Prihvatljivu stagnaciju na ukupnom europskom tržištu Renault Trucks tumači kao povratak na normalno stanje nakon godina snažnog rasta. Pad je 2025. prije svega generiran u klasi lakih transportnih vozila koja kod ostalih proizvođača kamiona najčešće ne ulazi u ukupnu statistiku. Za razliku od većeg dijela konkurencije francuski proizvođač u srednjoj i teškoj klasi kamiona održava stabilnost na razini prethodne godine gdje ipak bilježi priličan pad prodaje vozila s električnim pogonom. Određeni optimizam budi lagani rast na tržištima izvan Europe, pojedine velike narudžbe vojnih vozila i povećanje konkurentnosti električnih kamiona pomoću novih modela.
FOTO: Renault Trucks
Renault Trucks u 2025. bilježi 55.011 prodanih vozila. U ovu brojku se ubraja 18.169 određenih izvedbi lakih transportnih vozila koje Renault Trucks uvrštava u svoj program (lakši modeli su uglavnom unutar automobilskog dijela iste marke). Ovaj dio kućne ponude bilježi pad za 10 posto što je čak nešto bolji rezultat od općenite stagnacije ove vrste vozila na ukupnom europskom tržištu (-13,2 posto). Negativan rezultat ove klase vozila je glavni generator ukupnog pada kompanije u Europi za četiri posto.
S druge strane je laki program na sličan način zaslužan za ukupni rast prodaje vozila s električnim pogonom koji uz 2.612 primjeraka dostiže napredak za 60 posto (2024. – 1.628 primjeraka). U lakoj klasi se prodaja električnih vozila praktično utrostručila uz 1.812 primjeraka (2024. – 625 vozila) što predstavlja rast za 190 posto. Nastavak uspjeha se očekuje i u 2026. jer su postojeće narudžbe lakih električnih vozila narasle za 48 posto. Znatno bolji omjer autonomije i nosivosti posljednje generacije lakih dostavnih vozila je nesumnjivo najzaslužniji za takvo povećanje interesa.
U segmentu kamiona srednje i teške klase su rezultati potpuno drugačiji. Uz 36.842 vozila Renault Trucks u 2025. bilježi stabilnost na razini sličnoj prethodnoj godini. Očigledno je takav rezultat prije svega zasluga dugoročne stabilnosti dizelskih kamiona na tradicionalnih tržištima. Na većini europskih tržišta je Renault Trucks povećao tržišni udio pri čemu se posebno ističu Irska (udio 14,6 %), Španjolska (14,1 %) i Luksemburg (13,1 %). Sasvim je logična određena dominacija na domaćem francuskom tržištu gdje je udio od 29,8 % zadržao približnu razinu iz 2024. Pored svega Renault Trucks uz 6.649 vozila bilježi rast na tržištima izvan Europe za 3 % što se posebno odnosi na područje Afrike i Bliskog istoka.
Optimizam u bliskoj budućnosti bude pojedine narudžbe vojnih vozila. U tom dijelu se posebno ističe narudžba španjolske vojske koja podrazumijeva 300 kamiona za prijevoz goriva. Podrazumijeva se sudjelovanje posebno aktivne francuske vojske što uključuje brojne narudžbe vozila raznih proizvođača. Domaćem Renault Trucksu je pripala nabavka 160 taktičkih i logističkih kamiona.
Prilično drugačiji dojam tvori pad prodaje električnih kamiona srednje i teške klase za 20 %. Uz 800 prodanih vozila u ovom segmentu Renault Trucks bilježi značajan pad udjela na europskom tržištu koji sada iznosi 15 % (2024.- 24,2 %). Ovo djeluje prilično poražavajuće jer je Renault Trucks u ovom segmentu prethodnih godina bio nesumnjivo jedan od tržišnih i tehnoloških lidera, ali je u međuvremenu došlo do velikog napretka konkurencije koja je u mnogim primjerima ranije bila prilično slabo zastupljena. Unatoč tome Renault Trucks ističe stopu udjela električnih kamiona unutar cjelokupnog tvorničkog programa koji je uz 3,5 % znatno viši od europskog prosjeka (2,2 %). Također je nastavljena izrazita dominacija na domaćem francuskom tržištu gdje Renault Trucks dostiže udio od čak 63 %. Prema tome je očigledno kako uspjeh električnih kamiona velikim dijelom ovisi o tržišnim trendovima u Francuskoj.
Na negativne trendove Renault Trucks reagira novim modelima električnih kamiona. Iz tvornice Blainville-sur-Orne dolazi kompaktni električni model Renault Trucks E-TECH D u izvedbama ukupne mase 12 i 14 tona. Drugi pogon u Bourg-en-Bresseu će uskoro ponuditi nove električne modele teške klase. Tegljač Renault Trucks E-Tech T 540 je prvenstveno namijenjen regionalnim prijevozima dok bi E-Tech T 585 trebao predstavljati optimalni omjer autonomije i nosivosti na duljim relacijama. Jedinstvena ponuda (osim ako izuzmemo srodni Volvo) je produljeni troosovinski tegljač Renault Trucks E-Tech T 780 kod kojeg je povećani prostor na šasiji iskorišten za dodatne pakete baterija. Uz autonomiju oko 600 kilometara ovaj bi tegljač na poseban način trebao zadovoljiti potrebe dugolinijskog prijevoza u vrijeme dok je infrastruktura za punjenje baterija još uvijek nedovoljno razvijena.
Visoku razinu ekološke svijesti Renault Trucks također iskazuje neprestanim napretkom proizvodnih procesa uz sve izraženije korištenje obnovljivih izvora energije što također uključuje korištenje električnih kamiona u dobavnim lancima. Među ekološke aktivnosti se ubraja također jedinstveni program obnove rabljenih kamiona što produljenjem njihovog životnog vijeka smanjuje količine otpada. Pritom posebni odjeli u Bourg-en-Bresseu i Lyonu rabljeni kamion dovode na suvremeniju razinu pomoću rješenja iz novijih modela što dovodi do napretka njegove efikasnosti i ekonomičnosti. Čak je razvijen poseban model rabljenih kamiona koji je 2025. predstavljen u svojoj najnovijoj atraktivnoj izvedbi Renault Trucks T 01 Racing. U ovom dijelu poslovanja je Renault Trucks uz 6.588 obnovljenih kamiona tokom 2025. također zabilježio pad (2024. -7.127 kamiona). Ovo se prije svega objašnjava smanjenjem broja dostupnih rabljenih kamiona, ali ostvarene brojke još uvijek nisu nimalo zanemarive.
U svakom slučaju Renault Trucks kao relativno malena podružnica grupacije Volvo Trucks unutar takvih okvira i trenutnih tržišnih okolnosti bilježi stabilne poslovne rezultate. Posebno je značajan doprinos francuske kompanije u razvoju električnog pogona od čijih rezultata u znatno većoj mjeri profitira švedski Volvo Trucks kao vodeći proizvođač električnih kamiona. Pored toga je Renault Grupa stekla potpuno vlasništvo nad proizvođačem lakih električnih transportnih vozila Flexis. Prvi cilj je završetak razvoja novih modela ovog proizvođača koji će dodatno upotpuniti ponudu Renaulta u lakom segmentu s električnim pogonom. Očigledno ova vozila ubrzo možemo očekivati na tržištu jer je najavljeno kako će Renault Trucks već od 2027. preuzeti prodajno-servisne aktivnosti za njihovu distribuciju.
