Autobusi Yutong su u prijevozu putnika na najvećim sportskim natjecanjima prisutni još od Zimskih olimpijskih igara u Pekingu 2022. Jednaku aktivnost je Yutong nastavio izvan Kine na Svjetskom nogometnom prvenstvu u Kataru 2022., ali također na Olimpijskim igrama u Parizu 2024. Nedavno je isti kineski proizvođač osigurao čak 723 autobusa za Afrički kup nacija u nogometu, a trenutno je 68 električnih vozila uključeno u potrebe prijevoza Zimskih olimpijskih igara 2026. koje se održavaju u Milanu i Cortini d’Ampezzo. Također je instalirana prateća infrastruktura za punjenje baterija finskog proizvođača Kempower.

FOTO: Yutong, Kempower, Trentino Trasporti

Najveća svjetska sportska natjecanja privlače globalnu pažnju, a u pozadini uglavnom ostaju skrivene složene organizacijske aktivnosti što uključuje prijevoz brojnih sudionika i gledatelja. Jedan od vodećih kineskih proizvođača autobusa Yutong takvu svjetsku scenu očigledno prepoznaje kao izvrsnu promotivnu i tržišnu priliku pa je posljednjih godina naglašeno prisutan u takvim prilikama. Kod takvih prijevoza je poseban naglasak na ekološkom pristupu gdje do izražaja dolazi Yutongova bogata ponuda električnih autobusa različitih namjena, ali također kineski proizvodni kapaciteti koji po potrebi omogućuju isporuku velikog broja vozila u kratkom vremenu.

Yutong je prisutan i na trenutnom 25. izdanju Zimskih olimpijskih igara nakon kojih će se ubrzo uz jednaku organizaciju održati 14. zimske paraolimpijske igre. Manifestacija je u samoj osnovi centralizirana u Milanu i Cortini d’Ampezzo, ali uključuje još niz lokacija koja su u prosjeku međusobno udaljena preko 250 kilometara. Prilično duge relacije i zimski uvjeti pri niskim temperaturama postavljaju poseban izazov prema vozilima s alternativnim pogonima što u prvi plan dovodi njihovu autonomiju, ali također zahtijeva dobru organizaciju infrastrukture za nadopunu pogonskom energijom.

Lokalni prijevoznik Trentino Trasporti je uoči ZOI 2026. uložio 14.375.000 eura u nabavku 20 novih električnih autobusa Yutong E12 i U 12 te deset Iveco Crosswaya s plinskim pogonom. Tri tipa autobusa će se koristiti u različitim uvjetima pri čemu se Yutong U12 i Crossway CNG ističu među konkurencijom visokom autonomijom na nešto duljim relacijama. Pored toga je Yutong vlastitom inicijativom osigurao dodatna vozila za besplatno korištenje tokom ZOI 2026. iako prema nekim izvorima nije službeni partner ove manifestacije. Ovo uključuje 20 autobusa U12 i 8 vozila E12, ali također dodatnih 40 električnih midibusa Yutong E7S koji će po potrebi u kasnijoj fazi natjecanja biti uključeni u prijevoz putnika unutar uskih urbanih sredina. Uz duljinu 6,960 mm i širinu 2280 mm ova vozila se ističu visokom prohodnosti u ograničenim prostorima uz krug okretanja ispod 17 metara. Mogu prevesti do 30 putnika dok uz limitiranu brzinu 70 km/h baterije kapaciteta 140 kWh prema nekim izvorima pružaju autonomiju od približno 180 km dok tvornica deklarira do 300 km.

Pored samih vozila prijevoznik Trentino Trasporti je u suradnji s lokalnom zajednicom također predvidio ulaganja u drugačiju organizaciju prijevoza i prateću infrastrukturu koja će se koristit i nakon održavanja ZOI 2026. Projekt BRT podrazumijeva intermodalni prijevoz koji omogućuje korištenje različitih prijevoznih sredstava. Stoga se pojedini novi terminali nalaze pored željezničkih stanica, a također uključuju podzemna parkirališta za osobne automobile, autopraonice, servisne prostore, ugostiteljske sadržaje, prostore za vozače… Također su predviđeni prostori u funkciji spremišta za noćno parkiranje uz osigurane DC punjače Kempower za električne autobuse (unutar depoa ili na stajalištima) ili punionice biometana. Ekološki objekti uključuju posebna rješenja centralnog grijanja, solarne panele ili sustave za iskorištavanje kišnice u svrhu pranja vozila.

Infrastrukturu za punjenje električnih autobusa je osigurala finska kompanija Kempower. Intermodalni centar Calavese podrazumijeva terminal i spremište za 15 autobusa, a opremljen je s dvije modularne centralne jedinice snage 500 kW čiji je sustav moguće nadograđivati. Trenutno rješenje opslužuje 15 punjača od kojih svaki isporučuje snagu DC punjenja 130 kW prema svakom priključenom vozilu. Tehnologija distribuiranog punjenja optimizira vrijeme punjenja dinamičkom podjelom energije prema autobusima koji se pune u isto vrijeme. To znači kako se prema autobusima čija je trenutna napunjenost baterija manja automatski isporučuje veća snaga punjenja.

Očekuje se kako će ekološki autobusi i prateća infrastruktura koji pridonose očuvanju prirodnih ljepota talijanskih Alpa ovom prilikom dokazati visoku funkcionalnost pri niskim temperaturama bez značajnih gubitaka standardnih karakteristika u smislu autonomije vozila ili performansi punjenja. Yutong je nedavno slične osobine dokazao u sasvim drugačijim klimatskim okolnostima na Afričkom nogometnom kupu nacija. Za ovo natjecanje je isporučeno čak 723 autobusa kroz samo tri mjeseca što uključuje organizaciju postprodajnih aktivnosti poput osiguranih rezervnih dijelova ili obuke servisnog osoblja. Širinu proizvodnog programa prikazuje sasvim drugačiji tip solo i zglobnih vozila od onih koji su isporučeni u Italiju, a također su i takvi modeli dostupni na europskom tržištu. Yutong procjenjuje kako su ovi autobusi tokom 29 dana natjecanja u čestim gužvama prevezli preko tri milijuna putnika bez ijednog kvara. Nakon natjecanja ovi će se autobusi zadržati u voznim parkovima nekoliko marokanskih gradova i unaprijed su isporučeni u karakterističnom dizajnu različitih prijevoznika.