DAF je prvi europski proizvođač koji je tržištu ponudio električne kamione. Sve je započelo modelom CF Electric s tri osovine ukupne mase 28 t. Ubrzo je električni pogon uspješno implementiran u kamion s dvije osovine pri čemu je šasija modela LF Electric uz ukupnu masu 19 t pružila prilično solidnu nosivost 11,7 t.
Nakon dolaska nove generacije DAF-ovih kamiona električni pogon je od 2022. raspoloživ u znatno većem broju konfiguracija što uključuje modele XD Electric i XF Electric. Početkom 2023. je u Eindhovenu otvoren zasebni pogon za proizvodnju električnih kamiona, a u ponudu je pridodan najlakši model XB Electric koji postaje dostupan u izvedbi ukupne mase 12 t.
FOTO: DAF, TD
DAF XD ELECTRIC
Najveći izbor konfiguracija pruža XD Electric u izvedbama tegljača ili solo-kamiona. Šasije s dvije ili tri osovine su predviđene za opterećenja 20,5-29 t što u slučaju kompozicija dostiže čak 50 t. Uz konfiguracije 4×2 je raspoloživo više osovinskih razmaka u rasponu 3,9-6,1 m. Uz 6×2 isti raspon iznosi 3,8-6,1 m.
Šasije prihvaćaju većinu nadogradnju dostupnih kod sukladnih dizelskih modela. Ovo uključuje pojedine građevinske nadogradnje, a za njihov eventualni pogon je predviđen električni ePTO 650 V snage 25 ili 60 kW.
Za razne potrebe su raspoložive uobičajene tri kabine modela XD – Day Cab (dnevna), Sleeper Cab (spavaća) i Sleeper High Cab (spavaća s povišenim krovom).
Uz XD Electric su raspoloživa dva centralna elektromotora PACCAR, a svaki pruža tri opcije snage – EX-D1 (170, 220 ili 270 kW) i EX-D2 (270, 310 ili 350 kW). Kontinuiranu snagu u rasponu 230-480 KS elektromotori isporučuju od 1400 o/min dok maksimalni okretni moment 930-2470 Nm ostvaruju u impresivnom području 200-1400 o/min.
Klasični prijenos snage podrazumijeva kardansku osovinu prema uobičajenoj pogonskoj osovini SR 1344 (kao kod diesela), a uključuje ZF-ov 3-stupanjski automatizirani mjenjač. Deklarirana potrošnja energije raznih konfiguracija i kompozicija ukupne mase 20,5-50 t se kreće u rasponu 74-155 kWh/100 km.
Kombinirani sustav punjenja započinje korištenjem rasprostranjenih AC-punjača snage 22 kW. Takva mogućnost je prije svega prihvatljiva za “vatrogasnu” nadopunu tokom rada, ali može biti upotrebljiva kod noćnog punjenja vozila s manjim paketima baterija bez dodatnih ulaganja u kapacitetniju infrastrukturu. Pored toga DAF-ovi električni kamioni se mogu puniti DC-punjačima snage 150 kW koji su također prilično česti u nekim dijelovima Europe. Najprihvatljiviji su DC-punjači snage 350 kW uz koje se baterije nekih modela mogu dopuniti do 80 % tokom zakonske pauze vozača 45 minuta. Uz takav scenarij ili višekratne dopune tokom utovara-istovara kamion može dnevno ostvariti i do 1.000 km.
