AKTUALNO
SCANIA

Vojna Scania hibrid

Scania je za vodeći svjetski sajam vojne opreme Eurosatory u Parizu pripremila modularnu oklopljenu kabinu i specifični hibridni model. Ovo rješenje nije na uobičajeni način primijenjeno zbog ekologije ili smanjenja potrošnje goriva već je hibridni pogon u vojnom kamionu prije svega namijenjen funkciji agregata za raznu vojnu opremu na terenu gdje ne postoje klasični izvori električne energije. Pored toga Scania prikazuje vojni tegljač 8x4 s dvostrukom kabinom i razna pogonska
opširnije
IRIZAR

Irizar – daljnja optimizacija modela

Posljednjih godina je vodeći španjolski proizvođač autobusa optimizirao gotovo sve modele svog proizvodnog programa. Revidirane izvedbe s različitim vrstama pogona se uglavnom obilježavaju dodatnim nazivima Intergal ili Efficient kod kojih se napredak najčešće odnosi na smanjenje mase vozila i potrošnje goriva. Sada su takve mjere primijenjene kod gradskog modela ie tram u bus-tram dizajnu, a također je prije početka serijske proizvodnje dodatno optimiziran turistički autobus na vodik i6 Efficient H2
opširnije
SCANIA

Električna Scania za hitne službe

S novim električnim modelom Scania uvodi pogon s nultom emisijom kod kamiona za primjenu u hitnim službama. Nema sumnje kako će se pored ekološkog učinka na takvim poslovima posebno istaknuti dinamične vozne karakteristike električnog pogona jer je ova ponuda prvenstveno usmjerena vatrogasnim, aerodromskim i ostalim spasilačkim operacijama. Za prihvat posade je ugrađena dvostruka kabina iza koje su vertikalno ugrađene baterije kako bi šasija mogla prihvatiti uobičajene nadogradnje kod takvih vozila.
opširnije
DAIMLER TRUCK

Dolazi eActros Lowliner s niskom šasijom

Mercedes-Benz predstavlja još jednu izvedbu električnog kamiona teške klase eActros. Ovog puta je riječ o tegljaču eActros Lowliner s niskom šasijom koji je prvenstveno namijenjen vuči mega poluprikolica s velikim teretnim volumenom. Visina sedla je jednaka usporedivom dizelskom modelu, a pritom električna izvedba koristi jednaka pogonska rješenja poput postojećih eActrosa. Između ostalog to znači kako će Lowliner biti dostupan s dva ili tri baterijska paketa (eActros 400 ili eActros 600)
opširnije
RENAULT TRUCKS

Renault Trucks najavljuje nove 13-litarske motore

Nedugo nakon što je Volvo Trucks najavio novu generaciju 13-litarskih diesel motora sada gotovo jednaka objava stiže i francuske podružnice Renault Trucks. Očigledno je riječ o istim motorima jer se navode jednaka poboljšanja. Kod Renault Trucksa se novi motor označava kao DE13 R dok su performanse ipak ograničene do maksimalnih 540 KS i 2.800 Nm. U kombinaciji s optimiranim mjenjačem Optidriver, prediktivnim tempomatom Optivision+ i sustavom Optiroll koji uključuje funkciju
opširnije
MAN

MAN eTGM popunjava električni program

MAN predstavlja novi eTGM koji se u programu električnih kamiona bavarskog proizvođača pozicionira između manjeg eTGL i teških modela eTGX/eTGS. Na taj način MAN zaokružuje portfelj električnih kamiona u rasponu ukupne mase 12-50 tona. Unutar takve ponude MAN eTGM podrazumijeva ukupnu masu 16,01 tona što opcijski može dostići 16,5 tona. Može se opremiti s 2-4 kućnih NMC baterija čime uz najmanji paket pruža nosivost šasije do 10,6 tona dok najveći
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo Trucks – novi 13-litarski motori

Volvo Trucks predstavlja potpuno novu globalnu platformu 13-litarskih motora s unutarnjim izgaranjem. Takva objava upućuje kako je riječ o potpuno novim motorima što je prilično neizvjesno, ali u svakom slučaju značajni zahvati na cilindrima i turbo punjaču povećavaju raspon snage do maksimalnih 560 KS i donose efikasniju motornu kočnicu. Također se uz ažuriranje automatiziranog I-Shift mjenjača najavljuje smanjenje potrošnje do četiri posto. Od trećeg kvartala 2026. novi motori će biti
opširnije
DAIMLER TRUCK

