Mjesec: prosinac 2024.
BUS REST

Yutong T15E – finski test električnog turističkog autobusa

Vodeći svjetski proizvođač električnih autobusa je pokrenuo testiranje svojih proizvoda u ekstremnim klimatskim uvjetima. Nakon ranijih testova modela U 12 u Norveškoj i E 18 Pro u Kazahstanu nedavno je ekstremnim finskim hladnoćama podvrgnut jedinstveni električni turistički autobus T15E. Na temperaturama koje su se spuštale do -20 stupnjeva je zabilježen pad efikasnosti baterija za 2% pa je uz prosječnu potrošnju 94 kWh/100 km velikim dijelom zadržan domet do 600 km.
opširnije
SOLARIS

Solarisovi autobusi u SAD

Prije više od godinu dana je Solaris objavio namjeru izlaska na tržište Sjeverne Amerike što se sada počinje ostvarivati. Potpisan je ugovor s tvrtkom King Conty Metroom iz Seattlea o isporuci prvih autobusa s električnom pogonom čija se realizacija očekuje u drugoj polovini 2026. Do tada će Solaris dovršiti razvoj vozila prilagođenih američkom tržištu čije je prve idejne ilustracije objavio paralelno s ugovorenim poslom. Očigledno je neizbježan karakteristični oblik vjetrobrana.
opširnije
BUS REST

Proizvodnja Volva 9700 seli u Meksiko

Početkom proljeća 2023. je Volvo Buses objavio kako obustavlja proizvodnju vlastitih modela autobusa u Europi. Ovo uključuje zatvaranje i prodaju tvornice u poljskom Wroclawu dok Volvo nastavlja isključivo proizvodnju autobusnih šasija s pogonskom grupom. To ne znači odustajanje od vlastitih modela čija se proizvodnja karoserija nastavlja u pogonima istaknutih partnera. Električni gradski autobusi su povjereni egipatskom MCV dok je turistički program preseljen u španjolski Sunsudegui što nije proteklo bez poteškoća.
opširnije
TRUCKS REST

Shacmoto – Kinez snažniji i od Šveđana

Na IAA u Hannoveru se predstavila kineska marka Shacmoto koja se u tamošnjim medijima navodi i kao Shacman, a prema nekim informacijama je dio grupacije naziva Shaanxi. Kako god da se zove uz nekoliko prikazanih tegljača modela X6000 s različitim vrstama pogona su prezentirani impresivni tehnički podaci. Diesel dostiže impresivnih 840 KS, a LNG model s 630 KS također nadmašuje snagom sve europske konkurente. Treći eksponat pokreće vodik uz mogućnost
opširnije
DAIMLER TRUCK

U proizvodnji dizelski Actros L s novim dizajnom kabine

Prošle godine je 12.12. približno 10.000 radnika obilježilo 60 godina postojanja Mercedesove tvornice Wörth. Ove godine je na isti datum s proizvodne linije izašao prvi dizelski Actros L s novom kabinom Pro Cab. Njezin dizajn je poznat od jeseni 2023. kad je predstavljen novi električni teški model eActros 600. U proljeće je s jednakom kabinom prikazan također dizelski Actros L i odmah su se počele zaprimati narudžbe za ovo vozilo.
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo FM Low Entry Electric – razvijen isključivo za električni pogon

Početkom 2024. je predstavljen Volvo FM Low Entry Electric kao prvi kamion koji je konstruiran za isključivo korištenje električnog pogona. U skladu s konceptom prvenstveno je namijenjen za urbane poslove pri čemu niska kabina s ravnim podom pruža izvrsnu fizičku vidljivost i pristupačnost. Dostupan je s dvije visine kabine i pet konfiguracija šasija s dvije, tri ili četiri osovine uz nosivost 19-32 t. Domet prilagođen namjeni dostiže do 200 km.
opširnije
RENAULT TRUCKS

Renault E-Tech T – uskoro autonomija do 600 km

Renault Trucks je nedugo nakon Volva objavio gotovo identičnu najavu dugolinijskog teškog kamiona s električnim pogonom čiji će domet u drugoj polovini 2025. dostići 600 km. Renault E-Tech T jednako kao Volvo FH Electric takav domet prvenstveno bazira na novoj pogonskoj električnoj osovini e-axle. Takva novonastala tehnološka ravnopravnost unutar grupacije Volvo Trucks ne bi trebala biti iznenađenje jer i Šveđani priznaju kako je nova e-axle najvećim dijelom razvijena u Lyonu.
opširnije
IVECO BUS

Iveco Crossway ELEC – regionalni električni autobus s povišenim podom

Sredinom 2023. je predstavljen Iveco Crossway LE-ELEC temeljen na low-entry konceptu, a godinu kasnije jednaki električni pogon postaje dostupan također kod klasične izvedbe sa srednjom visinom poda. Pojedinačni paketi NMC baterija iz FPT-a su relativno maleni što povećava mogućnosti preciznog konfiguriranja autobusa u smislu omjera dometa i nosivosti. Kod klasičnog Crosswaya ELEC je maksimalno dostupno 6 paketa baterija bez negativnog utjecaja na putnički kapacitet i prtljažnik uz domet 450-500 km.
opširnije
DAIMLER BUSES

Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell – tri moda rada za različite potrebe

Već neko vrijeme Mercedes kod eCitara nudi dodatak s gorivnim ćelijama pri čemu pogon na vodik služi kao produživač dometa (Range Extender) osnovnom električnom pogonu. Pored toga eCitaro Fuel Cell nastoji na najbolji način iskoristiti sve prednosti klasičnih električnih autobusa ili onih koje pogoni isključivo vodik. S takvim ciljem su u suradnji s prijevoznicima osmišljene tri strategije rada koje se prilagođavaju različitim individualnim potrebama, uvjetima korištenja ili odnosima cijena energije.
opširnije