KAMIONI
DAIMLER TRUCK VOLVO TRUCKS

Cellcentric predstavlja novi sustav gorivnih ćelija

Tvrtka Cellcentric nastala zajedničkim ulaganjem grupacija Daimler Truck i Volvo Trucks predstavlja novu generaciju sustava gorivnih ćelija za teške uvjete rada. Riječ je o rješenju koje je djelomično već poznato kao Next Gen, a sada dobiva službenu oznaku BZA 375. Do početka serijske proizvodnja koja se planira na prijelazu desetljeća novi sustav bi u teškim kamionima za duge relacije trebao biti potpuno konkurentan dizelskom pogonu po pitanju performansi, izdržljivosti, nosivosti,
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo predstavlja novu generaciju električnih kamiona

Volvo Trucks predstavlja prilično široku ponudu električnih kamiona FH, FM i FMX s novim pogonskim rješenjima. Ovdje se ubraja već prilično poznati tegljač FH Aero Electric s tri osovine i opcijom megavatnog punjenja uz koji se sada navodi autonomija do 700 km i nadopuna baterija za 50 minuta. Novu izvedbu električnog pogona i PTO priključaka dobivaju također brojne izvedbe FH, FM i FMX što ih čini daleko upotrebljivijima na raznim
opširnije
DAIMLER TRUCK VOLVO TRUCKS

Toyota ulazi u Cellcentric

Grupacije Daimler Truck i Volvo Trucks su 2021. zajedničkim snagama uz ravnopravne vlasničke odnose osnovali kompaniju Cellcentric u svrhu razvoja i proizvodnje gorivnih ćelija koje su prilagođene teškim vozilima na vodik. Do sada su u Cellcentricu već nastale dvije generacije gorivnih ćelija od kojih se posljednje rješenje smatra jednim od najboljih u ovom segmentu vozila. Sada se ravnopravnim vlasničkim udjelom u Cellcentric nastoji pridružiti Toyota Motor Corporation koja je na
opširnije
DAIMLER TRUCK

Mercedes seli dio proizvodnje kamiona u Češku

Mercedes-Benz iduće godine započinje gradnju nove tvornice kamiona u češkom gradu Cheb koji se nalazi u blizini njemačke granice. Na toj lokaciji bi do kraja desetljeća trebala započeti proizvodnja raznih modela Mercedesovih kamiona s konvencionalnim i alternativnim pogonima. Ovaj poslovni zaokret se objašnjava kao proširenje i optimizacija Mercedesove europske proizvodne mreže kojom će se prije svega rasteretiti centralna tvornica u Wörthu koja je dostigla prostorne granice za dodatno proširenje. Reorganizacijom
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo na vodik s klasičnim motorom

Volvo Trucks već neko vrijeme razvija pogon na vodik s tehnologijom gorivnih ćelija tvrtke Cellcentric. Pored toga švedska tvornica sada objavljuje kako također testira kamion na vodik koji pokreće klasični motor s unutarnjim izgaranjem. Pritom koristi visokotlačnu tehnologiju direktnog ubrizgavanja goriva HPDI kakav je već poznat iz Volvo kamiona s plinskim pogonom. Ovaj sustav podrazumijeva ubrizgavanje minimalne količine dizelskog goriva, a prema navodima tvornice pruža bolje performanse i manju potrošnju
opširnije
DAIMLER TRUCK

Zaprimaju se narudžbe za eArocs 400

Građevinski električni kamion Mercedes-Benz eArocs 400 je premijerno prikazan prije gotovo godinu dana na sajmu BAUMA 2025. u Münchenu. Od tada tvornički prototipovi intenzivno prolaze završna testiranja u najekstremnijim klimatskim uvjetima. Sada se započinju zaprimati narudžbe kupaca za ovaj model čija će serijska proizvodnja započeti tokom trećeg kvartala 2026. Trenutno je raspoloživ isključivo kao kiper ili betonski mikser u konfiguraciji 8x4 dok izbor dodatno proširuju četiri dostupna osovinska razmaka. Iako
opširnije
SCANIA

Scania u 2025. – pad za osam posto

Scania je 2024. prvi put u povijesti proizvela preko 100.000 vozila dok se 2025. uz pad za oko osam posto približno vratila na ranije brojke. Negativni učinak je prvenstveno generiran padom prodaje na nekim tržištima u Južnoj Americi gdje se plasiraju vozila iz Scanijine brazilske podružnice. Unatoč tome Šveđani s optimizmom dočekuju 2026. temeljem zaprimljenih narudžbi u četvrtom kvartalu i početka rada nove tvornice u Kini koja bi nakon dostizanja
opširnije
TRUCKS REST

