Oznaka: #gradski autobusi
BUS REST

Scania Fencer – zglobni model kompletira ponudu

Nakon što je Scania 2023. prestala proizvoditi kompletne autobuse i ograničila se na isporuku šasija u gradskom segmentu se ponuda švedske tvornice prvenstveno oslanja na model Fencer nastao kroz suradnju s kineskom kompanijom Higer. Solo-model Fencer f1 je predstavljen još 2021. i do danas je ponuda proširena na izvedbe s dvije ili tri osovine u rasponu duljina 10,7-14,8 m. Od početka 2026. je dostupan također zglobni model u dvije duljine
opširnije
DAIMLER BUSES

Mercedes će ponuditi Conecto u Njemačkoj

Od početka aktualnog stoljeća Mercedes-Benz Conecto u segmentu gradskih autobusa predstavlja jeftiniju alternativu strateškom modelu Citaro. Prvenstveno je usmjeren tržištima niže platežne moći u području istočne Europe, zapadne Azije i Bliskog istoka, ali se u novije vrijeme pojavljuje i na nekim razvijenijim zapadnoeuropskim tržištima. Od iduće godine će biti ponuđen i na njemačkom tržištu gdje Mercedes prepoznaje potencijal ovog jeftinog modela u snažnom rastu potražnje privatnih prijevoznika za gradskim autobusima.
opširnije
MAN-NEOPLAN

Prvi električni MAN iz tvornice u Ankari

Nakon poljske tvornice u Strachowicama i južnoafričke u Olifantsfonteinu serijska proizvodnja MAN-ovih električnih autobusa je pokrenuta na trećoj lokaciji u Ankari. Turska tvornica je uobičajeno zadužena za proizvodnju regionalnih i turističkih autobusa marki MAN i Neoplan, ali prvi serijski električni autobus je ipak gradski Lion's City E koji je do sada isključivo izlazio iz poljskih pogona. Očigledno je riječ o pripremi turskih proizvodnih linija za novu vrstu pogona prije pokretanja
opširnije
BUS REST

Jeti N1e – električni autobus iz Finske

Jeti Industries je pomalo samozatajna finska kompanija koju nismo susretali na vodećim specijaliziranim sajmovima iako je još 2022. predstavila električni gradski autobus N1e. Jeti ističe kako ovo vozilo obilježava potpuni nordijski DNK jer je plod vlastitog razvoja uključujući električni pogon. U granicama iste zemlje ostaje također proizvodnja jer je u tu svrhu upravo potpisan preliminarni sporazum s tvrtkom Valmet Automotive koju obilježava bogata tradicija suradnje s mnogim vodećim proizvođačima automobila,
opširnije
BUS REST

Arthur Bus podnio zahtjev za insolventnost

Još jedna u nizu start-up kompanija Arthur Bus je osnovana 2021. u Münchenu, a samo tri godine kasnije je na sajmu autobusa Busworld 2023. predstavila gradski model Zero kao "prvi njemački autobus na vodik". U međuvremenu je Arthur Bus prikupio narudžbe za dvoznamenkaste količine autobusa dok je za njihovu proizvodnju pokrenut pogon u Poljskoj. Upravo je u toj zemlji nakon višegodišnjeg optimizma Arthur Bus podnio zahtjev za insolventnost. Čini se
opširnije
BUS REST

Safra – rješenja na vodik i struju

Safra je prilično cijenjena svojim rješenjima na području pogona na vodik koji se temelji na tehnologiji gorivnih ćelija. Francuski proizvođač ipak nije uspio tržišno kapitalizirati visoka dostignuća čime se poput mnogih inovativnih kompanija našao u stečaju. Spas je prošle godine pronađen pod okriljem kineske grupacije Wanrun Mining Group što je Safri omogućilo proširenje proizvodnog programa koji uključuje komercijalno isplativiji baterijski električni pogon. Prvi rezultati oporavljene kompanije pod proširenim nazivom Safra
opširnije
BUS REST

Skyworth – od televizora do autobusa

Još jedna kineska kompanija prikrivena ispod naziva u duhu engleskog jezika je pokrenuta kao proizvođač televizora i slične tehnike što je u novije vrijeme prošireno na razne vrste električnih vozila od osobnih automobila do autobusa. Skyworth je na Busworldu 2025. prikazao neka vozila koja baš i ne pripadaju u osnovnu tematiku specijaliziranog sajma autobusa, ali su ipak u prvi plan izbili niskopodni gradski model NJL6128BEV i koncept kompaktnog midibusa koji
opširnije
BUS REST

