TRENDOVI

Amerikanci se vraćaju benzinskim kamionima

Iduće godine u Americi nastupa nova ekološka norma EPA 2027 što dovodi do brojnih novosti u ponudi motora za kamione. Prilično iznenađenje je novi benzinski motor Cummins B6.7 Octane koji je nastao na osnovi rasprostranjenog dizelskog agregata, a namijenjen je ugradnji u kamione srednje klase. Posebna prednost je zadovoljavanje nadolazećih ekoloških zahtjeva bez kompliciranih sustava pročišćavanja ispušnih plinova što istovremeno snižava nabavnu cijenu i masu. Kenworth i Freightliner su već
TRUCKS REST

Kenworth C 580 – novi robusni klasičar

Amerika ostaje vjerna "kljunašima" čije su ogromne kabine posljednjih desetljeća značajno evoluirale u smislu napretka aerodinamike. To se prije svega odnosi na cestovne kamione dok za posebno teške poslove Kenworth i nadalje vidi potencijal u robusnom klasičnom američkom dizajnu. Novi Kenworth C 580 je nasljednik kultnog modela C 500 za koji tvornica tvrdi kako pod najvećim opterećenjima može stići do područja kojima ne može pristupiti nijedan drugi kamion. Nasljednik slijedi
DAIMLER TRUCK

Detroit Diesel – šesta generacija diesel motora serije DD

Detroit Diesel Corporation je dio grupacije Daimler Truck North America, a zadužen je za proizvodnju diesel motora koji pokreću teške kamione kao što su Fregihtliner i Western Star. Pored toga Detroit Diesel isporučuje svoje agregate vanjskim partnerima diljem Sjeverne Amerike i drugih globalnih tržišta. Serija motora DD koja se uglavnom koristi u teškim kamionima je prvi predstavljena 2007. i do sada je proizvedena u približno 1,2 milijuna primjeraka. Za 2027.
TRUCKS REST

Kenworth i Peterbilt – novi električni kamioni srednje klase

Iako administracija Donalda Trumpa negira klimatske promjene i favorizira budućnost dizelskih kamiona američki proizvođači nastavljaju predstavljati nove električne modele. Grupacija PACCAR pod markama Kenworth i Peterbilt pored postojećih modela teške klase uvodi nove električne kamione u sredini proizvodnog programa. Ovi modeli zahvaćaju prilično širok segment koji prema američkim standardima ulaze u klase 6,7 ili 8, a dolaze na zajedničkoj platformi PACCAR ePowertrain koja se temelji na centralnim elektromotorima i 3-stupanjskim
TRENDOVI

Trumpove carine pogađaju američke proizvođače

Prema brojnim političkim analitičarima je Donald Trump stekao povjerenje američkih građana na izborima zbog obećanja oko rješavanja unutarnjih problema. Na tom tragu je jedan od prvih poteza novog američkog predsjednika nakon stupanja na dužnost bilo uvođenje carina na uvozne proizvode čiji je cilj zaštititi američko gospodarstvo. Ispostavlja se kako je ta mjera uzrokovala podjednako snažan negativan utjecaj na globalnu i američku ekonomiju. To se na poseban način odražava u prijevozničkom
VOLVO TRUCKS

Mack Anthem u novoj ulozi

U godini kada obilježava 125. godinu postojanja Mack unutar samo nekoliko mjeseci predstavlja već drugi novi model najteže američke klase 8. Zapravo je novi Anthem prije svega nešto kompaktnija izvedba nedavno predstavljenog modela Pioneer koji se sada smjestio na vrhu kućnog programa. Oba se temelje na novoj generaciji američkih kamiona marke Volvo, a jednako vrijedi za preslikani recept ponude dva modela s duljim ili kraćim nosom. U oba slučaja kompaktniji
VOLVO TRUCKS

Mack Pioneer – dizajn u službi funkcionalnosti

Prema navodima tvornice novi model teške klase je razvijen u suradnji s vozačima, a cjeloviti dizajn je prilagođen funkciji što se velikim dijelom odnosi na aerodinamiku. Takve tvrdnje tvore dojam kako je Mack iz temelja razvio potpuno novi model dok se u službenim materijalima nigdje ne spominje kako je kabina zapravo preuzeta sa srodnog Volva VNL. I uz takav racionalan pristup Mack Pioneer raspolaže solidnom dozom osobnosti, a u odnosu
VOLVO TRUCKS

Volvo VNR – regionalni model na novoj platformi

Godinu nakon potpuno nove generacije modela VNL za duge relacije Volvo Trucks North America na jednakoj platformi predstavlja svestraniji VNR u daleko većem broju konfiguracija koje su prije svega prilagođene lokalnoj distribuciji i regionalnim prijevozima. Naglasak je na kompaktnijoj kraćoj izvedbi koja pruža vrhunsku okretnost među kamionima američke klase 8. Jednako kao VNL koji je "stvoren da promijeni sve" i novi VNR iz Europe u Ameriku prenosi napredna rješenja sigurnosti,
TRUCKS REST

Tesla Semi – hoće li 2025. u proizvodnju?

Prvi prototip revolucionarnog električnog kamiona je prikazan krajem 2017. kada je Elon Musk najavio početak njegove proizvodnje za 2019. Tada su počela odgađanja koja se nastavljaju sve do danas. Detalji serijskog modela postaju poznati krajem 2022. prilikom prve isporuke kompaniji Pepsi, ali proizvodnja još uvijek nije započela. Nakon toga je intenzivirano proširenje proizvodnih pogona tvornice u Nevadi odakle bi prema posljednjim najavama prvi serijski kamioni Semi trebali izaći krajem 2025.
DAIMLER TRUCK

Freightliner Cascadia – peta generacija

Jedan od predvodnika modernih američkih kamiona s tradicionalnim osnovnim konceptom nakon 17 godina postojanja pojavljuje se već u petoj generaciji. Po već provjerenom receptu nova Cascadia uključuje najmodernija Daimlerova tehnička rješenja, ali u dobro promišljenoj kombinaciji s klasičnim rješenjima jer je uspjeh preko Velike bare moguć samo ako se sačuva duh američkog kamiona. Nema sumnje da Freightlinerovi stručnjaci koji su stvorili najprodavaniji tamošnji kamion dobro znaju kako se to radi.
VOLVO TRUCKS

Volvo VNL – stvoren da promijeni sve

Volvo Trucks North America je početkom 2024. predstavio potpuno novi VNL koji je prema navodima tvornice "stvoren da promijeni sve". To bi trebalo značiti kako nema nikakvih poveznica s dosadašnjim modelom u usporedbi s kojim je potrošnja goriva smanjena za 10%. Pored toga je posebna pažnja posvećena sigurnosti i povezivosti, a uglavnom su korištena rješenja preuzeta s europskih Volvo modela. Pored diesela pripremljen je za korištenje električnog pogona i vodika.