Oznaka: #električni pogon
MAN

MAN eTGL – električni kamion mase 12 t

Kod svojih električnih kamiona MAN pokušava pronaći idealan omjer dometa i nosivosti. U slučaju eTGL uz ukupnu masu 12 t nosivost dostiže do 6,6 t (ovisno o nadogradnji) dok bi domet do 235 km trebao biti prihvatljiv za lokalne dostave. Korištenjem punjača snage 250 kW je moguće tokom pauza ili utovara/istovara dopuniti baterije u rasponu 10-80% kroz samo 30 minuta pa se uz dobro planiranje mogu ostvariti solidne dnevne kilometraže.
opširnije
DAF

DAF ELECTRIC – ponuda u rasponu 12-49t

DAF je prvi europski proizvođač koji je tržištu ponudio električne kamione. Sve je započelo modelom CF Electric s tri osovine ukupne mase 28 t. Ubrzo je električni pogon uspješno implementiran u kamion s dvije osovine pri čemu je šasija modela LF Electric uz ukupnu masu 19 t pružila prilično solidnu nosivost 11,7 t. Nakon dolaska nove generacije DAF-ovih kamiona električni pogon je od 2022. raspoloživ u znatno većem broju konfiguracija
opširnije
MAN-NEOPLAN

MAN Lion’s City 12E-LE – prvi bavarski električni low-entry

Nakon afirmacije u gradskom prijevozu autobusi s niskopodnim ulazima postaju sve traženiji na regionalnim linijama. Ubrzo bi low-entry autobusi u regionalnoj klasi trebali dostići tržišni udio oko 50%. Na sličan način bi u ovom segmentu trebao napredovati električni pogon jer intenzivan razvoj baterija omogućuje sve veći domet. Obje ove ambiciozne karakteristike kombinira Lion's City 12E-LE kao prvi MAN-ov električni low-entry klase 1 ili 2 s univerzalnim mogućnostima korištenja na linijama
opširnije
DAIMLER TRUCK

FUSO Canter – više sigurnosti i redizajnirana unutrašnjost

Tvornica u portugalskom Tramagalu se priprema za početak proizvodnje redizajniranog Cantera koji će uskoro biti dostupan u dizelskim i električnim izvedbama ukupne mase 6,0, 7,5 i 8,55 t. Najveće novosti donosi potpuno ažurirana unutrašnjost uz novi multifunkcijski upravljač, digitalne instrumente ili multimediju s dodirnim displejom. Podrazumijevaju se dodaci prilagođeni europskoj regulativi GSR2, a ovaj naizgled skromni kamiončić također dobija najnovije Daimlerove sigurnosne sustave poput ABA 6, FPA, Attention Assist, Sideguard
opširnije
DAIMLER TRUCK

Mercedes-Benz eActros 600 – europska testna turneja

Korištenje električnih kamiona u dugolinijskom prijevozu kroz slijedećih nekoliko godina očekuje izgradnju infrastrukture MCS megavatnih punjača. Mercedes je upriličio testnu vožnju dva prototipa eActrosa 600 od sjevera do juga Europe koja je između ostalog prikazala kako se teški električni kamioni mogu koristiti već danas na dugim relacijama. U 45 dana ovi su kamioni prešli preko 15.000 km uz korištenje postojeće infrastrukture punjača na različitom stupnju razvoja u 22 europske zemlje.
opširnije
RENAULT TRUCKS

Renault Trucks Oxygen – električni prototip za gradsku dostavu

Prototip Oxygen se već neko vrijeme testira u gradskoj dostavi Lyona i Pariza, a od nadolazeće jeseni će se pojaviti na ulicama Amsterdama. Izbor nije slučajan jer sve veći broj gradova u Nizozemskoj dozvoljava dostave u urbanim jezgrama isključivo vozilima s nultom emisijom. Po prvi put će ovaj električni troosovinski kamion ukupne mase 26 tona koristiti nadogradnju hladnjače. Dizajnirana je prema zahtjevima prijevoznika SVZ koji opskrbljuje nizozemski trgovački lanac Jumbo.
opširnije
DAIMLER TRUCK

Mercedes-Benz eActros 600 – kakav je u vožnji novi električni tegljač

Mercedes je prije početka proizvodnje koji je planiran za kraj 2024. u okolini tvornice Wörth organizirao testne vožnje prototipova u predserijskoj fazi razvoja. To bi trebalo značiti kako su maskirani testni primjerci tehnički jednaki budućim serijskim kamionima. Kvalitete električnog pogona su uglavnom poznate s različitih vozila koja se već nalaze na tržištu, ali u teškoj klasi kamiona za duge relacije mnogo toga izgleda drugačije pa neki detalji priželjkuju daljnji razvoj
opširnije
MAN

MAN eTGX/eTGS – električni pogon u teškoj klasi

U počecima serijske ponude električnih kamiona teške klase razni proizvođači nude različita rješenja. MAN se odlučio na potragu za ponajboljim omjerom dometa i nosivosti koji je moguće prilično precizno regulirati zahvaljujući relativno malim paketima baterija. Ponuda električnih modela eTGX i eTGS predviđa oko milijun konfiguracija, a uključuje razne izvedbe tegljača i solo-kamiona s 2 ili 3 osovine, tri raspoložive snage elektromotora, 3-6 paketa baterija, 6 kabina, 9 osovinskih razmaka… FOTO:
opširnije
SCANIA

Scania P – novi elektromotor i baterije za kamione srednje klase

U početku se ponuda električnih kamiona ograničavala na najtraženije modele. Scania neprestano proširuje program električnih kamiona što je najočiglednije u srednjoj klasi. Serija P nudi niz konfiguracija za praktično sve namjene pri čemu ukupna masa može dostići do 29 t. Ove godine je predstavljen novi centralni elektromotor u dvije razine snage koje su usporedive s 9-litarskim dieselom. Pridodane su nove Li-On baterije čiji predviđeni životni vijek dostiže 1,3 milijuna kilometara.
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo FH Aero – produljena aerodinamična kabina s digitalnim kokpitom

Početkom 2024. je Volvo Trucks u ponudu modela FH pridodao izvedbu FH Aero koja podrazumijeva produljeni prednji dio kabine za 24 cm u skladu s najnovijim europskim regulativama o dozvoljenim dimenzijama vozila. Kao što ističe sam naziv modela ovo produljenje je prije svega iskorišteno za poboljšanje aerodinamike što smanjuje potrošnju goriva do 5%, ali također poboljšava stabilnost vozila u vjetrovitim uvjetima. Promjene su također obuhvatile unutrašnjost s digitaliziranom komandnom tablom.
opširnije