Prototip Oxygen se već neko vrijeme testira u gradskoj dostavi Lyona i Pariza, a od nadolazeće jeseni će se pojaviti na ulicama Amsterdama. Izbor nije slučajan jer sve veći broj gradova u Nizozemskoj dozvoljava dostave u urbanim jezgrama isključivo vozilima s nultom emisijom. Po prvi put će ovaj električni troosovinski kamion ukupne mase 26 tona koristiti nadogradnju hladnjače. Dizajnirana je prema zahtjevima prijevoznika SVZ koji opskrbljuje nizozemski trgovački lanac Jumbo.
FOTO: Renault Trucks
Prototip Oxygen je razvio Renault Trucks u suradnji sa 17 partnerskih firmi, a nekoliko dosadašnjih primjeraka je izrađeno u tvornici Blainville-sur-Orne. Ovaj električni kamion je posebno dizajniran za gradske dostave pa je zbog bolje bolje okretnosti treća osovina upravljiva osim što osigurava najveću dozvoljenu masu 26 tona. Kabina s niskim ulazom i produljenim prednjim prevjesom uz veliki vjetrobran pruža vrhunsku vidljivost čemu pridonosi položaj vozača u visinskoj razini okolnih pješaka i biciklista. Odličnu direktnu fizičku vidljivost nadopunjuju kamere umjesto retrovizora koje pored osnovnih funkcija omogućuju prikaz iz ptičje perspektive pod kutom 360 stupnjeva oko vozila. Niska kabina također omogućava lake ulaske i izlaske, a desna ulazna vrata su izvedena s paralelnim kliznim otvaranjem što umanjuje opasnost od kolizije s ostalim sudionicima u prometu. Zbog ravnog poda i promišljeno dizajnirane unutarnje armature desna vrata lako može koristiti i vozač što je od samog početka jedna od osnovnih zamisli Renaultovih konstruktora.
Najnoviji primjerak ovog prototipa će za nekoliko mjeseci biti uključen u dostavu nizozemskog trgovačkog lanca Jumbo koji koristi usluge prijevoznika SVZ, a koristiti će se na ulicama Amsterdama. Nizozemski gradovi već neko vrijeme onemogućuju ulazak u gradske jezgre pojedinim vrstama vozila (uglavnom diesel), a od početka 2025. je prilično izvjestan trend ograničavanja na vozila s nultom emisijom. Ekološki učinak električnog pogona dopunjuje niska razina buke što je u primjeru ovog Oxygena dodatno naglašeno kod nadogradnje hladnjače. Sama nadogradnja s tihim pogonom je dimenzijama precizno prilagođena za prihvat 25 transportnih kontejnera koje koristi SVZ. U konačnici je ovaj kamion dug 10 m, širok 2,6 m i visok 3,8 m, a potrebama prijevoznika su također prilagođeni tri paketa baterija ukupnog kapaciteta 282 kWh za domet oko 150 km.