| PACCAR EX-D1 | |||
|---|---|---|---|
| SNAGA | 170 kW 230 KS | 220 kW 300 KS | 270 kW 370 KS |
| OKRETNI MOM. | 930 Nm | 930 Nm | 930 Nm |
| BROJ PAKETA BATERIJA | 2-5 | 3-5 | 3-5 |
| 210-525 kWh | 315-525 kWh | 315-525 kWh |
| PACCAR EX-D2 | |||
|---|---|---|---|
| SNAGA | 127 kW 370 KS | 310 kW 420 KS | 350 kW 480 KS |
| OKRETNI MOM. | 1370 Nm | 1370 Nm | 1370 Nm |
| BROJ PAKETA BATERIJA | 3-5 | 4-5 | 4-5 |
| 315-525 kWh | 420-525 kWh | 420-525 kWh |
DAF XF ELECTRIC
Veći XF Electric je (jednako kao XD Electric u izvedbi tegljača) raspoloživ isključivo uz snažniji elektromotor EX-D2. Tegljač 4×2 s dodatnom oznakom FT dolazi uz osovinski razmak 3,9 m i 4-5 paketa baterija (420 ili 525 kWh). XF Electric je također dostupan kao solo-kamion 6×2 (FAN) s više osovinskih razmaka u rasponu 4,2-6,1 m i 3-5 paketa baterija (315, 420 ili 525 kWh), s kojima uz potrošnju 95-101 kWh/100 km prelazi do 290-460 km. Kabine su šire u odnosu na XD Electric, a dolaze u dvije izvedbe – Sleeper Cab (spavaća) i Sleeper High Cab (povišena spavaća).
| PACCAR EX-D2 | |||
|---|---|---|---|
| SNAGA | 270 kW 370 KS | 310 kW 420 KS | 350 kW 480 KS |
| OKRETNI MOM. | 1370 Nm | 1370 Nm | 1370 Nm |
| BROJ PAKETA BATERIJA | 3-5 | 4-5 | 4-5 |
| 315-525 kWh | 420-525 kWh | 420-525 kWh |
DAF XB ELECTRIC
U najlakšem dijelu programa novi XB Electric pored postojećih izvedbi maksimalne mase 16 i 19 t uvodi model ukupne mase 12 t sa samo jednom ulaznom stepenicom, 17,5-colnim kotačima i razmakom osovina 4,3-5,7 m. Za početni model je pripremljen elektromotor EX-M1 snage 120 kW uz kontinuirani okretni moment 950 Nm (maksimalno 2.600 Nm). Također je ekskluzivno kod ovog modela dostupan paket baterija kapaciteta 141 kWh pored mogućnosti dva paketa (210 ili 282 kWh) kakve se nude kod modela ukupne mase 16 i 19 t.
Veći modeli ukupne mase 16 ili 19 t i nadalje dolaze s dvije ulazne stepenice i 19,5-colnim kotačima, a koriste potentniji elektromotor EX-M2 kontinuirane snage 190 kW pri 1000 o/min. Nazivni okretni moment 1.850 Nm kratkotrajno može dostići čak 3.500 Nm pri 200-550 o/min. Takve impresivne vrijednosti pri iznimno niskim okretajima su izuzetno učinkovite kod urbane i lokalne distribucije kakvoj su ovi kamioni prvenstveno namijenjeni.
Dva paketa baterija uz izbor kapaciteta 210 ili 282 kWh mogu pružiti domet do 350 km dok je XB Electric predviđen za maksimalnu snagu punjenja 150 kW. U takvom slučaju nadopuna u rasponu 20-80 % kod različitih konfiguracija traje 40-70 minuta. Također je moguće korištenje AC punjača snage 22 kW uz koji se baterije kapaciteta 282 kWh pune oko 13 sati.
| PACCAR EX-M1 | PACCAR EX-M2 | |
|---|---|---|
| SNAGA | 120 kW | 190 kW |
| OKRETNI MOMENT | 950 Nm | 1850 Nm |
| PAKETI BATERIJA | 1-3 | 2-3 |
| KAPACITET | 141-282 kWh | 210-282 kWh |
| DOMET | 160-320 km | 230-310 km (16 t) 220-300 km (19 t) |
U vlastitoj prodajnoj mreži DAF nudi punjače u rasponu snage 20-360 kW. Od 2024. se nizozemska tvornica kroz suradnju s tvrtkom HDV Booking uključila u razvoj mreže punionica koja favorizira punjač snage 350 kW, a od 2026. bi trebala biti operativna širom Europe.