Mercedes-Benz reEconic od recikliranih materijala

Mercedes-Benz reEconic se nimalo ne razlikuje od postojećeg eEconica, ali je riječ o vozilu u čijoj je izradi kroz suradnju s 32 partnerske kompanije korišteno oko 80 posto recikliranih, prirodnih i biomaterijala. Ovo vozilo je još uvijek u konceptnoj fazi i prilično daleko od serijske proizvodnje, ali pruža značajno iskustvo na putu prema širem korištenju recikliranih materijala u serijskim vozilima. Već se u njegovoj izradi pokazalo kako tako sveobuhvatno korištenje
opširnije
BUS REST

150 električnih Ikarusa za Sjevernu Makedoniju

Ministarstvo prometa Sjeverne Makedonije je u veljači raspisalo natječaj za nabavku 150 električnih gradskih autobusa. Kao najbolji ponuditelj je prepoznata mađarska kompanija Electrobus Europe Ltd. koja na toj osnovi dobiva ugovor za isporuku 150 električnih gradskih solo autobusa Ikarus 12e dok će austrijski partner EBH instalirati 75 punjača. Ovo je za sam Ikarus najuspješnija javna nabava električnih autobusa od kojih će 100 vozila biti uvedeno u gradski prijevoz Skopja dok
opširnije
SCANIA

Pragmatičan prijevoz betona s nultom emisijom

Scania je kroz suradnju s Liebherr-Mischtechnik i vodećim danskim dobavljačem betona Unicon razvila relativno jednostavno i pragmatično rješenje za prijevoz betona uz korištenje električnog pogona. Ovaj primjer nastoji dokazati kako električni pogon nije ograničen isključivo na primjenu kod standardnih prijevoza već je sposoban i za najkompleksnije zadatke uz sistemski pristup razvoja unutar kojeg se osnovno vozilo i nadogradnja optimiziraju zajedno. Čini se kako kombinacija električnog tegljača i nadogradnje na relativno
opširnije
SCANIA

Dolazi Scania Longline

Posljednjih godina su se u medijima pojavljivale fotografije prototipova Scanijih kamiona s osobito dugim spavaćim kabinama. Danas švedska tvornica objavljuje prvu službenu fotografiju Scanije Longline uz informaciju kako trenutno počinje zaprimati narudžbe za ovaj kamion čije se prve isporuke očekuju početkom jeseni. Velika kabina kakvu ne nudi nijedan konkurentski europski proizvođač kamiona prije svega pruža nenadmašnu razinu volumena unutarnjeg prostora dok se oprema zadržava na postojećoj serijskoj ponudi. Daljnju personalizaciju
opširnije
BUS REST

Scania Super 11 za autobusne šasije

Početkom prošle jeseni je Scania u svojim autobusnim šasijama ponudila novi 13-litarski diesel motor Super 13 čije se performanse i ekonomičnost još od 2021. dokazuju u kamionima teške klase. Sada kod autobusnih šasija također postaje dostupan srodni kompaktniji 11-litarski Super 11 s pet cilindara koji je u kamionima predstavljen početkom proljeća 2025. Uz tri izvedbe snage 350, 390 i 430 KS ovaj motor može zadovoljiti široki raspon potreba kod turističkih,
opširnije
MAN-NEOPLAN

Autonomni MAN Lion’s City 12 E

MAN kroz suradnju s tehnološkim partnerom ADASTEC testira autonomnu vožnju razine 4 u uvjetima javnog gradskog prijevoza. Prilagođeni električni MAN LIon's City 12 E se trenutno ispituje na zatvorenoj tvorničkoj stazi u što su uključene simulacije tipičnih prometnih situacija kod rada ove vrste vozila. Unutar projekta MINGA ovo vozilo će od jeseni 2026. prometovati na trasama redovnih linija münchenskog gradskog prijevoznika MVG, ali je pristup još uvijek oprezan. Rad vozila
opširnije
TRENDOVI

