U samo dva tjedna program DAF Electric predstavlja već drugo proširenje ponude. Nedugo nakon što su električni DAF-ovi postali dostupni s najvećim kabinama XG i XG+ ovog puta se u ponudu uvode nove konfiguracije šasija s tri ili četiri osovine. Ovisno o samoj konfiguraciji nove električne opcije uključuju modele XD, XF, XG i XG+, ali također građevinske kamione XDC i XFC. Čini se kako DAF Electric nekoliko mjeseci nakon početka serijske proizvodnje trenutno raspolaže najbogatijom ponudom električnih kamiona u rasponu 12-50 tona.
FOTO: DAF
DAF-ovi električni kamioni teške klase su konstruirani modularno što olakšava različite konfiguracije vozila. Na taj način se širina programa DAF Electric sve više približava kućnoj dizelskoj ponudi iste klase. U bilo kojem slučaju ovi kamioni koriste centralno ugrađene elektromotore PACCAR EX-11 ili EX-12 u rasponu snage 170-350 kW (230-480 KS). Prijenos snage se vrši preko 3-stupanjskog automatskog mjenjača i kardanske osovine na uobičajenu pogonsku osovinu kao kod dizela što uključuje bogat izbor omjera diferencijala. Unutar šasije je moguća ugradnja 2-5 paketa LFP baterija kapaciteta 210-525 kWh koje bez štetnih utjecaja podnose potpuno punjenje do 100 %., Kompletna konstrukcija DAF-ovih električnih kamiona omogućuje korištenje velikog dijela ponude uobičajenih nadogradnji pri čemu nizozemska tvornica blisko surađuje s brojnim vanjskim partnerima. Za pogon kompliciranijih nadogradnji je predviđen e-PTO s radnim naponom 650 V uz izbor 3 razine snage 25, 60 ili 100 kW. Svemu se pridodaje izbor svih postojećih kabina s oznakom XD, XF, XG ili XG+. Sve ovo općenito vrijedi za kompletni program DAF Electric dok je kod pojedinih konfiguracija izbor motora, paketa baterija ili kabina ipak relativno ograničen. Ponuda raspoloživih konfiguracija se ponovo širi, a ovog puta je naglasak na izvedbama s tri ili četiri osovine.
DAF Electric FTG/FTN – tegljač 6×2 s dodatnom trećom osovinom
Dodatna oznaka FTG obilježava tegljač 6×2 s dodatnom vodećom osovinom koja može biti kruta ili upravljana. Trenutno je DAF Electric FTG jedinstvena ponuda takve konfiguracije na tržištu električnih tegljača, a prvenstveno je namijenjen poslovima kod kojih je značajna visoka nosivost i optimalan omjer opterećenja između osovina. S takvim karakteristikama je prvenstveno usmjeren prijevozu tekućih ili rasutih tereta. Osobito kod prijevoza opasnih tereta treća osovina pruža dodatnu sigurnost, a u slučaju kad je ista upravljiva također donosi novu razinu upravljivosti. Ova konfiguracija ipak ostavlja malo prostora na šasiji za ugradnju baterija zbog čega su maksimalno dostupna 3 paketa koji pružaju autonomiju oko 300 km.
Kod tegljača s dodatnom oznakom FTN je dodatna treća osovina ugrađena iza pogonske. U pravilu je kod ovog modela dodatna treća osovina upravljiva što pruža veću okretnost uz manji krug okretanja. Zbog toga je ova konfiguracija prvenstveno usmjerena lokalnoj distribuciji, a unatoč tome može pružiti jednaku autonomiju kao dugolinijski modeli koja dostiže do barem 500 km. Prostor između prednje i pogonske osovine podrazumijeva standardni osovinski razmak pa je ovaj model raspoloživ s tri, četiri ili pet paketa baterija.
