Oznaka: #električni pogon
VOLVO TRUCKS

Volvo predstavlja novu generaciju električnih kamiona

Volvo Trucks predstavlja prilično široku ponudu električnih kamiona FH, FM i FMX s novim pogonskim rješenjima. Ovdje se ubraja već prilično poznati tegljač FH Aero Electric s tri osovine i opcijom megavatnog punjenja uz koji se sada navodi autonomija do 700 km i nadopuna baterija za 50 minuta. Novu izvedbu električnog pogona i PTO priključaka dobivaju također brojne izvedbe FH, FM i FMX što ih čini daleko upotrebljivijima na raznim
opširnije
MAN-NEOPLAN

Prvi električni MAN iz tvornice u Ankari

Nakon poljske tvornice u Strachowicama i južnoafričke u Olifantsfonteinu serijska proizvodnja MAN-ovih električnih autobusa je pokrenuta na trećoj lokaciji u Ankari. Turska tvornica je uobičajeno zadužena za proizvodnju regionalnih i turističkih autobusa marki MAN i Neoplan, ali prvi serijski električni autobus je ipak gradski Lion's City E koji je do sada isključivo izlazio iz poljskih pogona. Očigledno je riječ o pripremi turskih proizvodnih linija za novu vrstu pogona prije pokretanja
opširnije
DAIMLER TRUCK

Zaprimaju se narudžbe za eArocs 400

Građevinski električni kamion Mercedes-Benz eArocs 400 je premijerno prikazan prije gotovo godinu dana na sajmu BAUMA 2025. u Münchenu. Od tada tvornički prototipovi intenzivno prolaze završna testiranja u najekstremnijim klimatskim uvjetima. Sada se započinju zaprimati narudžbe kupaca za ovaj model čija će serijska proizvodnja započeti tokom trećeg kvartala 2026. Trenutno je raspoloživ isključivo kao kiper ili betonski mikser u konfiguraciji 8x4 dok izbor dodatno proširuju četiri dostupna osovinska razmaka. Iako
opširnije
TRUCKS REST

Windrose započeo isporuke u SAD

Nakon četiri godina postojanja i brojnih prezentacijskih aktivnosti širom svijeta kineski start-up Windrose Tech objavljuje prvu isporuku električnih tegljača R700 u SAD uz nabavnu cijenu oko 300.000 dolara. U Europi kineska kompanija nastavlja s intenzivnim promocijama koje su u novije vrijeme posebno usmjerene prema Skandinaviji i Velikoj Britaniji. Prema najavama bi Windrose Global E700 ove godine trebao postati dostupan i na europskom tržištu uz očekivanu cijenu oko 250.000 eura. To
opširnije
TRUCKS REST

BYD električni tegljač u Europi?

Ove godine se održava vodeći europski sajam transportnih vozila IAA u Hannoveru što je jedno od najistaknutijih manifestacija za premijere novih modela. Na europskim cestama je u posljednje vrijeme primijećeno više raznih maskiranih prototipova, a za neke se pretpostavlja da se radi o MAN-u i Scaniji s produljenom kabinom u svrhu bolje aerodinamike. Također se očigledno testira europska izvedba teškog tegljača BYD kakav je već više godina dostupan na američkom
opširnije
MAN-NEOPLAN

MAN Lion’s Coach E na zimskim testiranjima

MAN mnogo očekuje od prvog europskog električnog autobusa turističke klase. Za Lion's Coach 14 E je već zaprimljeno oko 100 narudžbi, a do kraja 2026. bi trebala započeti proizvodnja kada će prvi primjerci biti isporučeni kupcima. Do tada tvornica provodi završna testiranja kako bi kvaliteta vozila bila neupitna od samog početka. Ove zime su četiri predserijska autobusa prikupila više tisuća testnih kilometara u području Arktika i istočne Turske pri čemu
opširnije
TRUCKS REST

Steyr pokreće proizvodnju kineskih kamiona Sitrak

Kineski proizvođači vozila učestalo traže proizvodne lokacije u Europi kako bi na taj način izbjegli uvozne carine. Istovremeno austrijski Steyr Automotive u novije vrijeme traži partnere među velikim proizvođačima vozila kako bi zaposlio svoje prilične proizvodne kapacitete iz kojih su donedavno izlazili kamioni MAN TGL/TGM. Zajednički interes je očigledan pa je Steyr sklopio ugovor o proizvodnji električnih kamiona Super Panther, a sada se suradnja s Kinezima proširuje na vozila marke
opširnije
IVECO

