DAIMLER TRUCK

Mercedes eActros – proširena ponuda na preko 40 konfiguracija

Druga generacija Mercedesovih električnih kamiona je od samog početka zamišljena na modularan način što znači primjenu jednake pogonske tehnologije kod različitih konfiguracija. Na osnovi eActrosa 600 čija se serijska proizvodnja odvija već više od deset mjeseci u ponudu se uvodi eActros 400 s jednim paketom baterija manje. Oba osnovna modela dobivaju dodatne izvedbe tegljača i solo-kamiona u konfiguracijama 4x2 ili 6x2, a pored kabine ProCab postaje dostupna i L-Cab u
BUS REST

Volvo Buses – nova autobusna električna šasija za duge relacije

Na predstojećem sajmu autobusa Busworld 2025. koji započinje ovog tjedna jedna od najvećih novosti bi trebala biti premijera MAN-ovog električnog turističkog modela. Nema sumnje kako ovaj autobus neće biti jedini takav eksponat u ovoj klasi, a poneki bi se mogao pojaviti na upravo predstavljenoj novoj izvedbi BZR električne šasije Volva za duge relacije koja se ističe kapacitetom baterija do 720 kWh za autonomiju do 700 kilometara prema kriteriju SORT 3.
DAIMLER TRUCK

Betonska pumpa duljine 73 metra

Mercedes-Benz Arocs sa sedam osovina nije svakodnevna pojava jer niti ne pripada u uobičajenu tvorničku ponudu. Ova prilično impozantna osnova odjednom se doima malenom kad poput pauka razvuče divovske potporne noge prije nego se stavi u funkciju betonska pumpa duljine 73 metra. Takav jedinstveni Arocs 4553 K je spoj visokih performansi i izvrsne okretnosti, a nastao je u području Beneluksa suradnjom tamošnjeg zastupnika Daimler-Trucka i specijaliziranih lokalnih tvrtki Bonneux Machinery
VOLVO TRUCKS

Volvo Trucks – unaprijeđeni Driver Alert Support

Volvo Trucks od studenog počinje ugrađivati unaprijeđeni sustav koji upozorava na umor vozača. Trenutno Driver Alert Support koristi podatke kamere na vjetrobranu koje uspoređuje s pokretima upravljača. Sada se pridodaje još jedna kamera u kućištu dodirnog displeja na tabli usmjerena prema očima vozača koja analizom njegova pogleda može preciznije prepoznati eventualni umor. Unaprijeđenim radom na ovaj način nadograđeni DAS zadovoljava buduće zahtjeve europske sigurnosne regulacije GSR 2 koje stupaju na
BUS REST

BYD – električna autobusna platforma s radnim naponom 1.000V

BYD e-Bus Platform 3.0 predstavlja najnoviji stupanj razvoja tehnologije CTC s Blade-baterijama integriranim u donji dio šasije. Sve komponente električnog pogona, punjenja baterija i klimatizacije su prilagođene radnom naponu 1.000 V što smanjuje potrošnju pogonske energije do 18 posto i pad autonomije pri niskim temperaturama. Pet opcija paketa baterija predviđaju autonomiju 220-730 km, a prvi autobus na novoj platformi je putnički model BYD C11 s podignutom podnicom koji je trenutno
FORD TRUCKS

Redizajnirani Ford F-Max

Nakon što je kod ovogodišnjeg modela uvedena nova pogonska grupa i specifično postavljene kamere umjesto retrovizora Ford Trucks se ovog puta posvetio značajnijem redizajnu kabine. Izvana se on uglavnom svodi na promijenjenu prednju masku i farove uz temeljitije zabrtvljene spojeve u svrhu poboljšanja aerodinamike. Značajnije promjene se kriju u unutrašnjosti gdje se prije svega ističe novi digitalni kokpit uz još neke nove opcije kakve do sada kod F-Maxa nisu postojale.
MAN-NEOPLAN

Neoplan Skyliner Auwärter Edition

Neoplan obilježava 90 godina postojanja dok je mlađi sin njegova osnivača Konrad Auwärter nedavno proslavio 85. rođendan. Tim povodom je nastao limitirani model Neoplan Skyliner Auwärter Edition koji će biti proizveden u samo 30 primjeraka, a premijerno će biti prikazan na predstojećem vodećem sajmu autobusa Busworld 2025. u Briselu. Upravo je Konrad Auwärter začetnik ideje turističkih katnih autobusa, a Neoplan Skyliner je već 58 godina tržišni lider u tom segmentu.
DAIMLER TRUCK

