Ove godine je ulogu tradicionalnog MAN-ovog božićnog kamiona prvi put preuzeo tegljač s električnim pogonom. Na početku uobičajene adventske turneje koja obuhvaća brojne njemačke škole, dječje vrtiće i socijalne ustanove božićni MAN eTGX je dostavio prva dva punjača snage 400 kW za veliku punionicu električnih kamiona i autobusa koja će u suradnji s FC Bayern biti instalirana na nedovoljno iskorištenom parkirnom prostoru pokraj Allianz Arene. Pored toga jedan od najpoznatijih nogometnih stadiona raspolaže velikim kapacitetima za ekološku isporuku električne energije, a lociran je pokraj vrlo prometnog čvorišta.
FOTO: MAN Trucks&Bus
Već 20 godina MAN održava tradiciju prigodno ukrašenog božićnog kamiona koji u adventsko vrijeme obilazi brojne njemačke škole, dječje vrtiće i socijalne ustanove. Ove godine je prvi put ulogu božićnog kamiona preuzeo tegljač eTGX s električnim pogonom. Deset pripravnika MAN-ove tvornice u Münchenu je šest tjedana ukrašavalo ovaj kamion što uključuje instalaciju LED-lampica duljine oko 150 metara, brojne zlatne detalje i osvijetljeni logotip MAN-a.
Božićni eTGX raspolaže sa šest baterijskih paketa koji prema najnovijim tvorničkim spoznajama iz praktične upotrebe omogućuju autonomiju do 570 kilometara. Uz takve karakteristike bi bez poteškoća trebao odraditi adventsku turneju koja će do kraja godine obuhvatiti njemačke gradove gdje MAN ima svoje tvornice što uključuje München, Nürnberg, Salzgitter i Wittlich. Kamionom će upravljati zaposlenici MAN-a, ali također članovi Uprave dok korištenjem električnog vozila bavarski proizvođač želi poslati snažnu poruku društvene odgovornosti u cilju ekološke održivosti.
Na početku adventske turneje koja spaja blagdanski duh i suvremenu tehnologiju božićni eTGX je dostavio prva dva punjača za buduću punionicu električnih kamiona i autobusa pokraj Allianz Arene. Riječ je o projektu čije je pokretanje još u ljeto 2024. MAN predstavio u suradnji s FC Bayern München. U tri faze se planira instalacija 30 punjača koji će dnevno omogućiti punjenje do 500 električnih kamiona i autobusa.
Prva dva punjača koji su isporučeni ovom prilikom raspolažu snagom 400 kW, a u budućnosti se također planiraju megavatni punjači. Trenutno se takvi punjači još uvijek ne mogu koristiti jer postojeći električni kamioni ne podržavaju takvu tehnologiju. Neki proizvođači su već za 2026. najavili serijsku ponudu električnih kamiona koji podržavaju MCS punjenje pa se može očekivati kako će u konkurentskom tržišnom okruženju svi slijediti takav primjer u vrlo kratkom razdoblju. Prema dosadašnjim objavama su svi proizvođači već uglavnom uspješno testirali takvu tehnologiju koja podrazumijeva minimalnu snagu punjenja 750 kW, a već se spominju rješenja koja mogu dostići do 1.200 kW što ipak valja očekivati u nešto daljoj budućnosti.
Punionica pokraj Allianz Arene je jedan od najuspješnijih primjera efikasnije primjene nedovoljno iskorištenih postojećih resursa. Jedan od najpoznatijih stadiona je pripremljen za prihvat velikog broja ljudi što uključuje ogroman parkirni prostor dok održavanje velikih sportskih događaja podrazumijeva značajne zahtjeve za električnom energijom. Potpuni kapaciteti ovih resursa se koriste isključivo za vrijeme takvih događanja dok najveći dio vremena ostaju neiskorišteni. Upravo bi tada takav potencijal trebala iskoristiti buduća punionica električnih kamiona i autobusa koja također postavlja velike energetske zahtjeve.
Pored svega je posebno značajno kako Allianz Arena veliki dio potreba za električnom energijom pokriva iz vlastitih obnovljivih izvora poput vjetroelektrana. Na taj način se ekološki učinak buduće punionice podiže na osobito visoku razinu. Jednako je značajna lokacija Allianz Arene pored izuzetno prometnog čvorišta auto cesta kojim dnevno prolazi do 10.000 kamiona.
Realizaciju ovog projekta dodatno olakšava dugogodišnja suradnja između MAN-a i Bayerna koja je izuzetno intenzivna još od 2008. dok aktualni ugovor podrazumijeva razdoblje do 2027. Ova suradnja ne podrazumijeva samo potrebe najpoznatijeg nogometnog kluba već se proširuje na juniorske ekipe ili sportove poput košarke. Zbog toga sportski klub Bayern raspolaže prilično velikom flotom MAN-ovih autobusa u koju je odnedavno također uključeno vozilo s električnim pogonom.
Projekt punionice pokraj Allianz Arene se odvija pod okriljem inicijative Milence koju su zajedničkim ulaganjem pokrenuli Traton Grupa, Daimler Truck i Volvo Truck. Prema tome je očigledno kako Milence okuplja pet od sedam vodećih europskih marki kamiona, a cilj inicijative je izgradnja 1.700 javnih punionica diljem Europe do 2027. To je praktični odgovor velikih europskih proizvođača na koje se vrši ogroman politički pritisak s ciljem povećanja prodaje električnih kamiona dok su takvi zahtjevi potpuno nerealni zbog kroničnog nedostatka prateće infrastrukture. Prema tome je očigledno kako proizvođači nisu prisiljeni samo na skupi razvoj električnih vozila koja se još uvijek prodaju u skromnim količinama već im se dodatno prepušta osiguravanje infrastrukture za punjenje za koju ostali gospodarski subjekti očigledno nisu dovoljno zainteresirani.
Pored toga MAN na istom području surađuje s tvrtkom E.ON i njegovom podružnicom E.ON Drive Infrastructure. Zajedničkim ulaganjima ove tvrtke planiraju otvoriti oko 170 punionica za teška električna vozila što uključuje oko 400 visokokapacitetnih punjača. Samo se u Njemačkoj planira instaliranje oko 125 punionica, a također su planirane lokacije u Austriji, Velikoj Britaniji, Danskoj, Italiji, Poljskoj, Češkoj i Mađarskoj.