KAMIONI
SCANIA

Električna Scania s benzinskim produživačem dometa

Nedostatak infrastrukture za punjenje se najčešće navodi kao glavni problem kod uvođenja električnih vozila. Kao prijelazno rješenje Scania u suradnji s DHL-om testira električni kamion s benzinskim produživačem dometa (range extender). Umjesto jednog paketa baterija na šasiji je ugrađen benzinski generator što ga ipak ne čini klasičnim paralelnim hibridom jer je predviđeno kako će 80-90% planiranih relacija između Berlina i Hamburga svladavati isključivo električnom pogonom unutar maksimalnog dometa 650-800 km.
opširnije
IVECO

Iveco S-Way Fuel Cell – BMW koristi dva tegljača s gorivnim ćelijama

BMW je jedan o partnera Iveca u europskom projektu H2 Haul čiji je cilj promocija pogona na vodik kao najidealnijeg rješenja s nultom emisijom kod dugolinijskih teških kamiona. Dva prototipa S-Way Fuell Cell će se koristiti kod prijevoza između BMW-ovih tvornica u Leipzigu i Nürnbergu koje su međusobno udaljene oko 280 km. Iveco S-Way Fuel Cell dostiže autonomiju oko 800 km, a za nadopunu pogonskog goriva koja traje oko 20
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo Trucks na Baumi: alternativni pogoni u građevini

Na vodećem sajmu građevinske opreme Bauma nastup Volvo Trucksa će staviti naglasak na alternativne pogone. U tome je posebna uloga namijenjena električnom pogonu za koji Šveđani vjeruju kako je spreman preuzeti većinu građevinskih operacija. Ovo dokazuje prilično bogata ponuda električnih kamiona Volvo kroz suradnju s partnerskim proizvođačima nadogradnji. Pored toga Volvo Trucks predlaže korištenje bioplina dok su svi kućni dizelaši prilagođenu korištenju biogoriva kao što su HVO i biodiesel B100.
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo Trucks vodeći u teškoj klasi kamiona

Volvo Trucks je početkom 2024. obnovio gotovo čitav proizvodni program. Najistaknutije novosti su FH Aero, FH 16 i FM Low Entry, a također je predstavljena nova generacija modela VNL za američko tržište. U Europi se modernizacija očigledno potvrdila jer je tokom godine obilježene priličnim padom prodaje kamiona teške klase Volvo Trucks upravo u tom segmentu po prvi put u povijesti zauzeo vodeću tržišnu poziciju. Sretnu godinu zaokružuju još neki uspjesi.
opširnije
DAIMLER TRUCK

Daimler Truck – stiže električni Mercedes eArocs 400

U Münchenu će se 7.-13.4.2025. održati vodeći sajam građevinske opreme Bauma. Daimler Truck će prikazati preko 40 vozila koja kroz suradnju s proizvođačima nadogradnji pružaju presjek nebrojenih dostupnih konfiguracija. U prvom planu je Mercedes Arocs koji će pored pojedinih tehničkih novosti biti predstavljen s električnim pogonom. Također su nezaobilazni modeli iz Mercedesovog odjela specijalnih vozila - Unimog, Zetros i Econic. Laki i srednji segment zastupaju Fuso Canter i Mercedes Atego.
opširnije
DAF

DAF Efficiency Champion za niže emisije i cestarine

Ažuriranja za 2025. kod modela XG+, XG, XF i XD bi trebala dodatno smanjiti potrošnju goriva za 3%. Napredak se temelji na daljnjoj optimizaciji pogonske grupe dok su mnoge opcije koje mogu utjecati na potrošnju kod većine cestovnih modela postale dio serijske opreme. DAF sada promovira najidealnije konfiguriranje kamiona pomoću posebnog programa TOPEC. Svaki kamion konfiguriran na taj način će biti obilježen posebnom oznakom Efficiency Champion koja bi trebala olakšati
opširnije
DAIMLER TRUCK

