Kod vatrogasnih intervencija često dolazi do teških oštećenja vozila ili nadogradnje čija zamjena ili popravak u pravilu traju mjesecima ili čak više od godinu dana. Ovo vrijeme bi u mnogim slučajevima mogao značajno skratiti novi MAN TGS specijaliziran za prihvat standardiziranih izmjenjivih nadogradnji koje se poput uobičajenih kontejnera postavljaju pomoću hidrauličnog sustava tvrtke Palfinger. Realizacija ovog inovativnog rješenja je dio proširenog programa MAN Individual koji prilagođava vozila proizvedena na velikoserijskim tvorničkim linijama.
FOTO: MAN Trucks&Bus
Segment vatrogasnih vozila podrazumijeva čitav niz različitih konfiguracija brojnih namjena što često uključuje komplicirane kamionske nadogradnje. Proizvodnja takvih vozila uglavnom uvjetuje duge rokove isporuke, a jednako vrijedi za popravak oštećenja koja mogu nastati tokom vatrogasnih intervencija. Dugotrajni izostanak vozila iz voznog parka najčešće značajno umanjuje sposobnost djelovanja hitnih službi što bi u mnogim slučajevima moglo skratiti MAN-ovo rješenje vatrogasnog kamiona sa standardiziranim izmjenjivim nadogradnjama. Pored ovog osnovnog motiva bavarske tvornice nema sumnje kako ovakav pristup omogućuje korištenje istog kamiona u kombinaciji s različitim nadogradnjama.
U osnovi je riječ o poznatom rješenju kakvo se koristi kod uobičajenih kamiona za prihvat prenosivih kontejnera. Stoga se i u ovom primjeru koristi hidraulična dizalica s kukom tvrtke Palfinger slično brojnim komunalnim kamionima. Vatrogasne nadogradnje su ipak najčešće kompliciranije od uobičajenih kontejnera čemu su kamioni iz nove MAN-ove ponude posebno prilagođeni. Takvu zahtjevnu prilagodbu obavlja odjel MAN Individual koji inače obavlja posebne preinake na serijskim kamionima. Na taj način se ne remeti proizvodni proces na velikoserijskim tvorničkim linijama dok poslove koji zahtijevaju više vremena obavlja MAN Individual. U konačnici je rok isporuke ovakvog kamiona ipak znatno kraći u odnosu na uobičajena vatrogasna vozila s fiksnom nadogradnjom.
Ovo specijalno vozilo je prilagođeno vatrogasnim standardima DIN EN 1846, DIN 14502-2 i DIN 14505. Bazirano je na modelu MAN TGS 6×2 s upravljivom podiznom trećom osovinom koja unaprjeđuje okretnost vozila, a osobito je značajna kod promjene opterećenja prilikom izmjene nadogradnje. Raspoložive su kabine NN i TN, a također je moguća ugradnja srednjeg sjedala sa zračnim ovjesom za veću udobnost na neravnim terenima. U opciji je također moćni hidrostatski prednji pogon MAN Hydrodrive koji uz TN dolazi serijski. Upravo je MAN prvi počeo ugrađivati takav pogon koji može izvući kamion iz gliba čak i kad se pogonska stražnja osovina ukopa do tla.
Zbog smanjenja mase većina vozila iz vatrogasnog programa MAN-a općenito favorizira kompaktnije motore koji su prilagođeni za dugotrajni stacionarni rad bez štetnih posljedica prema sustavu za pročišćavanje ispušnih plinova. Također se primjenjuje automatizirani mjenjač MAN TipMatic EMERGENCY sa znatno bržim izmjenama stupnjeva. Na taj način se poboljšavaju performanse ubrzanja dok se prilikom usporavanja osiguravaju okretaji za efikasniji rad motorne kočnice i brži povratak na prethodnu brzinu kretanja.