Kenworth C 580 – novi robusni klasičar

Amerika ostaje vjerna "kljunašima" čije su ogromne kabine posljednjih desetljeća značajno evoluirale u smislu napretka aerodinamike. To se prije svega odnosi na cestovne kamione dok za posebno teške poslove Kenworth i nadalje vidi potencijal u robusnom klasičnom američkom dizajnu. Novi Kenworth C 580 je nasljednik kultnog modela C 500 za koji tvornica tvrdi kako pod najvećim opterećenjima može stići do područja kojima ne može pristupiti nijedan drugi kamion. Nasljednik slijedi
opširnije
TRUCKS REST

Windrose započeo isporuke u SAD

Nakon četiri godina postojanja i brojnih prezentacijskih aktivnosti širom svijeta kineski start-up Windrose Tech objavljuje prvu isporuku električnih tegljača R700 u SAD uz nabavnu cijenu oko 300.000 dolara. U Europi kineska kompanija nastavlja s intenzivnim promocijama koje su u novije vrijeme posebno usmjerene prema Skandinaviji i Velikoj Britaniji. Prema najavama bi Windrose Global E700 ove godine trebao postati dostupan i na europskom tržištu uz očekivanu cijenu oko 250.000 eura. To
opširnije
TRUCKS REST

Raba će proizvoditi vojne kamione Tatra

Trenutna geopolitička situacija dovodi do ogromnih ulaganja u vojna sredstva što predstavlja veliki izazov za postojeće proizvodne kapacitete obrambene industrije. Nijedan proizvođač iz ovog sektora ne želi propustiti povijesnu priliku za izuzetnom zaradom, a kako bi se zadovoljila velika potražnja u relativno prihvatljivim rokovima isporuke dolazi do potrage za vanjskim partnerima koji raspolažu prikladnim proizvodnim kapacitetima. U takvim okolnostima mađarska Raba nastoji postati središte proizvodnje vojnih vozila u području srednje
opširnije
TRUCKS REST

BYD električni tegljač u Europi?

Ove godine se održava vodeći europski sajam transportnih vozila IAA u Hannoveru što je jedno od najistaknutijih manifestacija za premijere novih modela. Na europskim cestama je u posljednje vrijeme primijećeno više raznih maskiranih prototipova, a za neke se pretpostavlja da se radi o MAN-u i Scaniji s produljenom kabinom u svrhu bolje aerodinamike. Također se očigledno testira europska izvedba teškog tegljača BYD kakav je već više godina dostupan na američkom
opširnije
MAN

Vatrogasni MAN s izmjenjivom nadogradnjom

Kod vatrogasnih intervencija često dolazi do teških oštećenja vozila ili nadogradnje čija zamjena ili popravak u pravilu traju mjesecima ili čak više od godinu dana. Ovo vrijeme bi u mnogim slučajevima mogao značajno skratiti novi MAN TGS specijaliziran za prihvat standardiziranih izmjenjivih nadogradnji koje se poput uobičajenih kontejnera postavljaju pomoću hidrauličnog sustava tvrtke Palfinger. Realizacija ovog inovativnog rješenja je dio proširenog programa MAN Individual koji prilagođava vozila proizvedena na velikoserijskim
opširnije
DAF

Treća izvedba vojnog DAF-a s pogonom Tatre

Do sada je belgijskoj vojci isporučeno više od 900 kamiona i tegljača DAF s pogonom Tatre. Nakon vozila u konfiguraciji 4x4 i 8x8 ista nizozemsko-češka suradnja predstavlja novi solo kamion s pogonom 6x6 na prvom europskom sajmu obrambene tehnologije BEDEX 2026 koji se održava u Bruxellesu. Kao i do sada češki partner također isporučuje oklopljenu PEV kabinu prikazanog kamiona dok je višenamjenska sanduk-nadogradnja Cargo Body ovog puta proizvod nizozemske kompanije
opširnije
MAN