Mercedes-Benz – rast potražnje za vojnim vozilima

Zbog trenutne geopolitičke situacije je porasla potražnja za vojnim vozilima na koju je Mercedesov odjel Special Trucks u posljednje vrijeme odgovorio nekim novim ponudama. Naglasak je na modelu Zetros koji je odnedavno pored dosadašnjih konfiguracija 4x4 ili 6x6 također dostupan kao 8x8, a kroz suradnju s firmom Rheimmetall je uvedena opcija blindirane kabine. U sektoru obrane je također izuzetno tražen nezaobilazni Unimog, a Mercedes zasebno nudi njegovu sposobnu šasiju na
opširnije
DAIMLER TRUCK

Mercedes NG još uvijek na rallyu Dakar

Davne 1983. je Mercedes-Benz na rallyu Dakar osvojio dvostruku pobjedu. U ukupnom poretku je pobijedio 280 GE, a u klasi kamiona 1936 AK. Neuništivi Mercedes NG se još uvijek pojavljuje na najtežoj utrci u svijetu. Više nije favorit za pobjede kao u najboljim vremenima, ali je respektabilno što dva Mercedesa 2636 6x6 još uvijek ekipa Völkel koristi kao servisna vozila. Ovi kamioni su prvi put korišteni na rallyu Dakar 1986.
opširnije
DAF

DAF povećao tržišni udio u 2024.

DAF je 2024. obilježio 75. godišnjicu od početka proizvodnje kamiona. U godini koja je dovela do pada prodaje kamiona na europskom tržištu za 6,3% DAF je zadovoljan povećanjem tržišnog udjela s 15,6% na 15,8%. Niti u 2025. se ne očekuje osobiti rast europskog tržišta pa se DAF prvenstveno koncentrira na zadržavanje ili povećanje tržišnog udjela u zadanim okolnostima, a takve ambicije bazira na još većoj efikasnosti nove generacije kamiona. Značajan
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo Trucks – dvije strategije pogona na vodik

Od pogona na vodik se mnogo očekuje kod svih vrsta vozila, a posebno u teškoj klasi kamiona. Volvo Trucks gotovo četiri četiri godine surađuje s Daimlerom na području pogona s gorivnim ćelijama, a tržišna ponuda ove tehnologije se očekuje do kraja desetljeća. Pored toga će kroz suradnju s firmom Westport Fuel System biti ponuđen pogon na vodik koji koristi motor s unutarnjim izgaranjem, a testiranje kamiona kod kupaca započinje 2026.
opširnije
DAIMLER BUSES DAIMLER TRUCK

Daimler Truck – u 2024. oko 12% manje vozila

Grupacija Daimler Truck je 2024. plasirala na tržište 460.409 vozila što je 65.644 manje primjeraka u odnosu na prethodnu 2023. (526.053). Azijski dio koncerna uz 125.234 kamiona (2023.-161.171) bilježi pad prodaje za čak 22%. Ne zaostaju mnogo ni kamioni marke Mercedes-Benz koji uz 126.477 primjeraka bilježe pad za 20% (2023.-158.511 kamiona). Neznatan pad za tek 2% je zabilježen u Sjevernoj Americi (2024.-190.428 kamiona, 2023.-195.014). Jedini, ali podjednako skroman rast od
opširnije
TRUCKS REST

Tesla Semi – hoće li 2025. u proizvodnju?

Prvi prototip revolucionarnog električnog kamiona je prikazan krajem 2017. kada je Elon Musk najavio početak njegove proizvodnje za 2019. Tada su počela odgađanja koja se nastavljaju sve do danas. Detalji serijskog modela postaju poznati krajem 2022. prilikom prve isporuke kompaniji Pepsi, ali proizvodnja još uvijek nije započela. Nakon toga je intenzivirano proširenje proizvodnih pogona tvornice u Nevadi odakle bi prema posljednjim najavama prvi serijski kamioni Semi trebali izaći krajem 2025.
opširnije
TRUCKS REST

