Oznaka: #električni pogon
DAIMLER BUSES

Mercedes-Benz eIntouro – električni pogon na drugačiji način

U skladu s ranijim najavama Mercedes će 2026. u turskim i francuskim pogonima pokrenuti proizvodnju regionalnog električnog autobusa s povišenim podom. Narudžbe za eIntouro se počinju zaprimati već početkom 2025. jer oko ovog modela više nema osobitih nepoznanica nakon što je prikazan prototip na razini serijskog proizvoda. Pomalo iznenađuje osebujna kombinacija tehničkih rješenja jer eIntouro nije preuzeo nijednu značajniju komponentu provjerenog gradskog modela eCitaro već koristi centralni elektromotor i LFP-baterije.
opširnije
TRUCKS REST

BYD ETM6/ETH8- vrhunski električni pogon u kompaktnim kamionima

BYD je na IAA u Hannoveru ponovo prikazao atraktivne kamione srednje klase ETM 6 i ETH 8 koji su premijerno predstavljeni na istom salonu dvije godine ranije. Dizajnirani su u Europi za europsko tržište dok BYD-ova kamionska električna platforma pruža konkurentnu nosivost uz domet oko 200 km pod punim opterećenjem. Također je prikazan teški terminalni električni traktor EYT 2.0, a premijera je ovaj put rezervirana za laki dostavni furgon E-VALI
opširnije
IRIZAR

Irizar i3 electric – električni low-entry za međugradske linije

Novi i3 electric nastupa u klasi regionalnih električnih low-entry autobusa od kojih se narednih godina očekuje veliki tržišni rast. Za razliku od slične konkurencije ovaj autobus se očigledno odmiče od moguće upotrebe u gradskom ili prigradskom prijevozu. Specificira se isključivo kao autobus klase 2 za međugradske linije bez stajaćih mjesta. Pogon s centralnim elektromotorom i 3-stupanjskim automatskim mjenjačem je prilagođen brzinama do 100 km/h uz deklarirani domet preko 400 km.
opširnije
SCANIA

Scania 40R – novi centralni elektromotor

U Scaniji naglašavaju kako njihov tradicionalni modularni sustav gradnje vozila jednako uspješno funkcionira u ponudi električnih kamiona. Na raspolaganju je niz konfiguracija s različitim brojem osovina, prilagodljivim paketima baterija i svim postojećim kabinama. Modularni sustav također omogućava brzu implementaciju novih mogućnosti za kakvima se pojavi interes tržišta. Trenutno se očekuje rast dugolinijskih kamiona teške klase u kojoj nastupa Scania 40R s novim elektromotorom EM C1-4 i baterijama kapaciteta 728 kWh.
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo FH Electric – uskoro domet do 600 km

Volvo Trucks će u drugoj polovini 2025. ponuditi novu generaciju električnog pogona u najtežem modelu FH Electric čija je aktualna izvedba ponijela titulu europskog kamiona godine 2024. Najveći iskorak predstavlja nova električna pogonska osovina, ali su također predviđene efikasnije baterije većeg kapaciteta i poboljšano upravljanje čitavim električnim sustavom. Sve navedeno bi trebalo povećati domet do 600 km da bi novi FH Electric mogao odraditi čitav radni dan bez nadopune baterija.
opširnije
DAIMLER BUSES

Mercedes-Benz eCitaro K – kompaktna izvedba duljine 10,6 m

Nakon standardnog modela eCitaro (12,14 m) i zglobnog eCitaro G (18,13 m) sada je Mercedesov električni gradski autobus dostupan u kompaktnoj izvedbi eCitaro K (10,63 m). Nastao je skraćivanjem osovinskog razmaka za 1,5 m u odnosu na standardni solo-model što omogućuje krug okretanja od samo 17,28 m. Time su prednji i stražnji prevjes ostali jednaki zbog čega je eCitaro K dostupan s 2 ili 3 ulazna vrata u punoj širini.
opširnije
DAIMLER TRUCK

Mercedes eActros 600 – međunarodni kamion godine 2025.

Na salonu transportnih vozila IAA u Hannoveru međunarodni žiri sastavljen od specijaliziranih novinara iz 24 europske zemlje je proglasio Mercedes eActros 600 za međunarodni kamion godine 2025. Već drugu godinu zaredom titulu osvaja kamion s električnim pogonom dok na europskom tržištu još uvijek uvjerljivo dominira diesel s preko 95%. Ovaj izbor se provodi od 1977., a ovogodišnje proglašenje je Mercedesu donijelo već desetu titulu i šestu za model obitelji Actros.
opširnije
MAN

MAN eTGL – električni kamion mase 12 t

Kod svojih električnih kamiona MAN pokušava pronaći idealan omjer dometa i nosivosti. U slučaju eTGL uz ukupnu masu 12 t nosivost dostiže do 6,6 t (ovisno o nadogradnji) dok bi domet do 235 km trebao biti prihvatljiv za lokalne dostave. Korištenjem punjača snage 250 kW je moguće tokom pauza ili utovara/istovara dopuniti baterije u rasponu 10-80% kroz samo 30 minuta pa se uz dobro planiranje mogu ostvariti solidne dnevne kilometraže.
opširnije
DAF

DAF ELECTRIC – ponuda u rasponu 12-49t

DAF je prvi europski proizvođač koji je tržištu ponudio električne kamione. Sve je započelo modelom CF Electric s tri osovine ukupne mase 28 t. Ubrzo je električni pogon uspješno implementiran u kamion s dvije osovine pri čemu je šasija modela LF Electric uz ukupnu masu 19 t pružila prilično solidnu nosivost 11,7 t. Nakon dolaska nove generacije DAF-ovih kamiona električni pogon je od 2022. raspoloživ u znatno većem broju konfiguracija
opširnije
MAN-NEOPLAN