MAN TGX 41.640 8×4/4 – povratak u segment specijalnih prijevoza do 250 tona

Nakon dvogodišnje pauze u ponudu MAN-a se vraća tvornički model za prijevoz specijalnih tereta do 250 tona. Uz praktično jednaku oznaku poput prethodnog modela novi MAN TGX 41.640 8x4/4 je primjetno napredniji u prilagodbi sporoj vožnji pod najvećim mogućim opterećenjima. Osnova sastavljena od kabine i šasije se proizvodi na linijama centralne tvornice u Münchenu dok se osjetljiva i sporija ugradnja specijalne opreme provodi unutar odjela MAN Individual u Wittlichu što
opširnije
TRUCKS REST

Steyr pokreće proizvodnju kineskih kamiona Sitrak

Kineski proizvođači vozila učestalo traže proizvodne lokacije u Europi kako bi na taj način izbjegli uvozne carine. Istovremeno austrijski Steyr Automotive u novije vrijeme traži partnere među velikim proizvođačima vozila kako bi zaposlio svoje prilične proizvodne kapacitete iz kojih su donedavno izlazili kamioni MAN TGL/TGM. Zajednički interes je očigledan pa je Steyr sklopio ugovor o proizvodnji električnih kamiona Super Panther, a sada se suradnja s Kinezima proširuje na vozila marke
opširnije
IVECO

Iveco eDaily s bežičnim punjenjem baterija

Već se neko vrijeme razvija bežično punjenje baterija električnih vozila koje ipak zahtijeva prilagođenu cestovnu infrastrukturu. Takvim rješenjem djelomično raspolaže talijanska kompanija Brebemi koja upravlja auto cestom A 35 između Milana i Brescie. U uvjetima testne staze Brebemi još od 2021. surađuje s Ivecom i Stellantis grupom kod razvoja ove tehnologije, a sada na poslove uobičajenog održavanja auto ceste uključuje Iveco eDaily 42C Crew Van prilagođen induktivnom punjenju baterija koje
opširnije
RENAULT TRUCKS

Renault Trucks – stabilni rezultati u kriznoj 2025.

Prihvatljivu stagnaciju na ukupnom europskom tržištu Renault Trucks tumači kao povratak na normalno stanje nakon godina snažnog rasta. Pad je 2025. prije svega generiran u klasi lakih transportnih vozila koja kod ostalih proizvođača kamiona najčešće ne ulazi u ukupnu statistiku. Za razliku od većeg dijela konkurencije francuski proizvođač u srednjoj i teškoj klasi kamiona održava stabilnost na razini prethodne godine gdje ipak bilježi priličan pad prodaje vozila s električnim pogonom.
opširnije
DAIMLER TRUCK

Detroit Diesel – šesta generacija diesel motora serije DD

Detroit Diesel Corporation je dio grupacije Daimler Truck North America, a zadužen je za proizvodnju diesel motora koji pokreću teške kamione kao što su Fregihtliner i Western Star. Pored toga Detroit Diesel isporučuje svoje agregate vanjskim partnerima diljem Sjeverne Amerike i drugih globalnih tržišta. Serija motora DD koja se uglavnom koristi u teškim kamionima je prvi predstavljena 2007. i do sada je proizvedena u približno 1,2 milijuna primjeraka. Za 2027.
opširnije
DAIMLER TRUCK

Mercedes-Benz eArocs 400 na arktičkom testu

Mercedes-Benz eArocs 400 je predstavljen prošlog proljeća na sajmu BAUMA 2025., a već je tada najavljeno kako neće biti tržišno dostupan još barem godinu dana. Narudžbe za eActros 400 će se početi zaprimati od travnja 2026. dok će u trećem kvartalu iste godine započeti serijska proizvodnja. U međuvremenu se provode opsežna testiranja koja su tokom zime preseljena u ekstremne uvjete arktičkog područja. Tvornica navodi kako je pri temperaturama koje se
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo Trucks – 10.000 plinskih kamiona

Volvo Trucks od 2018. nudi plinski pogon u svojim modelima FH LNG i FM LNG s prilično drugačijim principom rada motora u odnosu na konkurenciju poput Iveca ili Scanije. U međuvremenu je geopolitička situacija u svijetu značajno utjecala na cijenu prirodnog plina, a samim time na promjenjivu prodaju vozila s plinskim pogonom. Nakon najveće krize izazvane ratom u Ukrajini ova vrsta pogona ponovo postaje aktualna afirmacijom bioplina. Nakon manje od
opširnije