Mercedes-Benz Gen H2 – prva godina intenzivnih testiranja

Mercedes-Benz sažima zaključke nakon prve godine intenzivnih testiranja teških kamiona na vodik pod nazivom Gen H2. Početkom ljeta 2024. je pet prototipova ustupljeno probranim kupcima koji su do sada u redovnom prijevozu tereta prikupili 225.000 kilometara. Od zime tvornički testni tim također testira četiri prototipa s Pro Cab kabinom novog dizajna. Unatoč izvrsnim rezultatima u praksi planovi o serijskoj proizvodnji su pomaknuti na početak slijedećeg desetljeća jer se eksploatacijski troškovi
BUS REST

Scania – nove dizelske i plug-in hibridne šasije za putničke autobuse

Poznat je stav Scanije kako u postepenu dekarbonizaciju europskog prometa trebaju biti uključene sve poznate vrste pogona. Nakon što je u prvoj polovini godine Scania predstavila autobusne šasije s novim električnim pogonom za gradske i regionalne sada pridodaje najnaprednija kućna rješenja s dizelskim i plug-in hibridnim pogonom koja su prije svega usmjerena duljim relacijama. Obje izvedbe se baziraju na dokazanom 13-litarskom motoru Super 13 kao jednom od najnovijih i najefikasnijih
TRUCKS REST

Sany e263 – kineski električni tegljač stiže u Europu

Električni kamioni kineske marke Sany su već neko vrijeme prisutni na europskom tržištu u građevinskom sektoru. Od početka 2026. će se pridružiti električni tegljač Sany e263 čija je autonomija oko 500 kilometara slična većini europske konkurencije dok se kineski novitet ističe relativno niskom masom i velikom maksimalnom (kratkotrajnom) snagom. Kineski proizvođač također najavljuje atraktivnu nabavnu cijenu koja je "tek nešto viša u odnosu na dizelaše" te rekordno niske eksploatacijske troškove...
MAN

MAN-ov pobjednik s preko 3,2 milijuna kilometara

Bavarski proizvođač je proveo akciju "MAN Truck Max Mileage Master 2025" kroz koju je preko internetskih kanala pozvao zainteresirane da prijave kamion s najviše prijeđenih kilometara. U konkurenciji MAN-ovih kamiona proizvedenih od 2007. nadalje pobjedu odnosi TGX 18.360 iz 2006. s preko 3,2 milijuna kilometara. Objavljeni su još neki istaknuti primjerci između 70-ak prijavljenih vozila uz čije se rezultate nameće pitanje zašto su izostali kamioni iz naših krajeva koji bi
VOLVO TRUCKS

Napredniji Volvo FL 4×4

Volvo FL je najlakši kućni model kamiona kod kojeg je očigledno kako se velikim dijelom bazira na modelima Renaulta. To i nije čudno s obzirom da Renault Trucks pripada zajedničkoj grupaciji Volvo Trucks. Kod novog Volva FL 4x4 sličnosti postaju još izraženije jer se više ne svode samo na kabinu s prilagođenim dizajnom prednjeg dijela već se također prenose na robusni prednji branik s prepoznatljivim farovima. U svakom slučaju Volvo
TRENDOVI

Trumpove carine pogađaju američke proizvođače

Prema brojnim političkim analitičarima je Donald Trump stekao povjerenje američkih građana na izborima zbog obećanja oko rješavanja unutarnjih problema. Na tom tragu je jedan od prvih poteza novog američkog predsjednika nakon stupanja na dužnost bilo uvođenje carina na uvozne proizvode čiji je cilj zaštititi američko gospodarstvo. Ispostavlja se kako je ta mjera uzrokovala podjednako snažan negativan utjecaj na globalnu i američku ekonomiju. To se na poseban način odražava u prijevozničkom
BUS REST

