Posljednjih godina Solaris pokazuje interes prema američkom tržištu. Krajem 2024. je potpisan prvi konkretni ugovor o isporuci solo i zglobnih električnih autobusa za potrebe javnog prijevoza u Seattleu. Iako su se u međuvremenu prilično zakomplicirale tržišne okolnosti za brojne uvozne proizvode na američkom tržištu Solaris je upravo postigao još jedan ugovor o isporuci sličnih električnih autobusa s prometnom agencijom grada San Francisco. Američki modeli su očigledno još u razvoju jer su uz obje objave još uvijek priložene grafičke ilustracije.
ILUSTRACIJA: Solaris Bus&Coach
Krajem 2024. je Solaris potpisao prvi ugovor o isporuci prvih električnih autobusa na američko tržište. Naručitelj je kompanija King Conty Metroom koja obavlja javni prijevoz putnika na području grada Seattle u saveznoj državi Washington. Ova tvrtka je jedan od najaktivnijih američkih prijevoznika u uvođenju autobusa s nultom emisijom pri čemu ispituje različita vozila. Stoga i prvi ugovor sa Solarisom uključuje dva solo i dva zglobna autobusa s električnim pogonom koji bi trebali biti isporučeni u drugoj polovini 2026.
Presudna je provjerena tehnologija
Nesumnjivo je Solaris privukao pažnju američkog prijevoznika svojim bogatim iskustvom na području pogona s nultom emisijom. Do danas je Solaris u gotovo 30 zemalja isporučio preko 6.000 serijskih vozila s nultom emisijom što uključuje električne autobuse, autobuse na vodik i trolejbuse. Ova vozila su ipak prilagođena europskom tržištu dok modele sukladne američkim standardima FMVSS i ADA poljski proizvođač u španjolskom vlasništvu tek treba razviti. Zacijelo je i to uzrok prilično dugog roka od ugovora do isporuke u trajajnju od gotovo dvije godine što bi trebalo biti dovoljno za potpunu realizaciju.
Novi ugovor za San Francisco
Solarisu je trenutno očigledno najvažnije da je probio led na američkom tržištu gdje su se ove godine brojne okolnosti prilično promijenile za uvozne proizvode. Ovo se prije svega odnosi na carinsku politiku administracije novoizabranog američkog predsjednika Donalda Trumpa koja također nije osobito sklona alternativnim vozilima s nultom emisijom. Unatoč tome je Solaris upravo potpisao još jedan ugovor s agencijom SFMTA koja je odgovorna za javni prijevoz grada San Francisco u saveznoj državi Kalifornija. Ova država je već dulje vrijeme poznata po sklonosti prema ekološkim vozilima jer gust promet u kombinaciji s toplom klimom dovodi do izuzetno loše kvalitete zraka u kalifornijskim gradovima. Potpisani ugovor uključuje tri solo i tri zglobna autobusa, a SMFTA ističe kako su se odlučili za Solaris zbog provjerene udobnosti i pristupačnosti, ali također pouzdanosti i sigurnosti.
Iz ovog se može zaključiti kako je i kod ove narudžbe bila presudna Solarisova tehnologija dok očigledno još uvijek nije potpuno poznata konačna izvedba ovih autobusa jer su i uz ovu objavu ponovo priložene idejne grafičke ilustracije. Ipak su prilično zanimljive razlike u prednjem dijelu vozila između prošlogodišnjih i najnovijih tvorničkih prikaza. U svakom slučaju se čini kako prilagodba američkim standardima pored same opreme autobusa zahtijeva prilične konstrukcijske zahvate u odnosu na postojeće europske modele. Tako je npr. na ilustracijama primjetan kraći stražnji prevjes što uz sličnu ukupnu duljinu autobusa nesumnjivo podrazumijeva promjene mnogih proporcija kao što su osovinski razmaci.
Električni autobusi za SAD, trolejbusi za Kanadu
Bez obzira na sve je gotovo sigurno kako Solaris neće propustiti ovu priliku bez obzira što trenutni ugovori podrazumijevaju tek deset autobusa. Već je u prvi ugovor sa Seattleom uključena namjera za nabavkom dodatnih 12 autobusa, a pored toga je Solaris zaprimio narudžbu za trolejbuse kanadskog grada Vancouver gdje su još uvijek na snazi znatno povoljnije tržišne okolnosti.