Ikarus 180e -zglobni model kompletira ponudu

U vrijeme Istočnog bloka je mađarski Ikarus bio vodeći istočnoeuropski proizvođač autobusa čije su se naklade isticale čak i u svjetskim razmjerima. Danas je proizvodnja u Ikarusu daleko od tih najslavnijih dana, ali se u ovom desetljeću kompanija uspjela konsolidirati. Nova generacija električnih gradskih autobusa djeluje prilično uvjerljivo unutar brojne konkurencije dok dopadljivi mađarski dizajn podržava tehnologija europskih i kineskih partnera. Na Busworldu 2025. je premijerno prikazan zglobni model 180e
opširnije
BUS REST

CRRC – iskustvo s brzih željeznica u autobusima

Kineski proizvođač brzih željeznica raspolaže velikim iskustvom s električnih i hibridnim pogonom koje prenosi i na cestovna vozila. Zbog toga vozila ovog proizvođača raspolažu nekim specifičnim rješenjima, a pored toga CRRC ostvaruje suradnju s pojedinim drugim proizvođačima u transferu pogonske tehnologije (najnoviji primjer je portugalski Caetano Bus). Na Busworldu 2025. je CRRC predstavio dvije premijere e električnim pogonom koje se uz kompaktni midibus obraćaju europskom tržištu dok je impozantni katni
opširnije
SOLARIS

Solaris za San Francisco

Posljednjih godina Solaris pokazuje interes prema američkom tržištu. Krajem 2024. je potpisan prvi konkretni ugovor o isporuci solo i zglobnih električnih autobusa za potrebe javnog prijevoza u Seattleu. Iako su se u međuvremenu prilično zakomplicirale tržišne okolnosti za brojne uvozne proizvode na američkom tržištu Solaris je upravo postigao još jedan ugovor o isporuci sličnih električnih autobusa s prometnom agencijom grada San Francisco. Američki modeli su očigledno još u razvoju jer
opširnije
BUS REST

BYD – europska ponuda na električnoj platformi eBus 3.0

Za razliku od većine ostalih kineskih proizvođača BYD na Busworldu 2025. nije prikazao turistički autobus s električnim pogonom, ali je premijerom modela B12.b HF kompletirao ponudu u klasi 1 i 2. Nakon modela s niskopodnim ulazima BYD-ova šasija eBus 3.0 s Blade baterijama integriranim u dvostruku podnicu se jednako uspješno pokazuje kod autobusa s povišenom podom. Takvu činjenicu prije svega potvrđuje veličina prtljažnika čiji je volumen od 5,7 m3 usporediv
opširnije
BUS REST

Castrosua – suradnja sa Šveđanima i Kinezima

Renomirani španjolski proizvođač autobusnih karoserija Castrosua je očigledno atraktivan partner vodećih svjetskih proizvođača šasija. Tako se može zaključiti prema zapaženom nastupu na Busworldu 2025. gdje je Castrosua prikazala tri svježa modela električnih autobusa koji nastupaju u tri različite klase i koriste šasije triju različitih proizvođača. Za klasu 1 je pripremljen gradski model NELEC na šasiji BYD, iz klase 2 je prikazan već poznati low-entry 75 CS na šasiji Scanije, a
opširnije
BUS REST

BMC Procity+ 12M EV – njemačka nagrada za dizajn

Turski proizvođač autobusa, kamiona i vojnih vozila je na vodećem europskom salonu autobusa Busworld 2025. prikazao gradski model nove generacije BMC Procity+12 M EV, a također i zglobnu izvedbu Procity+ 18 M EV. Električni pogon je razvijen u suradnji s kompanijom KIEPE dok je na karoseriji nove generacije očigledan napredak kvalitete i dizajna koji je ponio nagradu German Design Award. Posebno je zanimljivo kako se kod solo modela navode NMC
opširnije
BUS REST

