Mjesec: svibanj 2025.
BUS REST

Sunsundegui prestao s radom nakon 80 godina

Španjolski Sunsundegui je još jedan u nizu proizvođača autobusa koji se nisu uspjeli oporaviti od posljedica COVID-krize. U godini obilježavanja 80-te godišnjice postojanja kompanija se prošle jeseni našla u predstečajnom postupku. Neposredno prije toga je prekinuta obećavajuća suradnja s Volvo Buses koji je u španjolskoj tvornici namjeravao nastaviti proizvodnju vlastitih turističkih modela 9700/9900. Time je nestao posljednji tračak nade za opstanak i sada renomirani španjolski proizvođač definitivno odlazi u povijest.
opširnije
SCANIA

Scania 23G-EREV nakon 100 dana korištenja u DHL-u

DHL je prije nešto više od tri mjeseca usred zime počeo koristiti Scaniju 23G-EREV s električnim pogonom i benzinskim produživačem dometa. Nakon 100 dana testiranja u realnim uvjetima iskustva nadmašuju očekivanja jer je 91,9 posto od ukupno prijeđenih 22.000 kilometara kamion svladao isključivo pomoću pogonske energije iz baterija kapaciteta 416 kWh. Na taj način je izbjegao emisije CO2 preko 16 metričkih tona u usporedbi s dizelskim kamionom, ali unatoč tome
opširnije
DAIMLER TRUCK

Bharat-Benz -200.000 vozila iz indijske tvornice

Daimler je 2012. u novoj indijskoj tvornici pokrenuo proizvodnju kamiona novoosnovane marke Bharat-Benz. Široki proizvodni program uključuje kamione u rasponu ukupne mase 10-55 tona, a od 2015. također nekoliko modela autobusa. Takva impresivna ponuda je prilično uobičajena za jedan brand koncerna Daimler-Truck što se ne može reći za snagu indijskih kamiona koja ne prelazi 320 KS dok se autobusi grade na jednakim šasijama s motorima u prednjem dijelu. Nakon 13
opširnije
TRUCKS REST

Toyota i Sinotruk surađuju u razvoju gorivnih ćelija

Toyota je prije nekoliko mjeseci najavila treću generaciju gorivnih ćelija koja je poput aktualnog rješenja prilagođena raznim vrstama vozila uključujući autobuse i teške kamione. Treća generacija pruža veću snagu, efikasnost i izdržljivost na razini diesel motora. Serijska proizvodnja se ne očekuje prije 2027., a prvenstveno računa na tržišta Japana, Europe, Sjeverne Amerike i Kine. U tom cilju Toyota surađuje s brojnim proizvođačima kojima se ovih dana pridružio kineski Sinotruk. FOTO:
opširnije
BUS REST

JBM – indijske ambicije na europskom tržištu

Jedan od vodećih indijskih proizvođača električnih autobusa je kroz posljednje dvije godine na više europskih sajmova izlagao svoja vozila što je prvenstveno usmjereno ostvarivanju kontakata s potencijalnim kupcima i dobavljačima. Također je osnovao podružnicu JBM Europe s domiclinim zaposlenicima koji dobro poznaju potrebe europskih prijevoznika. Rezultat je električni niskopodni autobus JBM ECO-Life e12 koji je razvijen posebno za europsko tržište, a službena premijera se očekuje kroz nekoliko tjedana na Summitu
opširnije
SCANIA

Scania ukida početni V-8 s 530 KS

Najsnažnija izvedba Scanijinog 12,7-litarskog motora sa šest cilindara već neko vrijeme nadmašuje početni V-8 s 530 KS. Daleko lakši i prilično ekonomičniji Super 13 može ponuditi do 560 KS, a čak je i okretnim momentom 2.800 Nm dostigao ulaznicu u kultni V-8 svijet. Time je nestao još jedan argument početne V-osmice, ali se čini kako joj je prije svega presudila nemogućnost ulaska u najviši razred emisija CO2 prema VECTO sustavu.
opširnije
VOLVO TRUCKS

Novi FH Electric – produljena šasija tegljača zbog potporne treće osovine

Kao vodeći proizvođač električnih kamiona s najširom ponudom takve vrste vozila Volvo Trucks je još 2022. predstavio najteži FH Electric, ali je međuvremenu njegova autonomija oko 300 km počela zaostajati za modernijom konkurencijom. Šveđani su još prošle jeseni najavili napredak autonomije do 600 km čime će se FH Electric ponovo svrstati u vrh klase, ali takav napredak očigledno nije jednostavan. Umjesto ove godine premijera je pomaknuta na drugo tromjesečje 2026.
opširnije
SCANIA

