Mjesec: ožujak 2025.
VOLVO TRUCKS

Volvo gasi motor u Eco-Rollu

Svaka kap se računa - to je već neko vrijeme slogan Volva koji se godinama prije svega isticao uz natjecanje vozača u eko-vožnji pod nazivom Drivers Fuel Challenge. Isti slogan savršeno pristaje najnovijoj opciji I-Roll with Engine Start/Stop koja podrazumijeva potpuno zaustavljanje rada motora za vrijeme odavno uobičajenih Eco-Roll faza. Time je potpuno uklonjena jedna davna dilema koja je pokrenuta prije gotovo 20 godina kad se prvi put pojavio Eco-Roll
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo FH 420 Aero – Green Truck 2025.

Na tradicionalnom usporednom testu njemačkih stručnih medija Trucker i Verkehrs Rundschau je dominaciju Scanije u prethodnih osam godina tek jednom prekinuo DAF XF 450, a ove godine je to ponovio Volvo FH 420 Aero. Kroz samo godinu dana od pojave ovog modela Volvo Trucks nagradom Green Truck 2025. zaokružuje hattrick nakon što je prethodno jedini među konkurentima osvojio maksimalnih pet zvjezdica na Euro NCAP testu sigurnosti, a 2024. je završio kao
opširnije
BUS REST

Beč testira Hyundai na vodik nastao u suradnji s TAM-om

Bečki gradski prijevoznik Wiener Linien počinje testirati prvi primjerak niskopodnog autobusa Hyundai H2 Fuell Cell koji je nastao kroz suradnju s TAM-om. Ovaj model se ističe rezervoarima vodika pod tlakom 700 bara dok slični niskopodni autobusi mahom koriste dvostruko niži tlak 350 bara. Zbog toga njegova autonomija nadilazi čak i gradske autobuse s dizelskim pogonom. Ovo je važna karakteristika iz perspektive bečkog gradskog prijevoznika čiji autobusi ostvaruju visoke dnevne kilometraže.
opširnije
SOLARIS

Solaris ulazi u segment regionalnih autobusa s nultom emisijom

Još prošle godine je Solaris kao jedan od strateških ciljeva istaknuo ulazak u segment regionalnih autobusa s nultom emisijom. Na nedavnoj godišnjoj press-konferenciji je predstavljena nešto detaljnija grafika potpuno novog modela u odnosu na prošlogodišnju. Ovaj autobus je predviđen za električni pogon, ali također za pogon na vodik s tehnologijom gorivnih ćelija. Predviđene su tri izvedbe duljine 10,9, 12,2 ili 13 metara, a na tržištu bi se trebao pojaviti 2026.
opširnije
SOLARIS

10 trolejbusa Solaris za Sarajevo

Kroz posljednja tri mjeseca je Solaris proširio svoje poslovanje na tržište SAD i Kanade, a sredinom 2026. bi Bosna i Hercegovina trebala postati 36. zemlja u kojoj prometuju vozila ove marke. Tada bi se na ulicama Sarajeva trebalo pojaviti deset novih zglobnih trolejbusa Solaris Trollino 18 koji će pored tradicionalnog kontaktnog nadzemnog napajanja raspolagati dodatnim baterijama što vozilu omogućuje samostalno kretanje na približnoj udaljenosti oko 20 kilometara. Ova nabavka je
opširnije
DAIMLER TRUCK

Mercedes-Benz Gen H2 s novom kabinom

Već gotovo pet godina Mercedes razvija teški kamion s gorivnim ćelijama na osnovi Actrosa. U tom razdoblju su prototipovi u praksi dokazali autonomiju preko 1.000 kilometara, a također su uključeni u redovnu eksploataciju kod određenih partnerskih prijevoznika. Nedavno su u Wörthu izrađeni prvi prototipovi s novom kabinom ProCab koji se približavaju razini serijskog proizvoda. Trenutno se u švicarskim Alpama takva dva tegljača pod maksimalnim opterećenjem 40 tona testiraju na ekstremnim
opširnije
MAN

MAN eTGX na arktičkom testu

Prvi predserijski MAN-ovi eTGX s električnim pogonom su već isporučeni prioritetnim kupcima koji s ovim kamionima dnevno prelaze 400-600 km, a jedan primjerak uz međupunjenje redovito dostiže oko 800 km. Arktička turneja nazvana Polarexpress nastoji dokazati kako eTGX zadržava takve karakteristike na dugim relacijama pri ekstremno niskim temperaturama u predjelu Arktičkog kruga. Dnevne kilometraže su najvećim dijelom ovisne o dostupnoj infrastrukturi za punjenje, a na turneji će se koristiti trenutno
opširnije
MAN MAN-NEOPLAN SCANIA

VW prodaje dionice Traton-grupe

Opterećen priličnim problemima vodeći europski proizvođač automobila VW je posegnuo za obiteljskim srebrom. Nedavno je započeo prodaju dionica daleko uspješnije i stabilnije Traton-grupe koja okuplja proizvođače transportnih vozila MAN Trucks & Bus, Scaniju, VW Commercial Vehicles i američki International. Nakon prve faze je po "popularnim" cijenama dominantni vlasnički udio VW-a u Traton-grupi neznatno smanjen s 89,7% na 87,5% što bi se u bliskoj budućnosti moglo svesti na 75% plus jedna
opširnije
DAF

