Tvornica u portugalskom Tramagalu se priprema za početak proizvodnje redizajniranog Cantera koji će uskoro biti dostupan u dizelskim i električnim izvedbama ukupne mase 6,0, 7,5 i 8,55 t. Najveće novosti donosi potpuno ažurirana unutrašnjost uz novi multifunkcijski upravljač, digitalne instrumente ili multimediju s dodirnim displejom. Podrazumijevaju se dodaci prilagođeni europskoj regulativi GSR2, a ovaj naizgled skromni kamiončić također dobija najnovije Daimlerove sigurnosne sustave poput ABA 6, FPA, Attention Assist, Sideguard Assist 2…
FOTO: Daimler Truck
Fuso Canter nema mnogo konkurenata na tržištu , a svakako se unutar tog segmenta može pohvaliti najboljim karakteristikama okretnosti i nosivosti koja najčešće izrazito nadmašuje masu vozila. Bogata ponuda izvedbi podrazumijeva dvije širine vozila, standardnu i dvostruku kabinu, 6 osovinskih razmaka i ukupni raspon ukupne mase 3,5-8,55 t. Jednako vrijedi za svestranost primjene uz brojne nadogradnje zahvaljujući brojnim Daimlerovim partnerima dok je pored diesela s 3 razine snage raspoloživ također električni eCanter. Zbog svega je često nezamjenjiv na mnogim poslovima, a posebno u područjima gdje nedostaje prostora za veća vozila.
Japanski “Tamić” iz Portugala
Robusni temeljni koncept Cantera neodoljivo podsjeća na popularnog “Tamića“. Čak im je i vrijeme nastanka slično jer se “Tamić” pojavio 1960., a Mitsubishi Fuso Canter tri godine kasnije otkad je proizvedeno preko 4,5 milijuna primjeraka. Canter je osobito napredovao pod okriljem Daimlera pa je kroz godine usvojio brojna moderna rješenja poput većih kamiona. Ovog puta je potpuno redizajnirana unutrašnjost koja više ne podsjeća na sivilo japanskih automobila iz prethodnih desetljeća.
Prije svega su napredovali dizelski modeli jer je eCanter u skladu s trendovima električnih vozila već ranije uključivao mnoge detalje moderne tehnologije. U svakom slučaju Canter u izvedbama ukupne mase 6.0, 7,5 ili 8,55 t sada raspolaže digitalnim instrumentima s brojnim funkcijama kojima se upravlja pomoću prekidača na novom multifunkcijskom upravljaču. Također je s desne strane ugrađena nova multimedija sa 6.95-inčnim dodirnim displejom i DAB+ radijskim signalom dok kompatibilnost sa smartphonima dopunjuje Apple Car Play ili Android Auto. Pored svega postoji mogućnost upravljanja voznim parkom.
Sigurnost na najvišoj razini
Među osam novih ili ažuriranih sustava je uključen najnoviji Daimlerov ABA 6 (Active Brake Assist) čija aktivna zaštita od naleta prepoznaje pješake i bicikliste dok miruju ili se kreću, a po potrebi pokreće automatsko kočenje pri brzinama od 60 km/h. Iako je položaj vozača u Canteru iznimno nizak ipak je ugrađen FPA (Front Protection Assist) koji prilikom pokretanja vozila (aktivan do 10 km/h) upozorava vozača na prepreke u neposrednoj blizini ispred vozila. Mrtve kutove na bokovima od 30 km/h nadzire Sideguard Assist 2 preko četiri senzora proširenog područja djelovanja, a ovisno o stupnju opasnosti vozača upozorava preko trokutastih lampica na A-nosaču krova ili zvučnim signalima.
U skladu s europskom direktivom GRS2 sustav Intelligent Speed Assistance u sprezi s prikazom prometnih znakova upozorava na prekoračenje brzine. Za preglednost u području iza vozila služi kamera s displejem na uobičajenoj poziciji unutarnjeg retrovizora. TPMS u području digitalnih instrumenata može prikazati tlak guma u svakom kotaču zasebno osim što upozorava na njegov pad.
Proširene mogućnosti eCantera
Neke nove detalje dobiva također električni eCanter poput tempomata upravljanog preko tipki na upravljaču ili nove izvedbe stražnjih LED-svjetala s dinamičnim radom žmigavaca. Također je prošireno područje rada električne izvedbe pa je umjesto dosadašnje 42 postaje dostupno 46 izvedbi s 3 različite konfiguracije baterija čime obuhvaća 85 % primjene konvencionalnih vozila. S obzirom da se baterije mogu postavljati na različite pozicije unutar šasije postaju moguća ugradnja nekih novih dodataka poput dizalica i sl. Unatoč masi baterija eCanter zadržava visoku nosivost koja npr. kod šasije ukupne mase 7,49 t dostiže 3,8 t.
Takve mogućnosti su naravno ovisne o paketu baterija. Uz kapacitet 82,6 kWh eCanter pruža domet oko 140 km što uz 123,9 kWh raste do 200 km. Takav izbor je predviđen za veće dnevne kilometraže pa postoji mogućnost snage punjenja do 100 kW uz koji se baterija napuni za 40 minuta u rasponu 20-80%. Moguće je također korištenje rasprostranjenih AC punjača snage 22 kW uz koji punjenje u rasponu 0-100 % traje oko 6 sati.
