VOLVO TRUCKS
VOLVO TRUCKS

Volvo Trucks – dvije strategije pogona na vodik

Od pogona na vodik se mnogo očekuje kod svih vrsta vozila, a posebno u teškoj klasi kamiona. Volvo Trucks gotovo četiri četiri godine surađuje s Daimlerom na području pogona s gorivnim ćelijama, a tržišna ponuda ove tehnologije se očekuje do kraja desetljeća. Pored toga će kroz suradnju s firmom Westport Fuel System biti ponuđen pogon na vodik koji koristi motor s unutarnjim izgaranjem, a testiranje kamiona kod kupaca započinje 2026.
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo FM Low Entry Electric – razvijen isključivo za električni pogon

Početkom 2024. je predstavljen Volvo FM Low Entry Electric kao prvi kamion koji je konstruiran za isključivo korištenje električnog pogona. U skladu s konceptom prvenstveno je namijenjen za urbane poslove pri čemu niska kabina s ravnim podom pruža izvrsnu fizičku vidljivost i pristupačnost. Dostupan je s dvije visine kabine i pet konfiguracija šasija s dvije, tri ili četiri osovine uz nosivost 19-32 t. Domet prilagođen namjeni dostiže do 200 km.
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo Trucks – napredniji sigurnosni sustavi

Volvo Trucks tradicionalno posvećuje veliku pažnju sigurnosti, a u novije vrijeme se posebno izdvaja zaštita pješaka i biciklista s kojima vozači kamiona nailaze na osobite probleme. Zbog toga su upravo ovom području usmjerena najnovija ažuriranja sustava podrške u vožnji koja nadilaze zahtjeve posljednje europske regulacije GSR 2. Pored zakonski uvjetovanog vizualnog i zvučnog upozorenja novi sustavi kod modela FH, FM i FMX podrazumijevaju aktivnu asistenciju što uključuje automatsko zaustavljanje vozila.
opširnije
DAIMLER TRUCK VOLVO TRUCKS

Cellcentric – gorivne ćelije za teška vozila

Prije tri godine su Daimler Truck i Volvo Trucks pokrenuli zajedničku tvrtku Cellcentric čija je djelatnost razvoj i proizvodnja gorivnih ćelija za transportna vozila. Već je 2022. predstavljen prvi sustav gorivnih ćelija Cellcentric BZA 150 s neto snagom do 150 kW. Tada je najavljen dvostruki sustav na istoj osnovi koji će uz izlaznu snagu do 300 kW biti prilagođen ugradnji u kamione teške klase. Na ovogodišnjem IAA je prikazan NextGen
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo FH Electric – uskoro domet do 600 km

Volvo Trucks će u drugoj polovini 2025. ponuditi novu generaciju električnog pogona u najtežem modelu FH Electric čija je aktualna izvedba ponijela titulu europskog kamiona godine 2024. Najveći iskorak predstavlja nova električna pogonska osovina, ali su također predviđene efikasnije baterije većeg kapaciteta i poboljšano upravljanje čitavim električnim sustavom. Sve navedeno bi trebalo povećati domet do 600 km da bi novi FH Electric mogao odraditi čitav radni dan bez nadopune baterija.
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo VNL – stvoren da promijeni sve

Volvo Trucks North America je početkom 2024. predstavio potpuno novi VNL koji je prema navodima tvornice "stvoren da promijeni sve". To bi trebalo značiti kako nema nikakvih poveznica s dosadašnjim modelom u usporedbi s kojim je potrošnja goriva smanjena za 10%. Pored toga je posebna pažnja posvećena sigurnosti i povezivosti, a uglavnom su korištena rješenja preuzeta s europskih Volvo modela. Pored diesela pripremljen je za korištenje električnog pogona i vodika.
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo FH16 – povratak na tron najsnažnijeg europskog kamiona

Već godinama je nadmetanje u ponudi najsnažnijeg europskog serijskog kamiona isključivo švedska disciplina. Svaki put kad Scania podigne ljestvicu pomoću danas jedinstvenog V-8 motora slijedi brzi odgovor najvećeg linijskog rednog "šestaka" iz Volva. Ove godine je njegova zapremnina podignuta na 17,3 litara iz kojih najsnažnija izvedba isporučuje 780 KS i 3.800 Nm. Unatoč povećanju radne zapremnine zadržana je kultna oznaka kamiona FH 16, a potrošnja diesela je smanjena za 5%.
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo FH Aero – produljena aerodinamična kabina s digitalnim kokpitom

Početkom 2024. je Volvo Trucks u ponudu modela FH pridodao izvedbu FH Aero koja podrazumijeva produljeni prednji dio kabine za 24 cm u skladu s najnovijim europskim regulativama o dozvoljenim dimenzijama vozila. Kao što ističe sam naziv modela ovo produljenje je prije svega iskorišteno za poboljšanje aerodinamike što smanjuje potrošnju goriva do 5%, ali također poboljšava stabilnost vozila u vjetrovitim uvjetima. Promjene su također obuhvatile unutrašnjost s digitaliziranom komandnom tablom.
opširnije