TRUCKS REST
TRUCKS REST

Hyundai Xcient FCEV – druga generacija predstavljena u SAD

Hyundai Motor Company je na sajmu ACT Expo u Kaliforniji predstavio drugu generaciju jednog od prvih serijskih kamiona na vodik Xcient Fuell Cell. Obnova uključuje unaprijeđeni sustav gorivnih ćelija, nove sigurnosne sustave podrške u vožnji i preuređenu unutrašnjost s digitalnim kokpitom. Hyundai navodi kako su tehnološke novosti u izloženom kamionu teške klase 8 prilagođene američkom tržištu, ali se zacijelo mogu očekivati i u ostatku svijeta jer je Xcient FCEV već
opširnije
TRUCKS REST

Steyr Automotive – treća sreća kroz suradnju s Kinezima?

Renomirana austrijska tvornica s tradicijom dugom preko 100 godina polaže velike nade u suradnju s kineskim proizvođačem koji je nastao 2022. Do kraja 2025. bi u Steyru trebala započeti proizvodnja novog električnog tegljača eTopas 600 koji je zajedničkim snagama posebno razvijen za europsko tržište. To je početak Super Pantherove strategije naziva Enabler kojom se namjerava probiti na svjetska tržišta, a prilikom prezentacije na IAA u Hannoveru je osvojio četiri nagrade
opširnije
BUS REST TRUCKS REST

Quantron – tvrtku u stečaju otkupio osnivač

Tvrtku iz okoline Augsburga je 2019. osnovao Andreas Haller, a već nekoliko godina široka ponuda obuhvaća teretna vozila i gradski autobus s pogonom na električnu energiju ili vodik. Nakon prilično impresivnog razvoja u kratkom vremenu Quantron se od prošle jeseni našao u stečaju. Početkom ovog mjeseca je tvrtku ponovo otkupio osnivač koji najavljuje novu poslovnu strategiju i projekte što bi trebalo predstavljati temelje za dugoročnu stabilnost, profitabilnost i otpornost kompanije.
opširnije
TRUCKS REST

Nikola Motor pred bankrotom

U prva tri kvartala 2024. iz kompanije Nikola Motor su uglavnom dolazile dobre vijesti. Prodaja kamiona na vodik (FCEV) s gorivim ćelijama je uvjerljivo rasla, a također je najavljen redizajnirani električni model (BEV). U posljednjem kvartalu je krenula potpuno drugačija priča kad je unatoč rastu narudžbi najavljeno otpuštanje 15% radnika zbog "visokih troškova proizvodnje". Kompanija više nije mogla prevladati nagomilane financijske probleme i do kraja godine je ostala bez novca.
opširnije
TRUCKS REST

Posljednja Tatra 815

Nakon 42 godine proizvodnje i 158.065 primjerka iz tvornice u češkoj Koprivnici je sišla posljednja Tatra 815. U samim temeljima povijest ovog modela započinje prvim prototipovima iz 1970., a od 1983. je nakon dotadašnjeg "kljunaša" u serijsku proizvodnju uveden novi model s trambus-kabinom ravnog nosa. Od tada do danas se malo toga promijenilo u samoj suštini iako je u međuvremenu Tatra 815 proizvedena u brojnim izvedbama specijalnih namjena, a pored
opširnije
TRUCKS REST

Tesla Semi – hoće li 2025. u proizvodnju?

Prvi prototip revolucionarnog električnog kamiona je prikazan krajem 2017. kada je Elon Musk najavio početak njegove proizvodnje za 2019. Tada su počela odgađanja koja se nastavljaju sve do danas. Detalji serijskog modela postaju poznati krajem 2022. prilikom prve isporuke kompaniji Pepsi, ali proizvodnja još uvijek nije započela. Nakon toga je intenzivirano proširenje proizvodnih pogona tvornice u Nevadi odakle bi prema posljednjim najavama prvi serijski kamioni Semi trebali izaći krajem 2025.
opširnije
TRUCKS REST

Shacmoto – Kinez snažniji i od Šveđana

Na IAA u Hannoveru se predstavila kineska marka Shacmoto koja se u tamošnjim medijima navodi i kao Shacman, a prema nekim informacijama je dio grupacije naziva Shaanxi. Kako god da se zove uz nekoliko prikazanih tegljača modela X6000 s različitim vrstama pogona su prezentirani impresivni tehnički podaci. Diesel dostiže impresivnih 840 KS, a LNG model s 630 KS također nadmašuje snagom sve europske konkurente. Treći eksponat pokreće vodik uz mogućnost
opširnije
TRUCKS REST

WINDROSE – kineska “Tesla” već u proizvodnji?

Čini se kako je kineska interpretacija Tesle Semi spremna za serijsku proizvodnju prije svog uzora. Prvi tegljači trebaju biti isporučeni u Kini do kraja 2024., a već 2025. se očekuju u SAD i Europi gdje se uskoro planira pokrenuti proizvodnja. Električni pogon dostiže maksimalnu snagu 1.400 KS dok uz baterije kapaciteta 729 kWh ostvaruje domet oko 670 km. Nosivost bi prema tvorničkim tvrdnjama navodno trebala biti konkurentna čak i dizelašima.
opširnije
TRUCKS REST

BYD ETM6/ETH8- vrhunski električni pogon u kompaktnim kamionima

BYD je na IAA u Hannoveru ponovo prikazao atraktivne kamione srednje klase ETM 6 i ETH 8 koji su premijerno predstavljeni na istom salonu dvije godine ranije. Dizajnirani su u Europi za europsko tržište dok BYD-ova kamionska električna platforma pruža konkurentnu nosivost uz domet oko 200 km pod punim opterećenjem. Također je prikazan teški terminalni električni traktor EYT 2.0, a premijera je ovaj put rezervirana za laki dostavni furgon E-VALI
opširnije
TRUCKS REST

Tatra Phoenix – treća generacija

Tatra Phoenix nije tek licencna izvedba DAF-a XDC kao što se čini na prvi pogled. Česi od Nizozemca nabavljaju kabine i motore koje postavljaju na svoju legendarnu jedinstvenu cjevastu šasiju s neovisnim mehaničko-zračnim ovjesom i pogonom na sve kotače. Rijetko koji današnji kamion se može nositi s terenskim sposobnostima Tatre, a osobito to nije DAF XDC čije su pogonske mogućnosti ograničene na stražnji tandem. Zbog modularne konstrukcije je Phoenix dostupan
opširnije