SOLARIS

Solaris obilježava 30. godišnjicu uz nastavak neprekidnog rasta

Solaris obilježava 30. godišnjicu otkad je 1996. prvi niskopodni autobus marke Neoplan izašao iz proizvodne hale u Bolechowu. Samo tri godine kasnije je predstavljen vlastiti gradski model Urbino koji je u svojoj drugoj generaciji još i danas strateški proizvod poljske tvornice. Do danas je Solaris isporučio preko 28.000 autobusa i trolejbusa u gotovo 900 gradova iz 33 zemlje, a među njima je gotovo 7.000 vozila s nultom emisijom. Odavno je
DAIMLER TRUCK

Zaprimaju se narudžbe za eArocs 400

Građevinski električni kamion Mercedes-Benz eArocs 400 je premijerno prikazan prije gotovo godinu dana na sajmu BAUMA 2025. u Münchenu. Od tada tvornički prototipovi intenzivno prolaze završna testiranja u najekstremnijim klimatskim uvjetima. Sada se započinju zaprimati narudžbe kupaca za ovaj model čija će serijska proizvodnja započeti tokom trećeg kvartala 2026. Trenutno je raspoloživ isključivo kao kiper ili betonski mikser u konfiguraciji 8x4 dok izbor dodatno proširuju četiri dostupna osovinska razmaka. Iako
SCANIA

Scania u 2025. – pad za osam posto

Scania je 2024. prvi put u povijesti proizvela preko 100.000 vozila dok se 2025. uz pad za oko osam posto približno vratila na ranije brojke. Negativni učinak je prvenstveno generiran padom prodaje na nekim tržištima u Južnoj Americi gdje se plasiraju vozila iz Scanijine brazilske podružnice. Unatoč tome Šveđani s optimizmom dočekuju 2026. temeljem zaprimljenih narudžbi u četvrtom kvartalu i početka rada nove tvornice u Kini koja bi nakon dostizanja
TRUCKS REST

Kenworth C 580 – novi robusni klasičar

Amerika ostaje vjerna "kljunašima" čije su ogromne kabine posljednjih desetljeća značajno evoluirale u smislu napretka aerodinamike. To se prije svega odnosi na cestovne kamione dok za posebno teške poslove Kenworth i nadalje vidi potencijal u robusnom klasičnom američkom dizajnu. Novi Kenworth C 580 je nasljednik kultnog modela C 500 za koji tvornica tvrdi kako pod najvećim opterećenjima može stići do područja kojima ne može pristupiti nijedan drugi kamion. Nasljednik slijedi
TRUCKS REST

Windrose započeo isporuke u SAD

Nakon četiri godina postojanja i brojnih prezentacijskih aktivnosti širom svijeta kineski start-up Windrose Tech objavljuje prvu isporuku električnih tegljača R700 u SAD uz nabavnu cijenu oko 300.000 dolara. U Europi kineska kompanija nastavlja s intenzivnim promocijama koje su u novije vrijeme posebno usmjerene prema Skandinaviji i Velikoj Britaniji. Prema najavama bi Windrose Global E700 ove godine trebao postati dostupan i na europskom tržištu uz očekivanu cijenu oko 250.000 eura. To
TRUCKS REST

Raba će proizvoditi vojne kamione Tatra

Trenutna geopolitička situacija dovodi do ogromnih ulaganja u vojna sredstva što predstavlja veliki izazov za postojeće proizvodne kapacitete obrambene industrije. Nijedan proizvođač iz ovog sektora ne želi propustiti povijesnu priliku za izuzetnom zaradom, a kako bi se zadovoljila velika potražnja u relativno prihvatljivim rokovima isporuke dolazi do potrage za vanjskim partnerima koji raspolažu prikladnim proizvodnim kapacitetima. U takvim okolnostima mađarska Raba nastoji postati središte proizvodnje vojnih vozila u području srednje
TRUCKS REST

BYD električni tegljač u Europi?

Ove godine se održava vodeći europski sajam transportnih vozila IAA u Hannoveru što je jedno od najistaknutijih manifestacija za premijere novih modela. Na europskim cestama je u posljednje vrijeme primijećeno više raznih maskiranih prototipova, a za neke se pretpostavlja da se radi o MAN-u i Scaniji s produljenom kabinom u svrhu bolje aerodinamike. Također se očigledno testira europska izvedba teškog tegljača BYD kakav je već više godina dostupan na američkom
DAIMLER BUSES

Mercedes-Benz Tourismo – 40.000 primjeraka

Povijest modela Tourismo seže u 1992. kad je Mercedes-Benz pokrenuo proizvodnju autobusa u Turskoj iz koje je počeo izlaziti povoljni turistički model O-340. Samo dvije godine kasnije je nastao redizajnirani model O-350 Tourismo kao prvo Mercedesovo transportno vozilo koje je uz brojčanu oznaku dobilo naziv. Do danas su nastale tri generacije Tourisma, a s vremenom se pretvorio u najprodavaniji europski turistički autobus. S takvim rezultatima je potpuno istisnuo iz tvorničkog
MAN