Euro NCAP: test distribucijskih kamiona

Četvrti provedeni Euro NCAP test sigurnosti kamiona je usmjeren regionalnim distribucijskim kamionima s dvije osovine čija ukupna masa započinje od 18 tona. U pravilu su njihove kabine postavljene niže u odnosu na najtežu klasu što osigurava bolju vidljivost. Vjerojatno je to osnovni razlog činjenice kako su svi kandidati nagrađeni zasebnim statusom City Safe, a čak šest od osam testiranih kamiona je osvojilo maksimalnih pet zvjezdica. Neka objašnjenja rezultata se prilično
opširnije
DAIMLER TRUCK VOLVO TRUCKS

Cellcentric predstavlja novi sustav gorivnih ćelija

Tvrtka Cellcentric nastala zajedničkim ulaganjem grupacija Daimler Truck i Volvo Trucks predstavlja novu generaciju sustava gorivnih ćelija za teške uvjete rada. Riječ je o rješenju koje je djelomično već poznato kao Next Gen, a sada dobiva službenu oznaku BZA 375. Do početka serijske proizvodnja koja se planira na prijelazu desetljeća novi sustav bi u teškim kamionima za duge relacije trebao biti potpuno konkurentan dizelskom pogonu po pitanju performansi, izdržljivosti, nosivosti,
opširnije
BUS REST

Scania Fencer – zglobni model kompletira ponudu

Nakon što je Scania 2023. prestala proizvoditi kompletne autobuse i ograničila se na isporuku šasija u gradskom segmentu se ponuda švedske tvornice prvenstveno oslanja na model Fencer nastao kroz suradnju s kineskom kompanijom Higer. Solo-model Fencer f1 je predstavljen još 2021. i do danas je ponuda proširena na izvedbe s dvije ili tri osovine u rasponu duljina 10,7-14,8 m. Od početka 2026. je dostupan također zglobni model u dvije duljine
opširnije
DAIMLER BUSES

Travego još uvijek živi u Turskoj

Mnogi prijevoznici još uvijek žale za najreprezentativnijim Mercedesovim turističkim autobusom Travego koji je ukinut iz europske ponude još 2017. uz proširenje dostupnih konfiguracija treće generacije modela Tourismo. Valja istaknuti kako je Travegu u Europi presudilo samo tržište jer se Tourismo sredinom prošlog desetljeća proizvodio u četiri puta većim nakladama. Travego ipak nije potpuno nestao jer se još uvijek proizvodi u Turskoj za tamošnje domaće tržište, ali u prilično drugačijem obliku
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo predstavlja novu generaciju električnih kamiona

Volvo Trucks predstavlja prilično široku ponudu električnih kamiona FH, FM i FMX s novim pogonskim rješenjima. Ovdje se ubraja već prilično poznati tegljač FH Aero Electric s tri osovine i opcijom megavatnog punjenja uz koji se sada navodi autonomija do 700 km i nadopuna baterija za 50 minuta. Novu izvedbu električnog pogona i PTO priključaka dobivaju također brojne izvedbe FH, FM i FMX što ih čini daleko upotrebljivijima na raznim
opširnije
DAIMLER BUSES

Mercedes će ponuditi Conecto u Njemačkoj

Od početka aktualnog stoljeća Mercedes-Benz Conecto u segmentu gradskih autobusa predstavlja jeftiniju alternativu strateškom modelu Citaro. Prvenstveno je usmjeren tržištima niže platežne moći u području istočne Europe, zapadne Azije i Bliskog istoka, ali se u novije vrijeme pojavljuje i na nekim razvijenijim zapadnoeuropskim tržištima. Od iduće godine će biti ponuđen i na njemačkom tržištu gdje Mercedes prepoznaje potencijal ovog jeftinog modela u snažnom rastu potražnje privatnih prijevoznika za gradskim autobusima.
opširnije
DAIMLER TRUCK VOLVO TRUCKS

Toyota ulazi u Cellcentric

Grupacije Daimler Truck i Volvo Trucks su 2021. zajedničkim snagama uz ravnopravne vlasničke odnose osnovali kompaniju Cellcentric u svrhu razvoja i proizvodnje gorivnih ćelija koje su prilagođene teškim vozilima na vodik. Do sada su u Cellcentricu već nastale dvije generacije gorivnih ćelija od kojih se posljednje rješenje smatra jednim od najboljih u ovom segmentu vozila. Sada se ravnopravnim vlasničkim udjelom u Cellcentric nastoji pridružiti Toyota Motor Corporation koja je na
opširnije