Scania Super 11 – novi 11-litarski diesel s 5 cilindara

Scania po prvi put nudi pet serija diesel motora različite radne zapremnine. Novi 11-litarski Super 11 popunjava ogromnu dugogodišnju prazninu u programu između postojećih motora zapremnine 9 i 13 litara. Čini to na prilično idealan način jer je novi Super 11 lakši za 85 kg od većeg Super 13 dok istovremeno ostvaruje do sedam posto manju potrošnju goriva od manjeg 9-litarskog motora. Pojednostavljeno rečeno je Super 11 nastao modularnim načinom
opširnije
BUS REST

Regionalni električni autobusi – različita pogonska rješenja

Dok vodeći europski proizvođači autobusa tek uvode električne regionalne modele s povišenim podom takva vozila su već dostupna iz turskih tvornica. Najprije se na takvu ponudu odvažila Temsa koja je još na IAA 2022. u Hannoveru predstavila model LD SB E čija je autonomija do 350 kilometara u skladu s tadašnjim tehnološkim dostignućima električnog pogona. Otokar je godinu kasnije na Busworldu 2023. u Briselu prikazao eTerrito koji predstavlja prilično napredniju
opširnije
DAIMLER TRUCK

Nove opcije Mercedesovih komunalaca

Mercedes je kroz suradnju s brojnim renomiranim proizvođačima nadogradnji sposoban isporučiti tisuće konfiguracija kompletnih kamiona direktno iz tvornice u Wörthu. To skraćuje rokove isporuke jer nije potrebna naknadna ugradnja nadogradnje na šasiju, a ovo uključuje također brojne dodatne uređaje i alate. Na takav način je dostupan niz različitih komunalnih vozila, a ponuda mogućnosti i tehničkih rješenja se neprekidno obnavlja i proširuje. U novije vrijeme se osobito ističe električni pogon i
opširnije
IVECO

Iveco S-eWay – električni Pace Truck na europskim utrkama kamiona

Trendovi u auto-industriji se preslikavaju i na auto-moto utrke. Tako će ove godine na ETRC europskom prvenstvu u utrkama kamiona ulogu predvodničkog vozila Pace Truck prvi put preuzeti električni kamion. Osigurava ga Iveco kao dugogodišnji partner ETRC-a koji već dvije sezone u toj ulozi promovira alternativne pogone korištenjem plinskog kamiona S-Way LNG. Na današnjem otvaranju nove sezone u talijanskom Misanu će kao Pace Truck debitirati praktično serijski električni tegljač S-eWay.
opširnije
MAN-NEOPLAN

MAN Lion’s Coach 14 E – aerodinamični novi dizajn

MAN je ovih dana prezentirao tehničke karakteristike novog električnog pogona u prototipu s aktualnom karoserijom Lion's Coacha čiji je prednji dio maskiran. Ova kamuflaža upućuje kako će prednji dio serijskog modela biti drugačiji od dosadašnjeg. Ubrzo je objavljen grafički prikaz novog dizajna prvog europskog električnog autobusa u turističkoj klasi prema kojem je očigledno kako će promjene karoserije konačnog modela biti daleko opsežnije. Pored drugačijeg optičkog dojma nova karoserija se ističe
opširnije
DAIMLER TRUCK

Proširenje električne ponude na osnovi eActrosa 600

Mercedes-Benz je 2021. prvi put ponudio električne kamione. Bili su to eActros 300/400, a godinu kasnije je u ponudu pridodan eEconic 300. Prošlogodišnja pojava najkapacitetnijeg teškog modela eActrosa 600 istovremeno predstavlja uvođenje prilično naprednije druge generacije Mercedesovog električnog pogona. Takva tehnička rješenja će uskoro postati modularna osnova za brojne nadolazeće Mercedesove električne kamione. Već od jeseni će se zaprimati narudžbe za niz novih izvedbi čije će proizvodnja započeti krajem godine.
opširnije
VOLVO TRUCKS