Modele FTG i FTN isključivo pokreće centralni elektromotor PACCAR EX-D2 uz izbor snage 270-350 kW (370-480 KS). S takvim pogonom su ovi kamioni predviđeni čak i za Euro Combi kompozicije ukupne mase do 50 tona. Oba modela su također dostupna sa svim postojećim kabinama XD, XF, XG i XG+.
DAF Electric FAS – solo kamion 6×2
Program DAF Electric već otprije uključuje solo kamione s dodatnom oznakom FA (4×2), FAG (6×2 s upravljanom vodećom osovinom ispred pogonske) i FAN (6×2 s upravljanom pratećom osovinom iza pogonske). Sada se pridodaje model FAS koji u konfiguraciji 6×2 podrazumijeva fiksnu treću osovinu s udvojenim kotačima. Njezina nosivost do 10 tona dovodi do predviđene najveće dozvoljene mase solo kamiona 28 tona. Uz takve karakteristike je FAS posebno idealan za kipere i prijevoz kontejnera kod čijih se izmjena veliki dio mase u određenom trenutku prenosi na treću osovinu. Za uobičajenu upotrebu treća osovina može biti podizna što prilikom manjih opterećenja omogućuje smanjenje otpora kotrljanja i trošenja guma.
Svi DAF-ovi električni solo kamioni u konfiguraciji 6×2 mogu pokriti izuzetno širok raspon primjene. Zbog toga su raspoloživi sa svim postojećim kabinama XD, XF, XG i XG+ i uz oba centralna elektromotora EX-D1 i EX-D2 u rasponu snage 170-350 kW (230-480 KS). Također je većina izvedbi dostupan s 3-5 paketa baterija dok prilagodljive šasije prihvaćaju praktično sve nadogradnje poput dizelskih modela. Jedan od ekstremnijih primjera je kamion za odvoz otpada s bočnom hidrauličnom rampom namijenjenom podizanju kanti sa smećem.
DAF Electric FAT i FAW – građevinski kamioni 6×4 i 8×4
Pošto DAF-ov koncept s centralnim elektromotorom i kardanskim prijenosom omogućuje korištenje postojećih pogonskih osovina poznatih s dizelskih modela prilično je jednostavna realizacija građevinskih električnih kamiona s terenskim stražnjim tandemom. DAF Electric 6×4 FAT je također dostupan sa svim postojećim kabinama XD, XF, XG i XG+ što ukazuje na široke mogućnosti primjene, ali je prije svega pogodan za kipere i betonske miksere koji se često nalaze na neuređenim terenima. Robusni tandem s dvije pogonske osovine podnosi opterećenje do 21 tona dok ukupna masa vozila može dostići do 29 tona. Dostupna je i nešto lakša izvedba tandema nosivosti 19 tona, jednostruki ili dvostruki reduktori, robusni ovjes s lisnatim oprugama ili zračnim jastucima…
Pored svega su sva navedena rješenja dostupna u obliku specijaliziranih građevinskih modela XDC i XFC. Ovo uključuje još čvršću šasiju s velikim razmakom od tla koji dostiže 40 cm (ovisno i dimenzijama guma) i kutom prilaza do 25 stupnjeva. Na kabini se prvenstveno izdvaja robusna izvedba prednjeg branika s čeličnom zaštitom donjeg dijela motora i hladnjaka te svjetlima na sigurnijoj udubljenoj poziciji. Kod ovakvih kamiona se također podrazumijeva opcijski dostupna fleksibilna donja ulazna stepenica.
Uz robusni stražnji tandem je moguće pridodati upravljivu prateću osovinu, a na taj način nastaje DAF Electric 8×4 FAW. Ovaj model kombinira vrhunsku upravljivost s malim krugom okretanja (s obzirom na prilične dimenzije vozila) uz ukupnu masu do 37 tona. U svakom slučaju modeli 6×4 FAT i 8×4 FAW zbog širokih mogućnosti primjene mogu biti pogonjeni elektromotorima PACCAR EX-D1 i EX-D2 te opremljeni s 3-5 paketa baterija.
srodna objava
DAF ELECTRIC – ponuda u rasponu 12-49t