KAMIONI
SCANIA

Vojna Scania hibrid

Scania je za vodeći svjetski sajam vojne opreme Eurosatory u Parizu pripremila modularnu oklopljenu kabinu i specifični hibridni model. Ovo rješenje nije na uobičajeni način primijenjeno zbog ekologije ili smanjenja potrošnje goriva već je hibridni pogon u vojnom kamionu prije svega namijenjen funkciji agregata za raznu vojnu opremu na terenu gdje ne postoje klasični izvori električne energije. Pored toga Scania prikazuje vojni tegljač 8x4 s dvostrukom kabinom i razna pogonska
opširnije
SCANIA

Električna Scania za hitne službe

S novim električnim modelom Scania uvodi pogon s nultom emisijom kod kamiona za primjenu u hitnim službama. Nema sumnje kako će se pored ekološkog učinka na takvim poslovima posebno istaknuti dinamične vozne karakteristike električnog pogona jer je ova ponuda prvenstveno usmjerena vatrogasnim, aerodromskim i ostalim spasilačkim operacijama. Za prihvat posade je ugrađena dvostruka kabina iza koje su vertikalno ugrađene baterije kako bi šasija mogla prihvatiti uobičajene nadogradnje kod takvih vozila.
opširnije
DAIMLER TRUCK

Dolazi eActros Lowliner s niskom šasijom

Mercedes-Benz predstavlja još jednu izvedbu električnog kamiona teške klase eActros. Ovog puta je riječ o tegljaču eActros Lowliner s niskom šasijom koji je prvenstveno namijenjen vuči mega poluprikolica s velikim teretnim volumenom. Visina sedla je jednaka usporedivom dizelskom modelu, a pritom električna izvedba koristi jednaka pogonska rješenja poput postojećih eActrosa. Između ostalog to znači kako će Lowliner biti dostupan s dva ili tri baterijska paketa (eActros 400 ili eActros 600)
opširnije
RENAULT TRUCKS

Renault Trucks najavljuje nove 13-litarske motore

Nedugo nakon što je Volvo Trucks najavio novu generaciju 13-litarskih diesel motora sada gotovo jednaka objava stiže i francuske podružnice Renault Trucks. Očigledno je riječ o istim motorima jer se navode jednaka poboljšanja. Kod Renault Trucksa se novi motor označava kao DE13 R dok su performanse ipak ograničene do maksimalnih 540 KS i 2.800 Nm. U kombinaciji s optimiranim mjenjačem Optidriver, prediktivnim tempomatom Optivision+ i sustavom Optiroll koji uključuje funkciju
opširnije
MAN

MAN eTGM popunjava električni program

MAN predstavlja novi eTGM koji se u programu električnih kamiona bavarskog proizvođača pozicionira između manjeg eTGL i teških modela eTGX/eTGS. Na taj način MAN zaokružuje portfelj električnih kamiona u rasponu ukupne mase 12-50 tona. Unutar takve ponude MAN eTGM podrazumijeva ukupnu masu 16,01 tona što opcijski može dostići 16,5 tona. Može se opremiti s 2-4 kućnih NMC baterija čime uz najmanji paket pruža nosivost šasije do 10,6 tona dok najveći
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo Trucks – novi 13-litarski motori

Volvo Trucks predstavlja potpuno novu globalnu platformu 13-litarskih motora s unutarnjim izgaranjem. Takva objava upućuje kako je riječ o potpuno novim motorima što je prilično neizvjesno, ali u svakom slučaju značajni zahvati na cilindrima i turbo punjaču povećavaju raspon snage do maksimalnih 560 KS i donose efikasniju motornu kočnicu. Također se uz ažuriranje automatiziranog I-Shift mjenjača najavljuje smanjenje potrošnje do četiri posto. Od trećeg kvartala 2026. novi motori će biti
opširnije
DAIMLER TRUCK

Mercedes-Benz reEconic od recikliranih materijala

Mercedes-Benz reEconic se nimalo ne razlikuje od postojećeg eEconica, ali je riječ o vozilu u čijoj je izradi kroz suradnju s 32 partnerske kompanije korišteno oko 80 posto recikliranih, prirodnih i biomaterijala. Ovo vozilo je još uvijek u konceptnoj fazi i prilično daleko od serijske proizvodnje, ali pruža značajno iskustvo na putu prema širem korištenju recikliranih materijala u serijskim vozilima. Već se u njegovoj izradi pokazalo kako tako sveobuhvatno korištenje
opširnije
SCANIA