Novi aerodinamički dodaci za FH Aero, FH i FM

Prošle godine je Volvo FH Aero s produljenom kabinom za 24 cm i zaobljenim prednjim dijelom donio značajan napredak aerodinamike. Time nisu prestale intenzivne aktivnosti švedskih stručnjaka u zračnom tunelu koji traže dodatni napredak u najsitnijim detaljima. Po ugledu na avionsku industriju, bolide Formule 1 i vjetroelektrane nastali su novi diskretni dodaci na kabini koji dodatno optimiziraju strujanje zraka u najosjetljivijim područjima, a biti će dostupni u modelima FH Aero,
opširnije
TRENDOVI

Ruski problemi s kineskim kamionima

Nakon uvođenja sankcija Rusiji europski proizvođači kamiona su se u trenu povukli s tamošnjeg tržišta. Vodeći ruski proizvođač Kamaz nije ni približno mogao zadovoljiti potrebe domaćih prijevoznika, a pored toga su se pojavili problemi u proizvodnji uzrokovani prekidom isporuka određenih komponenti sa Zapada. Alternativa je kroz vrlo kratko vrijeme pronađena u kineskim proizvođačima koji su pored kompletnih kamiona također počeli isporučivati potrebne komponente za Kamaz. Već je u početku bilo
opširnije
MAN-NEOPLAN

MAN Lion’s Coach 14 E – prvi električni turistički autobus

MAN je još prošle godine najavio električnu izvedbu turističkog autobusa Lion's Coach koja će biti službeno predstavljena na sajmu Busworld 2025. u Briselu. Oko pet mjeseci prije premijere postaju poznate neke osnovne tehničke karakteristike prema kojima se čini kako prvi europski turistički električni autobus pruža priličnu praktičnu upotrebljivost. Očigledno je kako su korištene komponente MAN-ovih električnih kamiona eTGX i eTGS gdje se već dokazala njihova ekonomičnost uz izvrstan omjer nosivosti,
opširnije
TRUCKS REST

Volta Trucks – konačni kraj?

Prije pet godina je putem interneta predstavljen model Zero koji je isključivo konstruiran za električni pogon. Tada je Volta Trucks isticala ambiciju kako će do kraja desetljeća postati vodeći europski proizvođač električnih kamiona. Pokretanje serijske proizvodnje nije išlo po planu što je poljuljalo povjerenje ulagača, a potkraj 2023. se Volta Trucks našla u stečaju. Tokom 2024. se kompanija počela oporavljati, ali se sada ipak čini kako je došao konačni kraj.
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo Trucks – rast prodaje plinskih kamiona

Europska dekarbonizacija prometa očigledno ne ide po planu jer su alternativni pogoni preskupi, a infrastruktura za opskrbu energijom nerazvijena. Volvo Trucks prepoznaje visoki interes prijevoznika za smanjenjem emisija jer u 2024. bilježi rast prodaje plinskih kamiona za više od 25%. Plinski pogon smanjuje emisije CO2 za 20%, a uz upotrebu bioplina i daleko više. Trenutno je najprihvatljivija alternativa dieselu jer zahtijeva najmanje kompromisa u smislu autonomije i načina korištenja, prateća
opširnije
BUS REST

Dancer Bus u bankrotu

Tvrtka iz Litve JSC Vejo Projektai je još 2018. prikazala projekt inovativnog električnog autobusa Dancer s vlastitim rješenjem baterija koje pružaju autonomiju do 100 km, a preko pantografa se napune za manje od osam minuta. Osebujno dizajnirana karoserija duljine 12 metara je najvećim dijelom izrađena od recikliranih materijala, a teška je samo 8,6 tona. Najavljena je gradnja pogona za godišnju proizvodnju 500 vozila, ali je preuzeti kredit za ovu svrhu
opširnije
TRUCKS REST

Hyundai Xcient FCEV – druga generacija predstavljena u SAD

Hyundai Motor Company je na sajmu ACT Expo u Kaliforniji predstavio drugu generaciju jednog od prvih serijskih kamiona na vodik Xcient Fuell Cell. Obnova uključuje unaprijeđeni sustav gorivnih ćelija, nove sigurnosne sustave podrške u vožnji i preuređenu unutrašnjost s digitalnim kokpitom. Hyundai navodi kako su tehnološke novosti u izloženom kamionu teške klase 8 prilagođene američkom tržištu, ali se zacijelo mogu očekivati i u ostatku svijeta jer je Xcient FCEV već
opširnije