Najveći dio razvojnih i promotivnih aktivnosti velikih proizvođača kamiona je u novije vrijeme posvećen vozilima s električnim pogon. Takav trend se prenosi na tradicionalni izbor međunarodnog kamiona godine u Europi jer već treću godinu zaredom titulu osvaja električni kamione teške klase. Nakon Volva FH Electric i Mercedesa eActros 600 ove godine je izabran DAF XD/XF Electric. Od pojave nove generacije teške klase ovo je za DAF već treća titula u posljednjih pet godina.
FOTO: DAF Trucks
Iako na tržištu kamiona još uvijek izrazito dominira diesel većina velikih novosti je već neko vrijeme uglavnom povezana s električnim pogonom. Takve razvojne i marketinške aktivnosti velikih proizvođača se očigledno prenose na izbor međunarodnog kamiona godine jer već treću godinu zaredom titulu osvaja električni kamion teške klase. To nije nimalo čudno jer međunarodni žiri prema davno utvrđenim pravilima titulu dodjeljuje modelu koji se pojavio u aktualnoj godini i pritom donio najviše novosti. Kod diesela su velike novosti sve rjeđe i uglavnom se odnose na usavršavanje postojećih rješenja dok je većina usmjerena električnom pogonu koji bi se milom ili silom idućih godina trebao također tržišno potvrditi velikim rastom.
DAF već nekoliko godina ističe svoju bogatu ponudu električnih kamiona u rasponu ukupne mase 12-49 tona, ali je na kraju ispalo kako je njihova serijska proizvodnja u posebnom specijaliziranom pogonu započela tek nakon nedavne prezentacije prije nekoliko mjeseci. Tom prilikom su uglavnom potvrđeni već poznati tehnički detalji, ali je prema tvorničkim navodima razvojna faza produljena kako bi se odavno definirani modeli prije serijske proizvodnje doveli do savršenstva. Pritom se posebno ističe zahtjevna sinkronizacija izmjene stupnjeva automatiziranih mjenjača jer elektromotori rade pri daleko višim okretajima u odnosu na diesel motore.
Upravo je ovaj detalj istaknut i u objavi žirija prilikom proglašenja modela DAF XD/XF Electric međunarodnim kamionom godine 2026. Pored toga je pohvaljen modularni koncept koji uz dva osnovna centralna elektromotora različitih izvedbi snage omogućuje veliki broj konfiguracija, a također velika autonomija LFP-baterija koja s najvećim paketima nadmašuje 500 kilometara. Veliki dio efikasnosti ostvaruje koncept nove generacije DAF-ovih kamiona koja ovog puta osvaja već treću titulu u posljednjih pet godina. Ovo se odnosi na DAF XF/XG/XG+ koji je proglašen međunarodnim kamionom godine 2022., a godinu kasnije je titulu osvojio DAF XD koji se pojavio nešto kasnije.
Prema objavi DAF XD/XF Electric također mogu poslužiti kao dokaz kako koncept s centralnim elektromotorom i kardanskim prijenosom snage na klasičnu stražnju pogonsku osovinu može biti barem jednako efikasan kao sve naglašenija rješenja s e-osovinom. Čak štoviše – žiri naglašava kako DAF-ov koncept omogućuje idealnu raspodjelu mase kod raznih konfiguracija kamiona i tegljača dok su brojne mogućnosti s različitim brojem osovina dostupne uz gotovo jednaku pogonsku platformu.
DAF XD Electric i XF Electric se uglavnom razlikuju po izvedbi kabine, a dostupan je niz kamiona i tegljača u konfiguracijama 4×2 ili 6×2 koji mogu poslužiti za gradsku ili regionalnu distribuciju kao i za dugolinijski prijevoz. Za različite namjene su raspoloživi centralni elektromotori EX-D1 i EX-D2 u rasponu snage 170-350 kW (230-480 KS). Pridodaju se modularni paketi baterija u rasponu kapaciteta 210-525 kWh što prema DAF-ovim kriterijima može pružiti autonomiju preko 500 kilometara.