Kaanz – turski električni autobus pod kineskom licencom

Turska raspolaže nizom vlastitih proizvođača autobusa, a također je značajna proizvodnja za potrebe vodećih europskih proizvođača kao što su Daimler Buses, MAN/Neoplan ili Iveco Bus. Unatoč tome se čini kako ni ova velesila u proizvodnji autobusa ne može izbjeći kinesku globalnu ekspanziju. U nekoliko turskih gradova se već testira novi električni autobus Kaanz ALTR 12 čija bi proizvodnja trebala uskoro započeti u Bursi prema licenci kineskog proizvođača Skywell. Nakon standardnog
DAF

DAF pokreće serijsku proizvodnju električnih kamiona

Iako se DAF u ranijim objavama rado isticao kao prvi proizvođač koji je tržištu ponudio električne kamione nakon ovotjedne prezentacije stvarnost se čini prilično drugačijom. Dosadašnji isporučeni električni kamioni se ipak svrstavaju među predserijske primjerke dok bi tek sada trebala započeti njihova potpuna serijska proizvodnja unutar zasebnog pogona koji je za ovu svrhu otvoren u Eindhovenu još 2023. Na taj način se DAF svrstava među europske proizvođače koji su posljednji
MAN

MAN eTruck – zaključci nakon 5 milijuna kilometara

Serijska proizvodnja električnih MAN-ova ja započela u lipnju, ali je prije toga prilična količina predserijskih kamiona ustupljena biranim kupcima. Zahvaljujući tome je oko 200 električnih MAN-ova teške klase već prikupilo preko pet milijuna kilometara u realnom prijevozu koji uključuje različite uvjete eksploatacije u smislu vrste tereta, opterećenja, topografije terena, klimatskih okolnosti, radnih sati na dnevnoj bazi... Na taj način je stečeno prilično iskustvo na osnovi kojeg se mogu donijeti brojni
VDL-VAN HOOL

VDL Futura 3 – prvi detalj nove generacije

VDL Bus Group objavljuje prvu fotografiju malenog detalja treće generacije turističkog modela Futura koji će biti javno predstavljen za tri tjedna na sajmu autobusa Busworld 2025. u Briselu. Fotografija prije svega prikazuje originalno dizajnirani novi far s integriranom oznakom VDL LED Design koji će se vjerojatno na uobičajeni način u budućnosti ugrađivati i kod ostalih kućnih modela. Uz novu Futuru tvornica najavljuje veliki napredak za vozače, putnike i prijevoznike, a
SCANIA

Scania Next Era iz kineskog kataloga

Treća Scanijina globalna tvornica je već izgrađena u Kini gdje bi uskoro trebala započeti proizvodnja. Rezultat ulaganja od dvije milijarde eura je klimatski neutralna tvornica s godišnjim kapacitetom 50.000 kamiona što predstavlja polovinu trenutnih Scanijinih naklada. Usporedno s gradnjom nove tvornice se priprema model prilagođen lokalnim tržištima koji je upravo prikazan s novim dizajnom kabine. Da li će se sličan model pojaviti i na ostalim tržištima jer su maskirani prototipovi
DAIMLER BUSES

Otokar će proizvoditi Mercedes Conecto

Uz približno 26.600 autobusa Daimler Buses je prošle godine obranio vodeću poziciju na ključnim tržištima u Europi i Južnoj Americi dok u prvoj polovini tekuće godine bilježi daljnji rast za osam posto. Takvu potražnju sve teže prate postojeći proizvodni kapaciteti zbog čega se pokreće suradnja s turskim Otokarom iz čije bi tvornice od jeseni 2026. trebao izlaziti niskopodni gradski autobus Mercedes Conecto s dizelskim motorima. U trenutku intenzivnog uvođenja pogona
DAIMLER BUSES

Setra H2 Coach – prototip s gorivnim ćelijama

Mercedes-Benz je unatoč višedesetljetnim testiranjima pogona na vodik pomoću gorivnih ćelija do sada serijski ponudio takvu tehnologiju isključivo kao opcijski produživač dometa kod električnog gradskog autobusa eCitaro. Turistički autobusi postavljaju drugačije zahtjeve zbog čega Daimler Buses pokreće testiranje pogona s gorivnim ćelijama Cellcentric koji je ugrađen u Setru S 517 HD s tri osovine čija bi najveća dozvoljena masa od 24,7 tona trebala osigurati upotrebljivost vozila na visokoj razini sličnoj