MAN Lion’s City 12E-LE – prvi bavarski električni low-entry

Nakon afirmacije u gradskom prijevozu autobusi s niskopodnim ulazima postaju sve traženiji na regionalnim linijama. Ubrzo bi low-entry autobusi u regionalnoj klasi trebali dostići tržišni udio oko 50%. Na sličan način bi u ovom segmentu trebao napredovati električni pogon jer intenzivan razvoj baterija omogućuje sve veći domet. Obje ove ambiciozne karakteristike kombinira Lion's City 12E-LE kao prvi MAN-ov električni low-entry klase 1 ili 2 s univerzalnim mogućnostima korištenja na linijama
opširnije
DAIMLER TRUCK

FUSO Canter – više sigurnosti i redizajnirana unutrašnjost

Tvornica u portugalskom Tramagalu se priprema za početak proizvodnje redizajniranog Cantera koji će uskoro biti dostupan u dizelskim i električnim izvedbama ukupne mase 6,0, 7,5 i 8,55 t. Najveće novosti donosi potpuno ažurirana unutrašnjost uz novi multifunkcijski upravljač, digitalne instrumente ili multimediju s dodirnim displejom. Podrazumijevaju se dodaci prilagođeni europskoj regulativi GSR2, a ovaj naizgled skromni kamiončić također dobija najnovije Daimlerove sigurnosne sustave poput ABA 6, FPA, Attention Assist, Sideguard
opširnije
DAIMLER TRUCK

Mercedes-Benz eActros 600 – europska testna turneja

Korištenje električnih kamiona u dugolinijskom prijevozu kroz slijedećih nekoliko godina očekuje izgradnju infrastrukture MCS megavatnih punjača. Mercedes je upriličio testnu vožnju dva prototipa eActrosa 600 od sjevera do juga Europe koja je između ostalog prikazala kako se teški električni kamioni mogu koristiti već danas na dugim relacijama. U 45 dana ovi su kamioni prešli preko 15.000 km uz korištenje postojeće infrastrukture punjača na različitom stupnju razvoja u 22 europske zemlje.
opširnije
RENAULT TRUCKS

Renault Trucks Oxygen – električni prototip za gradsku dostavu

Prototip Oxygen se već neko vrijeme testira u gradskoj dostavi Lyona i Pariza, a od nadolazeće jeseni će se pojaviti na ulicama Amsterdama. Izbor nije slučajan jer sve veći broj gradova u Nizozemskoj dozvoljava dostave u urbanim jezgrama isključivo vozilima s nultom emisijom. Po prvi put će ovaj električni troosovinski kamion ukupne mase 26 tona koristiti nadogradnju hladnjače. Dizajnirana je prema zahtjevima prijevoznika SVZ koji opskrbljuje nizozemski trgovački lanac Jumbo.
opširnije
DAIMLER TRUCK

Mercedes-Benz eActros 600 – kakav je u vožnji novi električni tegljač

Mercedes je prije početka proizvodnje koji je planiran za kraj 2024. u okolini tvornice Wörth organizirao testne vožnje prototipova u predserijskoj fazi razvoja. To bi trebalo značiti kako su maskirani testni primjerci tehnički jednaki budućim serijskim kamionima. Kvalitete električnog pogona su uglavnom poznate s različitih vozila koja se već nalaze na tržištu, ali u teškoj klasi kamiona za duge relacije mnogo toga izgleda drugačije pa neki detalji priželjkuju daljnji razvoj
opširnije
MAN

MAN eTGX/eTGS – električni pogon u teškoj klasi

U počecima serijske ponude električnih kamiona teške klase razni proizvođači nude različita rješenja. MAN se odlučio na potragu za ponajboljim omjerom dometa i nosivosti koji je moguće prilično precizno regulirati zahvaljujući relativno malim paketima baterija. Ponuda električnih modela eTGX i eTGS predviđa oko milijun konfiguracija, a uključuje razne izvedbe tegljača i solo-kamiona s 2 ili 3 osovine, tri raspoložive snage elektromotora, 3-6 paketa baterija, 6 kabina, 9 osovinskih razmaka… FOTO:
opširnije
SCANIA

Scania P – novi elektromotor i baterije za kamione srednje klase

U početku se ponuda električnih kamiona ograničavala na najtraženije modele. Scania neprestano proširuje program električnih kamiona što je najočiglednije u srednjoj klasi. Serija P nudi niz konfiguracija za praktično sve namjene pri čemu ukupna masa može dostići do 29 t. Ove godine je predstavljen novi centralni elektromotor u dvije razine snage koje su usporedive s 9-litarskim dieselom. Pridodane su nove Li-On baterije čiji predviđeni životni vijek dostiže 1,3 milijuna kilometara.
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo FH Aero – produljena aerodinamična kabina s digitalnim kokpitom

Početkom 2024. je Volvo Trucks u ponudu modela FH pridodao izvedbu FH Aero koja podrazumijeva produljeni prednji dio kabine za 24 cm u skladu s najnovijim europskim regulativama o dozvoljenim dimenzijama vozila. Kao što ističe sam naziv modela ovo produljenje je prije svega iskorišteno za poboljšanje aerodinamike što smanjuje potrošnju goriva do 5%, ali također poboljšava stabilnost vozila u vjetrovitim uvjetima. Promjene su također obuhvatile unutrašnjost s digitaliziranom komandnom tablom.
opširnije