Pragmatičan prijevoz betona s nultom emisijom

Scania je kroz suradnju s Liebherr-Mischtechnik i vodećim danskim dobavljačem betona Unicon razvila relativno jednostavno i pragmatično rješenje za prijevoz betona uz korištenje električnog pogona. Ovaj primjer nastoji dokazati kako električni pogon nije ograničen isključivo na primjenu kod standardnih prijevoza već je sposoban i za najkompleksnije zadatke uz sistemski pristup razvoja unutar kojeg se osnovno vozilo i nadogradnja optimiziraju zajedno. Čini se kako kombinacija električnog tegljača i nadogradnje na relativno
opširnije
SCANIA

Dolazi Scania Longline

Posljednjih godina su se u medijima pojavljivale fotografije prototipova Scanijih kamiona s osobito dugim spavaćim kabinama. Danas švedska tvornica objavljuje prvu službenu fotografiju Scanije Longline uz informaciju kako trenutno počinje zaprimati narudžbe za ovaj kamion čije se prve isporuke očekuju početkom jeseni. Velika kabina kakvu ne nudi nijedan konkurentski europski proizvođač kamiona prije svega pruža nenadmašnu razinu volumena unutarnjeg prostora dok se oprema zadržava na postojećoj serijskoj ponudi. Daljnju personalizaciju
opširnije
DAIMLER TRUCK VOLVO TRUCKS

Cellcentric predstavlja novi sustav gorivnih ćelija

Tvrtka Cellcentric nastala zajedničkim ulaganjem grupacija Daimler Truck i Volvo Trucks predstavlja novu generaciju sustava gorivnih ćelija za teške uvjete rada. Riječ je o rješenju koje je djelomično već poznato kao Next Gen, a sada dobiva službenu oznaku BZA 375. Do početka serijske proizvodnja koja se planira na prijelazu desetljeća novi sustav bi u teškim kamionima za duge relacije trebao biti potpuno konkurentan dizelskom pogonu po pitanju performansi, izdržljivosti, nosivosti,
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo predstavlja novu generaciju električnih kamiona

Volvo Trucks predstavlja prilično široku ponudu električnih kamiona FH, FM i FMX s novim pogonskim rješenjima. Ovdje se ubraja već prilično poznati tegljač FH Aero Electric s tri osovine i opcijom megavatnog punjenja uz koji se sada navodi autonomija do 700 km i nadopuna baterija za 50 minuta. Novu izvedbu električnog pogona i PTO priključaka dobivaju također brojne izvedbe FH, FM i FMX što ih čini daleko upotrebljivijima na raznim
opširnije
DAIMLER TRUCK VOLVO TRUCKS

Toyota ulazi u Cellcentric

Grupacije Daimler Truck i Volvo Trucks su 2021. zajedničkim snagama uz ravnopravne vlasničke odnose osnovali kompaniju Cellcentric u svrhu razvoja i proizvodnje gorivnih ćelija koje su prilagođene teškim vozilima na vodik. Do sada su u Cellcentricu već nastale dvije generacije gorivnih ćelija od kojih se posljednje rješenje smatra jednim od najboljih u ovom segmentu vozila. Sada se ravnopravnim vlasničkim udjelom u Cellcentric nastoji pridružiti Toyota Motor Corporation koja je na
opširnije
DAIMLER TRUCK

Mercedes seli dio proizvodnje kamiona u Češku

Mercedes-Benz iduće godine započinje gradnju nove tvornice kamiona u češkom gradu Cheb koji se nalazi u blizini njemačke granice. Na toj lokaciji bi do kraja desetljeća trebala započeti proizvodnja raznih modela Mercedesovih kamiona s konvencionalnim i alternativnim pogonima. Ovaj poslovni zaokret se objašnjava kao proširenje i optimizacija Mercedesove europske proizvodne mreže kojom će se prije svega rasteretiti centralna tvornica u Wörthu koja je dostigla prostorne granice za dodatno proširenje. Reorganizacijom
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo na vodik s klasičnim motorom