Unvi C 26 – inovativni prototip obilježava 30-godišnjicu kompanije

Španjolski proizvođač autobusa Unvi je na ranijim izdanjima Busworlda prije svega stavljao naglasak na svoje katne autobuse. Ovog puta se istakao konceptnim prototipom C 26 koji vjerojatno u ovom obliku neće ući u serijsku proizvodnju, ali nastoji prikupiti reakcije javnosti oko brojnih inovativnih detalja što bi moglo odrediti smjer razvoja budućih modela gradskih autobusa. Pristup ovog prototipa nastoji spojiti funkcionalnost, praktičnost i jednostavnost dok bi jedinstveno rješenje unutrašnjosti trebalo povećati
opširnije
SOLARIS

Solaris Urbino 10,5 electric kompletira kućnu ponudu

Solaris Urbino kao jedan od najtraženijih gradskih autobusa u Europi sada dobiva sve popularniju izvedbu duljine 10,5 metara s električnim pogonom. Ovaj model relativno kasni za nekim najistaknutijim konkurentima, ali Poljaci tvrde kako zauzvrat nudi bolje karakteristike. Kako bi se maksimizirale prednosti kompaktnog koncepta Urbino 10,5 electric u nekim detaljima donosi drugačija rješenja u odnosu na postojeći standardni Urbino 12 electric. U svakom slučaju novi model zaokružuje bogatu kućnu ponudu
opširnije
BUS REST

Yutong s “vječnim” baterijama

Yutong Bus nesumnjivo raspolaže najkompletnijom ponudom električnih autobusa koja uključuje modele za gradski, regionalni i turistički prijevoz dok bi nova generacija baterija EV Long-Life Tech trebala potrajati koliko i samo vozilo. Pored toga je na vodećem europskom salonu autobusa Busworld 2025. predstavljen softver Yutong Bus Link+ za inteligentno upravljanje voznim parkom i još mnogo funkcija. Za sva ova dostignuća je Yutong Bus na Busworldu osvojio čak sedam sajamskih nagrada. FOTO:
opširnije
BUS REST

MG ulazi na tržište autobusa

Nakon istaknutih uspjeha na europskom tržištu osobnih automobila MG je na Busworldu 2025. predstavio prototip električnog gradskog autobusa iEV 12. Kineska tehnologija je kombinirana s karoserijom dizajniranom u britanskom odjelu. Posebnu pažnju izaziva izložena šasija MG B12E što daje za naslutiti kako će britanska kompanija u kineskom vlasništvu na tržištu također ponuditi električnu platformu s integriranim baterijama. Takvo rješenje trenutno nudi još jedino BYD i nizozemski proizvođač Ebusco čiji je
opširnije
IRIZAR

Irizar i3 Electric – električni autobus s povišenim podom

Prošle godine je predstavljen regionalni poluniskopodni autobus i3 Electric Low-Entry koji je očigledno pokrenuo novi val modela temljenih na novoj olakšanoj konstrukciji. Prema jednakom receptu sada najveći španjolski proizvođač kompletira ponudu električnim autobusom klase 2 s povišenim podom koji dijeli većinu komponenti s low-entry modelom. Istovremeno su revidirani gradski model ie Efficient i turistički i6S Efficient s glavnim naglaskom na smanjenju mase vozila koje dostiže 950-1.000 kg. Irizar i3 Electric
opširnije
DAIMLER BUSES

Otokar će proizvoditi Mercedes Conecto

Uz približno 26.600 autobusa Daimler Buses je prošle godine obranio vodeću poziciju na ključnim tržištima u Europi i Južnoj Americi dok u prvoj polovini tekuće godine bilježi daljnji rast za osam posto. Takvu potražnju sve teže prate postojeći proizvodni kapaciteti zbog čega se pokreće suradnja s turskim Otokarom iz čije bi tvornice od jeseni 2026. trebao izlaziti niskopodni gradski autobus Mercedes Conecto s dizelskim motorima. U trenutku intenzivnog uvođenja pogona
opširnije
BUS REST

VinFast – električni autobusi iz Vijetnama dolaze u Europu

Vijetnamska marka VinFast većini djeluje egzotično, ali iako je riječ o mladom proizvođaču osnovanom 2017. raspolaže prilično bogatim programom električnih automobila koji se prodaju na više kontinenata. Vrlo rano je VinFast također počeo proizvoditi električne gradske autobuse koji su kroz posljednje četiri godine pokazali dobre rezultate na redovnim linijama vijetnamskih gradova. Za manje od mjesec dana VinFast će predstaviti dva svoja modela na briselskom sajmu autobusa Busworld 2025. što označava
opširnije