Iveco eDaily s bežičnim punjenjem baterija

Već se neko vrijeme razvija bežično punjenje baterija električnih vozila koje ipak zahtijeva prilagođenu cestovnu infrastrukturu. Takvim rješenjem djelomično raspolaže talijanska kompanija Brebemi koja upravlja auto cestom A 35 između Milana i Brescie. U uvjetima testne staze Brebemi još od 2021. surađuje s Ivecom i Stellantis grupom kod razvoja ove tehnologije, a sada na poslove uobičajenog održavanja auto ceste uključuje Iveco eDaily 42C Crew Van prilagođen induktivnom punjenju baterija koje
opširnije
DAIMLER TRUCK

Mercedes-Benz eArocs 400 na arktičkom testu

Mercedes-Benz eArocs 400 je predstavljen prošlog proljeća na sajmu BAUMA 2025., a već je tada najavljeno kako neće biti tržišno dostupan još barem godinu dana. Narudžbe za eActros 400 će se početi zaprimati od travnja 2026. dok će u trećem kvartalu iste godine započeti serijska proizvodnja. U međuvremenu se provode opsežna testiranja koja su tokom zime preseljena u ekstremne uvjete arktičkog područja. Tvornica navodi kako je pri temperaturama koje se
opširnije
BUS REST

68 autobusa Yutong na ZOI 2026.

Autobusi Yutong su u prijevozu putnika na najvećim sportskim natjecanjima prisutni još od Zimskih olimpijskih igara u Pekingu 2022. Jednaku aktivnost je Yutong nastavio izvan Kine na Svjetskom nogometnom prvenstvu u Kataru 2022., ali također na Olimpijskim igrama u Parizu 2024. Nedavno je isti kineski proizvođač osigurao čak 723 autobusa za Afrički kup nacija u nogometu, a trenutno je 68 električnih vozila uključeno u potrebe prijevoza Zimskih olimpijskih igara 2026.
opširnije
BUS REST

Jeti N1e – električni autobus iz Finske

Jeti Industries je pomalo samozatajna finska kompanija koju nismo susretali na vodećim specijaliziranim sajmovima iako je još 2022. predstavila električni gradski autobus N1e. Jeti ističe kako ovo vozilo obilježava potpuni nordijski DNK jer je plod vlastitog razvoja uključujući električni pogon. U granicama iste zemlje ostaje također proizvodnja jer je u tu svrhu upravo potpisan preliminarni sporazum s tvrtkom Valmet Automotive koju obilježava bogata tradicija suradnje s mnogim vodećim proizvođačima automobila,
opširnije
TRUCKS REST

Tesla Semi – redizajn prije početka proizvodnje

Tesla Semi je predstavljena još 2017. s planom pokretanja proizvodnje 2019. Serijska proizvodnja još uvijek nije započela, a brojne najave Elona Muska kako će krenuti "iduće godine" djeluju kao da dolaze iz usta Dereka Trottera i više se ne doživljavaju kao osobita novost ili pouzdana informacija. Jednako se ponovilo krajem prošle i početkom aktualne godine, ali prikazani redizajnirani model Semija i završna faza gradnje nove tvornice ovog puta ipak upućuju
opširnije
TRUCKS REST

Windrose dolazi u Europu?

Slično svom očiglednom uzoru iz Tesle (Semi) kineski Windrose svake godine najavljuje početak serijske proizvodnje inovativnih električnih kamiona koja bi se trebala odvijati lokalno za različita tržišta s posebnim naglaskom na SAD i Europu. Prije nekoliko mjeseci je Windrose R700 osigurao svih 43 certifikata potrebnih za homologaciju na području EU, a početkom 2026. je objavljeno kako je dogovorena lokacija za CKD montažu kamiona u području belgijske luke Antwerpen. Ova lokacija
opširnije
DAF

