Mjesec: srpanj 2024.
RENAULT TRUCKS

Renault Trucks Oxygen – električni prototip za gradsku dostavu

Prototip Oxygen se već neko vrijeme testira u gradskoj dostavi Lyona i Pariza, a od nadolazeće jeseni će se pojaviti na ulicama Amsterdama. Izbor nije slučajan jer sve veći broj gradova u Nizozemskoj dozvoljava dostave u urbanim jezgrama isključivo vozilima s nultom emisijom. Po prvi put će ovaj električni troosovinski kamion ukupne mase 26 tona koristiti nadogradnju hladnjače. Dizajnirana je prema zahtjevima prijevoznika SVZ koji opskrbljuje nizozemski trgovački lanac Jumbo.
opširnije
DAIMLER TRUCK

Mercedes-Benz eActros 600 – kakav je u vožnji novi električni tegljač

Mercedes je prije početka proizvodnje koji je planiran za kraj 2024. u okolini tvornice Wörth organizirao testne vožnje prototipova u predserijskoj fazi razvoja. To bi trebalo značiti kako su maskirani testni primjerci tehnički jednaki budućim serijskim kamionima. Kvalitete električnog pogona su uglavnom poznate s različitih vozila koja se već nalaze na tržištu, ali u teškoj klasi kamiona za duge relacije mnogo toga izgleda drugačije pa neki detalji priželjkuju daljnji razvoj
opširnije
MAN-NEOPLAN

MAN-Neoplan – niz tehnoloških novosti za 2024.

Napredak turističkih modela je uglavnom omogućila nova elektronska platforma CVM koja je skrivena duboko ispod karoserije, ali ne nedostaje ni vidljivih atraktivnih detalja. Kamere umjesto retrovizora su kod Lion's Coacha i Tourlinera dostupne već nekoliko godina, a znatno drugačije korisničko iskustvo i bolju ergonomiju za vozače zaokružuje potpuno nova komandna tabla s digitalnim instrumentima. Istovremeno ažurirani diesel motori D26 pružaju više snage i okretnog momenta uz manju potrošnju do 2,5%.
opširnije
TRENDOVI

GSR 2 postaje obavezan za sva novoregistrirana vozila

Ovisno o kategoriji potpuno novi modeli vozila još od 2022. moraju biti prilagođeni europskoj sigurnosnoj direktivi GSR 2 (General Safety Regulation). Od 7.7.2024. ona postaje obavezna apsolutno za sva novoregistrirana vozila u Europskoj Uniji. U pravilu se odnosi na uvjetovane sustave podrške u vožnji, a posebna pažnja je posvećena najranjivijim sudionicima u prometu - pješacima i biciklistima. Novi sustavi će pored povećane sigurnosti nesumnjivo umanjiti stres vozača kamiona i autobusa.
opširnije
MAN

MAN TGX/TGS D30 Power Lion – novi motor i mjenjač

U vrijeme kad europska politika forsira dekarbonizaciju prometa veliki dio investicija odlazi u razvoj pogona s nultom emisijom koje još uvijek skoro nitko ne kupuje. Takve okolnosti su praktično zaustavile razvoj potpuno novih dizel-motora jer njihova dalja budućnost postaje neizvjesna. Jedan od rijetkih izuzetaka je novi motor D30 koji kod MAN-ovih tegljača TGX i TGS smjenjuje dosadašnje D26 i D15. Istovremeno je motorima pridodan potpuno novi 14-stupanjski automatizirani overdrive mjenjač
opširnije
MAN

MAN hTGX -klasični motor D38 preuređen za pogon vodikom

Uslijed željene dekarbonizacije prijevoza u Europi mnogo se očekuje od pogona na vodik koji u usporedbi s električnim zahtijeva daleko manje kompromisa oko dometa, nosivosti i trajanja nadopune pogonskom energijom. Veliki dio razvoja je usmjeren rješenju s gorivnim ćelijama, ali je u novije vrijeme ponovo aktualizirano korištenje postojećih motora s unutarnjim izgaranjem prilagođenih korištenju vodika. Jedan takav primjer je MAN hTGX koji će 2025. biti proizveden u oko 200 primjeraka.
opširnije
MAN

MAN eTGX/eTGS – električni pogon u teškoj klasi

U počecima serijske ponude električnih kamiona teške klase razni proizvođači nude različita rješenja. MAN se odlučio na potragu za ponajboljim omjerom dometa i nosivosti koji je moguće prilično precizno regulirati zahvaljujući relativno malim paketima baterija. Ponuda električnih modela eTGX i eTGS predviđa oko milijun konfiguracija, a uključuje razne izvedbe tegljača i solo-kamiona s 2 ili 3 osovine, tri raspoložive snage elektromotora, 3-6 paketa baterija, 6 kabina, 9 osovinskih razmaka… FOTO:
opširnije
SCANIA

Scania – autonomni kiper u prodaji

Autonomna vožnja još uvijek nije legalna na cestama velike većine zemalja svijeta, ali se počela koristiti u unutarnjem transportu unutar granica zatvorenih prostora koji nisu javni. Među takve primjere se mogu ubrojiti rudnici ili kamenolomi, a Scania je prepoznala interes ovih poslovnih subjekata prema autonomnim kamionima u Australiji i Južnoj Americi. Upravo bi prema tim područjima od 2026. trebali biti upućeni prvi autonomni kiperi čiju je prodaju Scania nedavno pokrenula.
opširnije