Volvo Trucks već neko vrijeme razvija pogon na vodik s tehnologijom gorivnih ćelija tvrtke Cellcentric. Pored toga švedska tvornica sada objavljuje kako također testira kamion na vodik koji pokreće klasični motor s unutarnjim izgaranjem. Pritom koristi visokotlačnu tehnologiju direktnog ubrizgavanja goriva HPDI kakav je već poznat iz Volvo kamiona s plinskim pogonom. Ovaj sustav podrazumijeva ubrizgavanje minimalne količine dizelskog goriva, a prema navodima tvornice pruža bolje performanse i manju potrošnju
opširnije
DAIMLER TRUCK

Zaprimaju se narudžbe za eArocs 400

Građevinski električni kamion Mercedes-Benz eArocs 400 je premijerno prikazan prije gotovo godinu dana na sajmu BAUMA 2025. u Münchenu. Od tada tvornički prototipovi intenzivno prolaze završna testiranja u najekstremnijim klimatskim uvjetima. Sada se započinju zaprimati narudžbe kupaca za ovaj model čija će serijska proizvodnja započeti tokom trećeg kvartala 2026. Trenutno je raspoloživ isključivo kao kiper ili betonski mikser u konfiguraciji 8x4 dok izbor dodatno proširuju četiri dostupna osovinska razmaka. Iako
opširnije
SCANIA

Scania u 2025. – pad za osam posto

Scania je 2024. prvi put u povijesti proizvela preko 100.000 vozila dok se 2025. uz pad za oko osam posto približno vratila na ranije brojke. Negativni učinak je prvenstveno generiran padom prodaje na nekim tržištima u Južnoj Americi gdje se plasiraju vozila iz Scanijine brazilske podružnice. Unatoč tome Šveđani s optimizmom dočekuju 2026. temeljem zaprimljenih narudžbi u četvrtom kvartalu i početka rada nove tvornice u Kini koja bi nakon dostizanja
opširnije
TRUCKS REST

Kenworth C 580 – novi robusni klasičar

Amerika ostaje vjerna "kljunašima" čije su ogromne kabine posljednjih desetljeća značajno evoluirale u smislu napretka aerodinamike. To se prije svega odnosi na cestovne kamione dok za posebno teške poslove Kenworth i nadalje vidi potencijal u robusnom klasičnom američkom dizajnu. Novi Kenworth C 580 je nasljednik kultnog modela C 500 za koji tvornica tvrdi kako pod najvećim opterećenjima može stići do područja kojima ne može pristupiti nijedan drugi kamion. Nasljednik slijedi
opširnije
TRUCKS REST

Windrose započeo isporuke u SAD

Nakon četiri godina postojanja i brojnih prezentacijskih aktivnosti širom svijeta kineski start-up Windrose Tech objavljuje prvu isporuku električnih tegljača R700 u SAD uz nabavnu cijenu oko 300.000 dolara. U Europi kineska kompanija nastavlja s intenzivnim promocijama koje su u novije vrijeme posebno usmjerene prema Skandinaviji i Velikoj Britaniji. Prema najavama bi Windrose Global E700 ove godine trebao postati dostupan i na europskom tržištu uz očekivanu cijenu oko 250.000 eura. To
opširnije
TRUCKS REST

Raba će proizvoditi vojne kamione Tatra

Trenutna geopolitička situacija dovodi do ogromnih ulaganja u vojna sredstva što predstavlja veliki izazov za postojeće proizvodne kapacitete obrambene industrije. Nijedan proizvođač iz ovog sektora ne želi propustiti povijesnu priliku za izuzetnom zaradom, a kako bi se zadovoljila velika potražnja u relativno prihvatljivim rokovima isporuke dolazi do potrage za vanjskim partnerima koji raspolažu prikladnim proizvodnim kapacitetima. U takvim okolnostima mađarska Raba nastoji postati središte proizvodnje vojnih vozila u području srednje
opširnije
TRUCKS REST

BYD električni tegljač u Europi?

Ove godine se održava vodeći europski sajam transportnih vozila IAA u Hannoveru što je jedno od najistaknutijih manifestacija za premijere novih modela. Na europskim cestama je u posljednje vrijeme primijećeno više raznih maskiranih prototipova, a za neke se pretpostavlja da se radi o MAN-u i Scaniji s produljenom kabinom u svrhu bolje aerodinamike. Također se očigledno testira europska izvedba teškog tegljača BYD kakav je već više godina dostupan na američkom
opširnije