DAF Electric – proširenje ponude konfiguracija s 3 ili 4 osovine

U samo dva tjedna program DAF Electric predstavlja već drugo proširenje ponude. Nedugo nakon što su električni DAF-ovi postali dostupni s najvećim kabinama XG i XG+ ovog puta se u ponudu uvode nove konfiguracije šasija s tri ili četiri osovine. Ovisno o samoj konfiguraciji nove električne opcije uključuju modele XD, XF, XG i XG+, ali također građevinske kamione XDC i XFC. Čini se kako DAF Electric nekoliko mjeseci nakon početka
opširnije
BUS REST

Safra – rješenja na vodik i struju

Safra je prilično cijenjena svojim rješenjima na području pogona na vodik koji se temelji na tehnologiji gorivnih ćelija. Francuski proizvođač ipak nije uspio tržišno kapitalizirati visoka dostignuća čime se poput mnogih inovativnih kompanija našao u stečaju. Spas je prošle godine pronađen pod okriljem kineske grupacije Wanrun Mining Group što je Safri omogućilo proširenje proizvodnog programa koji uključuje komercijalno isplativiji baterijski električni pogon. Prvi rezultati oporavljene kompanije pod proširenim nazivom Safra
opširnije
DAF

DAF Electric dostupan s kabinama XG i XG+

Nakon višegodišnjih prezentiranja i testiranja koja su započela još 2022. DAF je krajem prošlog ljeta predstavio konačni program električnih kamiona koji kreće u serijsku proizvodnju. Od tog trenutka široki program DAF Electric u rasponu ukupne mase 12-44 tona obuhvaća serije modela XB, XD i XF. Za 2026. je najavljeno proširenje ponude šasijskih konfiguracija, a još prije toga u samom početku godine DAF Electric postaje dostupan s najvećim kabinama XG i
opširnije
TRUCKS REST

Super Panther dolazi na austrijske ceste

Na IAA 2024. u Hannoveru je premijerno prikazan Super Panther eTopas 600. Riječ je o europskoj izvedbi električnog kineskog tegljača na čijem prednjem dijelu dominira tradicionalni logo Steyra jer je u austrijskoj tvornici predviđena lokalna proizvodnja za tržište Starog kontinenta. Serijska izvedba je prilično redizajnirana, a na centralnoj poziciji prednjeg dijela je ipak istaknut logo kineskog proizvođača dok je natpis Steyr pomaknut u lijevi dio maske. Prve kamione započinje testirati
opširnije
BUS REST

Skyworth – od televizora do autobusa

Još jedna kineska kompanija prikrivena ispod naziva u duhu engleskog jezika je pokrenuta kao proizvođač televizora i slične tehnike što je u novije vrijeme prošireno na razne vrste električnih vozila od osobnih automobila do autobusa. Skyworth je na Busworldu 2025. prikazao neka vozila koja baš i ne pripadaju u osnovnu tematiku specijaliziranog sajma autobusa, ali su ipak u prvi plan izbili niskopodni gradski model NJL6128BEV i koncept kompaktnog midibusa koji
opširnije
TRUCKS REST

Kenworth i Peterbilt – novi električni kamioni srednje klase

Iako administracija Donalda Trumpa negira klimatske promjene i favorizira budućnost dizelskih kamiona američki proizvođači nastavljaju predstavljati nove električne modele. Grupacija PACCAR pod markama Kenworth i Peterbilt pored postojećih modela teške klase uvodi nove električne kamione u sredini proizvodnog programa. Ovi modeli zahvaćaju prilično širok segment koji prema američkim standardima ulaze u klase 6,7 ili 8, a dolaze na zajedničkoj platformi PACCAR ePowertrain koja se temelji na centralnim elektromotorima i 3-stupanjskim
opširnije
TRENDOVI

Trailer Dynamics – električne poluprikolice dolaze 2026.

Poluprikolice s električnim pogonom se mogu priključiti na bilo koji tegljač bez obzira na vrstu pogona. Kontinuiranom snagom vlastitih elektromotora 345 kW (470 KS) podupiru kretanje čitave kompozicije što značajno unaprjeđuje dinamiku i sigurnost vožnje uz smanjenu potrošnju pogonske energije samog tegljača. U primjeru dizelskog tegljača uštede pogonskog goriva dostižu 30-50 posto dok kod električnog dodatne baterije na poluprikolici mogu produljiti autonomiju za 400-700 kilometara. Pritom ipak valja uračunati smanjenu
opširnije