Vatrogasni MAN s izmjenjivom nadogradnjom

Kod vatrogasnih intervencija često dolazi do teških oštećenja vozila ili nadogradnje čija zamjena ili popravak u pravilu traju mjesecima ili čak više od godinu dana. Ovo vrijeme bi u mnogim slučajevima mogao značajno skratiti novi MAN TGS specijaliziran za prihvat standardiziranih izmjenjivih nadogradnji koje se poput uobičajenih kontejnera postavljaju pomoću hidrauličnog sustava tvrtke Palfinger. Realizacija ovog inovativnog rješenja je dio proširenog programa MAN Individual koji prilagođava vozila proizvedena na velikoserijskim
BUS REST

Yutong T 12 s DAF-ovim dizelskim motorom

Kineski Yutong je posljednjih godina vodeći proizvođač na europskom tržištu električnih autobusa. Takav status je prije svega stekao zahvaljujući uspjehu u Velikoj Britaniji gdje je Yutong također kroz posljednjih šest godina prodao gotovo 400 turističkih autobusa T 12 s dizelskim motorom DAF-PACCAR MX-11. Sada takav model s velikim udjelom europske pogonske tehnologije također postaje dostupan s upravljačem na lijevoj strani čime se očigledno obraća ostatku europskog tržišta u premium segmentu
DAF

Treća izvedba vojnog DAF-a s pogonom Tatre

Do sada je belgijskoj vojci isporučeno više od 900 kamiona i tegljača DAF s pogonom Tatre. Nakon vozila u konfiguraciji 4x4 i 8x8 ista nizozemsko-češka suradnja predstavlja novi solo kamion s pogonom 6x6 na prvom europskom sajmu obrambene tehnologije BEDEX 2026 koji se održava u Bruxellesu. Kao i do sada češki partner također isporučuje oklopljenu PEV kabinu prikazanog kamiona dok je višenamjenska sanduk-nadogradnja Cargo Body ovog puta proizvod nizozemske kompanije
MAN

MAN TGX 41.640 8×4/4 – povratak u segment specijalnih prijevoza do 250 tona

Nakon dvogodišnje pauze u ponudu MAN-a se vraća tvornički model za prijevoz specijalnih tereta do 250 tona. Uz praktično jednaku oznaku poput prethodnog modela novi MAN TGX 41.640 8x4/4 je primjetno napredniji u prilagodbi sporoj vožnji pod najvećim mogućim opterećenjima. Osnova sastavljena od kabine i šasije se proizvodi na linijama centralne tvornice u Münchenu dok se osjetljiva i sporija ugradnja specijalne opreme provodi unutar odjela MAN Individual u Wittlichu što
MAN-NEOPLAN

MAN Lion’s Coach E na zimskim testiranjima

MAN mnogo očekuje od prvog europskog električnog autobusa turističke klase. Za Lion's Coach 14 E je već zaprimljeno oko 100 narudžbi, a do kraja 2026. bi trebala započeti proizvodnja kada će prvi primjerci biti isporučeni kupcima. Do tada tvornica provodi završna testiranja kako bi kvaliteta vozila bila neupitna od samog početka. Ove zime su četiri predserijska autobusa prikupila više tisuća testnih kilometara u području Arktika i istočne Turske pri čemu
TRUCKS REST

Steyr pokreće proizvodnju kineskih kamiona Sitrak

Kineski proizvođači vozila učestalo traže proizvodne lokacije u Europi kako bi na taj način izbjegli uvozne carine. Istovremeno austrijski Steyr Automotive u novije vrijeme traži partnere među velikim proizvođačima vozila kako bi zaposlio svoje prilične proizvodne kapacitete iz kojih su donedavno izlazili kamioni MAN TGL/TGM. Zajednički interes je očigledan pa je Steyr sklopio ugovor o proizvodnji električnih kamiona Super Panther, a sada se suradnja s Kinezima proširuje na vozila marke
IVECO

Iveco eDaily s bežičnim punjenjem baterija

Već se neko vrijeme razvija bežično punjenje baterija električnih vozila koje ipak zahtijeva prilagođenu cestovnu infrastrukturu. Takvim rješenjem djelomično raspolaže talijanska kompanija Brebemi koja upravlja auto cestom A 35 između Milana i Brescie. U uvjetima testne staze Brebemi još od 2021. surađuje s Ivecom i Stellantis grupom kod razvoja ove tehnologije, a sada na poslove uobičajenog održavanja auto ceste uključuje Iveco eDaily 42C Crew Van prilagođen induktivnom punjenju baterija koje
DAIMLER BUSES

Mercedes-Benz nudi blagi hibrid uz šasiju OC 500

Daimler Buses kao vodeći europski proizvođač autobusa pored kompletnih vozila također nudi šasije za naknadne karoserijske nadogradnje. Šasija Mercedes-Benz OC 500 postoji u izvedbama s dvije ili tri osovine namijenjenim autobusima s povišenim podom ili low-entry konceptom koji podrazumijeva niskopodne ulaze između osovina. Ova platforma uključuje najsuvremenija tehnička rješenja jednaka Daimlerovim autobusima, a sada je uz dizelske motore moguće pridodati blagi hibridni sustav poznat iz modela Mercedes-Benz Intouro Hybrid ili