za poljoprivrednu namjenu

Češka Tatra nastoji obuhvatiti sve sfere kamiona različitih namjena kod kojih se zahtijeva sposoban pogon na sve kotače. Visoku fleksibilnost omogućuje specifični Tatrin modularni pogonski sustav s neovisnim ovjesom koji se izuzetno jednostavno prilagođava različitim potrebama. Jedna od izdvojenih djelatnosti Tatre su kamioni za poljoprivrednu namjenu kakvi rijetko izlaze iz pogona velikih proizvođača jer uglavnom prilagodbu takve vrste realiziraju manje specijalizirane tvrtke. Za predstojeći sajam Agritechnica je pripremljen novi poljoprivredni
opširnije
TRUCKS REST

Tatra Force eDrive FCEV 6×4 – autonomni komunalac na vodik

Tatra Trucks kroz suradnju s renomiranim češkim kompanijama i ustanovama već nekoliko godina radi na razvoju alternativnih pogona. Pritom kao osnovu koristi vlastiti model Force koji je u osnovi specijalizirani vojni kamion, ali se uz alternativne pogone proširuje raspon njegove primjene. Najnoviji primjer je komunalni kamion s pogonom na vodik koji je u budućnosti također predviđen za autonomnu vožnju što bi trebalo olakšati brojne radne operacije. Razvoj bi trebao završiti
opširnije
TRUCKS REST

Sany e263 – kineski električni tegljač stiže u Europu

Električni kamioni kineske marke Sany su već neko vrijeme prisutni na europskom tržištu u građevinskom sektoru. Od početka 2026. će se pridružiti električni tegljač Sany e263 čija je autonomija oko 500 kilometara slična većini europske konkurencije dok se kineski novitet ističe relativno niskom masom i velikom maksimalnom (kratkotrajnom) snagom. Kineski proizvođač također najavljuje atraktivnu nabavnu cijenu koja je "tek nešto viša u odnosu na dizelaše" te rekordno niske eksploatacijske troškove...
opširnije
TRUCKS REST

Tesla ponovo odgađa, Windrose blizu bankrota?

Optimizam je još prisutan na društvenim mrežama. Nedavno je zabilježena objava Elona Muska kako Tesla Semi iduće godine ide u serijsku proizvodnju što zapravo znači još jednu od niza odgoda proizvodnje inovativnog električnog tegljača koji je predstavljen davne 2017. Prema objavama Wena Hana koji je pokrenuo kompaniju Windrose još uvijek se čini kako bi u proizvodnju prije mogla krenuti kineska kopija američka originala. Ipak se na društvenim mrežama pojavljuju i
opširnije
TRUCKS REST

Novi Hyundai Xcient

Dvanaest godina nakon prvog predstavljanja i šest godina nakon pojave teškog modela Xcient Pro stiže vrijeme za prvi ozbiljniji redizajn. On se uglavnom svodi na prilično originalan prednji dio koji slijedi posljednje kućne trendove Hyundai automobila visoke klase. Posebno se ističu inteligentna prednja svjetla sastavljena iz mnogo optički povezanih segmenata. U tvornici ističu kako su nastojali postići vrhunski suvremeni dojam bez kompromitiranja funkcionalnosti. Zbog toga ovaj kamion karakterizira izvrsno pogođena
opširnije
BUS REST TRUCKS REST

Autobusi i kamioni Habas

U vrijeme koje je mnoge renomirane proizvođače autobusa gurnulo prema stečajevima i bankrotima moćna turska kompanija je 2021. odlučila proširiti spektar svojih djelatnosti upravo prema ovom području. Na Busworldu 2023. u Briselu je Habas prikazao čitav niz novih modela autobusa s električnim i dizelskim pogonom. Godinu kasnije na IAA 2024. u Hannoveru je ovom portfelju pridodan autobus na vodik, a uz primjetnu količinu zajedničkih komponenti također tegljač s električnim ili
opširnije
TRUCKS REST

Tatra pokreće najveću investiciju u novijoj povijesti

Tatra Trucks priprema najveću investiciju još od 1980-ih kada je uvedena tadašnja nova serija T-815. Cilj je modernizacija proizvodnje i proširenje pogona što bi uz veću produktivnost trebalo udvostručiti trenutne naklade kamiona čija skromna razina sve teže uspijeva zadovoljiti rastući interes tržišta za Tatrina vozila. Pored toga bi se trebala značajno unaprijediti ekološka prihvatljivost proizvodnih procesa što se osobito odnosi na tvorničku ljevaonicu i kovačnicu koja osim potreba same Tatre
opširnije
TRUCKS REST

Toyota i Sinotruk surađuju u razvoju gorivnih ćelija

Toyota je prije nekoliko mjeseci najavila treću generaciju gorivnih ćelija koja je poput aktualnog rješenja prilagođena raznim vrstama vozila uključujući autobuse i teške kamione. Treća generacija pruža veću snagu, efikasnost i izdržljivost na razini diesel motora. Serijska proizvodnja se ne očekuje prije 2027., a prvenstveno računa na tržišta Japana, Europe, Sjeverne Amerike i Kine. U tom cilju Toyota surađuje s brojnim proizvođačima kojima se ovih dana pridružio kineski Sinotruk. FOTO:
opširnije
TRUCKS REST

Volta Trucks – konačni kraj?

Prije pet godina je putem interneta predstavljen model Zero koji je isključivo konstruiran za električni pogon. Tada je Volta Trucks isticala ambiciju kako će do kraja desetljeća postati vodeći europski proizvođač električnih kamiona. Pokretanje serijske proizvodnje nije išlo po planu što je poljuljalo povjerenje ulagača, a potkraj 2023. se Volta Trucks našla u stečaju. Tokom 2024. se kompanija počela oporavljati, ali se sada ipak čini kako je došao konačni kraj.
opširnije