Samoljepivi solari za kamione

PACCAR Parts predstavlja ultratanke samoljepljive solarne panele koji se mogu jednostavno ugraditi na gotovo svaku kabinu kamiona, a još lakše na većinu nadogradnji i prikolica. Fleksibilna savitljiva konstrukcija uz dvije raspoložive dimenzije panela je prilagodljiva različitim oblicima krova kabine. Dobivena energija na potpuno besplatan ekološki način se preko priloženog pretvarača može pohraniti u bateriji što umanjuje potrebu za radom alternatora ili se odmah koristi za stacionaran rad električnih potrošača bez
opširnije
BUS REST

Scania – novi elektromotori za autobuse i preuzimanje dijela Northvolta

Prije gotovo dvije godine je Scania pokrenula zaustavljanje proizvodnje vlastitih modela autobusa. Istovremeno je najavila nastavak proizvodnje autobusnih šasija za isporuku karoserijskim finalistima uključujući daljnji razvoj i primjenu najnovijih kućnih pogonskih rješenja. Sukladno tome nakon prošlogodišnjeg uvođenja novih centralnih elektromotora u kamione slijedi primjena srodnih rješenja prilagođenih autobusima kod kojih prijenos snage vrši automatizirani mjenjač s 2 ili 4 stupnja. Termin predstavljanja novog električnog pogona se poklopio sa stečajem Northvolta
opširnije
FORD TRUCKS

Ford Trucks: F-Max Gen2 i suradnja s Ivecom

Na IAA u Hannoveru je Ford Trucks prikazao F-Max Gen2 s kamerama umjesto retrovizora i ažuriranom pogonskom grupom koja uz više snage i okretnog momenta najavljuje smanjenu potrošnju za 11,3%. Sada F-Max Gen2 ulazi u redovnu tržišnu ponudu nakon što su završila opsežna testiranja koja su kroz 25.000 radnih sati i preko 1,5 milijuna kilometara obuhvatila različite cestovne i klimatske uvjete u osam različitih zemalja. Također je potpisan ugovor s
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo VNR – regionalni model na novoj platformi

Godinu nakon potpuno nove generacije modela VNL za duge relacije Volvo Trucks North America na jednakoj platformi predstavlja svestraniji VNR u daleko većem broju konfiguracija koje su prije svega prilagođene lokalnoj distribuciji i regionalnim prijevozima. Naglasak je na kompaktnijoj kraćoj izvedbi koja pruža vrhunsku okretnost među kamionima američke klase 8. Jednako kao VNL koji je "stvoren da promijeni sve" i novi VNR iz Europe u Ameriku prenosi napredna rješenja sigurnosti,
opširnije
MAN MAN-NEOPLAN

MAN Trucks&Bus: pad prodaje kamiona i autobusa u 2024.

Čini se kako su unutar općenitog pada prodaje kamiona u EU tokom 2024. za 6,3% najvećim dijelom sudjelovali njemački proizvođači. Mercedes je zabilježio pad za 20%, a MAN čak za 24 %. Pored toga MAN i Neoplan bilježe pad prodaje autobusa za 17% iako je ovaj segment na europskoj razini napredovao za 9,2%. Jedini skroman napredak za 4% je MAN Trucks&Bus ostvario kod lakog dostavnog modela TGE. Unatoč padu prodaje
opširnije
SCANIA

Scania je 2024. prvi put proizvela preko 100.000 vozila

Na europskom tržištu je 2024. zabilježen pad prodaje kamiona za 6,3%. On je još izraženiji u teškoj klasi kamiona gdje dostiže čak 8,5%. Scania isključivo proizvodi kamione iznad 18 tona ukupne mase, a ipak je u kriznoj godini isporučila 102.069 vozila što je rast za 6% u odnosu na 2023. Na taj način je Scania podigla za 2% svoj tržišni udio koji sada dostiže 17,8 %. Sličan uspjeh je ostvaren
opširnije
MAN

MAN na sajmu Bauma: ponuda od 3,5-180 tona

MAN će na sajmu građevinske opreme Bauma prikazati sedam vozila koja bi trebala predstavljati presjek bogate kućne ponude u rasponu ukupne mase 3,5-180 t. Ista započinje lakim modelom TGE 4x4 koji je prošle godine značajno modificiran dok najsnažniji TGX s motorom D38 snage 640 KS i pogonom 6x4 može poslužiti za prijevoz specijalnih tereta. Središnju poziciju će zauzeti električni trosmjerni kiper eTGS 6x2, a također će biti prikazan TGS 41.480
opširnije
IVECO

TÜV SÜD potvrdio: ažurirani S-WAY troši 10,54% manje goriva

S-Way pod nazivom Fuel Hero je 2022. deklarirao smanjenje potrošnje goriva za 4%. Model za 2024. uz aerodinamičke korekcije i temeljito ažurirani motor s novim nazivom xCursor 13 najavljuje dodatno smanjenje potrošnje koje uz drugu generaciju automatiziranog mjenjača ZF Traxon, napredniji rad prediktivnog tempomata i dulje omjere diferencijala može dostići do 10% u odnosu na spomenuti Fuel Hero. TÜV SÜD je potvrdio takve tvrdnje na nedavnom usporednom testu dva modela
opširnije