U organizaciji uglednog stručnog medija Sustainable Bus je 10 novinara iz 10 zemalja odabralo Scaniu Touring LGB/LNG za održivi autobus godine u turističkoj kategoriji. Na tržištu ove klase autobusa koji se najčešće koriste na duljim relacijama su još uvijek rijetke alternative dieselu kakve bi pokrenule pomak prema dekarbonizaciji. Odnedavno Scania Touring LGB/LNG s pogonom na bioplin u ukapljenom ili plinovitom obliku pruža alternativu koja s jednim punjenjem prelazi preko1.000 km.
FOTO: Scania
Scania je jedan od prvih proizvođača koji je naglašavao kako je kod dugotrajne dekarbonizacije prometa potrebno koristi brojna prijelazna ili trajna rješenja. Zbog toga Šveđani kontinuirano razvijaju razvijaju razne vrste pogona pri čemu ne zapostavljaju ni diesel ili plinski pogon. Korištenjem biogoriva ove tradicionalne vrste pogona mogu značajno pridonijeti energetskoj neovisnosti, otvaranju novih radnih mjesta u proizvodnji goriva, a također smanjenju emisija CO2. U primjeru bioplina kroz cjelokupni proces od proizvodnje goriva do same eksploatacije vozila je moguće smanjiti emisije CO2 do 90%. Pritom izostaje negativni staklenički utjecaj poguban za ozonski omotač kakav je prisutan kod korištenja prirodnog plina (LNG/CNG) čija je cijena uslijed najnovijih globalnog političkih događanja značajno porasla.
Posljednja izvedba Scanijinog 13-litarskog plinskog motora može koristiti bilo koju vrstu plina, a kroz dugogodišnji razvoj se način razvoja performansi značajno približio dieselu. Oduvijek ga odlikuje znatno tiši rad dok visoki ekološki učinak ostvaruje bez kompliciranih sustava pročišćavanja ispušnih plinova ili potrebe korištenja dodatnih aditiva.
Za korištenje u turističkom autobusu je odabrana izvedba Scanijinog plinskog 13-litarskog motora koji isporučuje 302 kW/410 KS i 2.000 Nm, a snagu na kotače prenosi preko 12-stupanjskog automatiziranog mjenjača Opticruise. Kao pogonsko gorivo koristi bioplin ili prirodni plin u ukapljenom stanju (LBG/LNG) jer na taj način zahtijeva daleko manje prostora. Sa standardnim rezervoarima plina Scania Touring LBG/LNG s jednim punjenjem može prijeći više od 1.000 km bez nepremostivog negativnog utjecaja na nosivost autobusa. U pojedinim zemljama uz korištenje bioplina Scania Touring LBG/LNG dugoročno može donijeti do značajnih ušteda na troškovima pogonskog goriva, a također raspolaže certifikatima za ulazak u zone niske emisije kao što je primjerice francuski Crit’Air 1.
Pored modela Touring koji je nastao u suradnji s kineskim proizvođačem Higer jednak Scanijin plinski pogon je dostupan kod Scania Irizar i6S Efficient LBG/LNG čija je premijera upriličena još 2023. na briselskom salonu autobusa Busworld. Potencijal ovog pogona također potvrđuje katni autobus Beulas Glory iako je kod takve primjene pomalo upitna trenutno dostupna snaga Scanijinih plinskih motora.