Jedan od vodećih kineskih proizvođača električnih vozila je proizveo prvi dvozglobni autobus duljine 26 m. Namijenjen je tržištu Meksika čijim je visokim temperaturama posebno prilagođena klimatizacija autobusa. Unatoč tome Kinezi navode iznimno nisku potrošnju pogonske energije koja se temelji na 3. generaciji pogonskih e-osovina i najnovije električne arhitekture YEA (Yutong Electric Architecture). U Meksiku već prometuje preko 500 Yutongovih električnih autobusa čime zauzima vodeći tržišni udio preko 70% u segmentu vozila s nultom emisijom.
FOTO: Yutong, TD
Općenito je Yutong izuzetno uspješan na tržištima Srednje i Južne Amerike, ali također i na drugim kontinentima. Kineski proizvođač koji dnevno proizvodi preko 400 vozila na globalnoj razini je već isporučio preko 190.000 električnih autobusa i u tom segmentu uglavnom trajno zauzima tržišni udio od 10%. Samo je 2023. isporučeno preko 36.000 vozila od čega više od 700 u Europi gdje je uz BYD najzaslužniji za snažnu prisutnost kineskih električnih autobusa.
Zahvaljujući uspjehu na britanskom tržištu Yutong je 2024. prodao najviše električnih autobusa u Europi
Yutong je osobito uspješan u Velikoj Britaniji za čije je tržište posebno razvijen katni električni model U 11 DD standardne britanske duljine 10,9 m i visine 4.35 m. Sposoban je prihvatiti do 82 putnika uz maksimalnih 70 sjedala, a pokreće ga elektromotor kontinuirane snage 220 kW (maksimalno 350 kW). Raspolaže baterijama kapaciteta 385 kWh dok je opcionalno dostupno 422 kWh.
Ostatku Europe su namijenjeni uobičajeni niskopodni modeli nove generacije U 12 (12,17 m), U13 (12,97 m), U 15 (tri osovine, 14,79 m) i U 18 (zglobni 18,17 m ili 18,72 m). Nedavno je u ponudu također pridodan kompaktni U 10 koji pored vrhunske okretnosti može biti solidna alternativa standardnom 12-metarskom U 12 u području kapaciteta i dometa. Zbog male mase predviđen je za prijevoz do 81 putnika (U 12- 75 putnika), a deklarirani domet može nadmašiti 500 km. To se vjerojatno odnosi na veći paket CATL baterija kapaciteta 422 kWh dok je za veću nosivost (jednako kao kod U 12) dostupan također paket 350 kWh.
Pored gradskih Yutong također nudi regionalne i turističke autobuse s električnim pogonom
Modeli U 13 i U 15 su prije svega namijenjeni prigradskim i međugradskim linijama pri čemu dulji model raspolaže baterijama kapaciteta 563 kWh. Jednaki paket koristi zglobni U 18 koji je predviđen za prijevoz do 120 putnika. Ovi modeli namijenjeni tržištu Starog kontinenta koriste neke europske dijelove poput ZF-ovih osovina ili VDV komandne table iz Actie.
Pored bogate ponude niskopodnih autobusa klasičnog koncepta u ponudi Yutonga se nalazi još kompaktniji električni midibus E7S. Uz duljinu 6,96 m karakterizira ga najdulji osovinski razmak u klasi 5,24 m što povećava iskoristivost unutarnjeg prostora jednako kao krovna ugradnja baterija kapaciteta 140 kWh. Niskopodna unutrašnjost površine 3,8 m2 omogućuje ugradnju 12 sjedala, a ukupno može prihvatiti do 30 putnika. Elektromotor kontinuirane snage 65 kW (maksimalno 120 kW) je integriran u pogonsku stražnju osovinu.