Shacmoto – Kinez snažniji i od Šveđana

Na IAA u Hannoveru se predstavila kineska marka Shacmoto koja se u tamošnjim medijima navodi i kao Shacman, a prema nekim informacijama je dio grupacije naziva Shaanxi. Kako god da se zove uz nekoliko prikazanih tegljača modela X6000 s različitim vrstama pogona su prezentirani impresivni tehnički podaci. Diesel dostiže impresivnih 840 KS, a LNG model s 630 KS također nadmašuje snagom sve europske konkurente. Treći eksponat pokreće vodik uz mogućnost
opširnije
DAIMLER TRUCK

U proizvodnji dizelski Actros L s novim dizajnom kabine

Prošle godine je 12.12. približno 10.000 radnika obilježilo 60 godina postojanja Mercedesove tvornice Wörth. Ove godine je na isti datum s proizvodne linije izašao prvi dizelski Actros L s novom kabinom Pro Cab. Njezin dizajn je poznat od jeseni 2023. kad je predstavljen novi električni teški model eActros 600. U proljeće je s jednakom kabinom prikazan također dizelski Actros L i odmah su se počele zaprimati narudžbe za ovo vozilo.
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo FM Low Entry Electric – razvijen isključivo za električni pogon

Početkom 2024. je predstavljen Volvo FM Low Entry Electric kao prvi kamion koji je konstruiran za isključivo korištenje električnog pogona. U skladu s konceptom prvenstveno je namijenjen za urbane poslove pri čemu niska kabina s ravnim podom pruža izvrsnu fizičku vidljivost i pristupačnost. Dostupan je s dvije visine kabine i pet konfiguracija šasija s dvije, tri ili četiri osovine uz nosivost 19-32 t. Domet prilagođen namjeni dostiže do 200 km.
opširnije
RENAULT TRUCKS

Renault E-Tech T – uskoro autonomija do 600 km

Renault Trucks je nedugo nakon Volva objavio gotovo identičnu najavu dugolinijskog teškog kamiona s električnim pogonom čiji će domet u drugoj polovini 2025. dostići 600 km. Renault E-Tech T jednako kao Volvo FH Electric takav domet prvenstveno bazira na novoj pogonskoj električnoj osovini e-axle. Takva novonastala tehnološka ravnopravnost unutar grupacije Volvo Trucks ne bi trebala biti iznenađenje jer i Šveđani priznaju kako je nova e-axle najvećim dijelom razvijena u Lyonu.
opširnije
DAIMLER TRUCK

U Wörthu započela serijska proizvodnja eActrosa 600

U najvećoj tvornici kamiona na svijetu Mercedes-Benz već više od 2 godine proizvodi električne modele eActros 300/400 i eEconic. Kod ovih vozila se komponente električnog sustava ugrađuju u zasebnom odjelu Future Truck Center dok se serijska proizvodnja eActrosa600 u potpunosti odvija na redovnoj A-liniji. Za takve aktivnosti je prethodno provedena višegodišnja obuka preko 3.300 radnika. Istovremeno su komponente za novi eActros 600 usvojile Mercedesove tvornice u Mannheimu, Kasselu i Gaggenau
opširnije
TRUCKS REST

WINDROSE – kineska “Tesla” već u proizvodnji?

Čini se kako je kineska interpretacija Tesle Semi spremna za serijsku proizvodnju prije svog uzora. Prvi tegljači trebaju biti isporučeni u Kini do kraja 2024., a već 2025. se očekuju u SAD i Europi gdje se uskoro planira pokrenuti proizvodnja. Električni pogon dostiže maksimalnu snagu 1.400 KS dok uz baterije kapaciteta 729 kWh ostvaruje domet oko 670 km. Nosivost bi prema tvorničkim tvrdnjama navodno trebala biti konkurentna čak i dizelašima.
opširnije
TRUCKS REST

BYD ETM6/ETH8- vrhunski električni pogon u kompaktnim kamionima

BYD je na IAA u Hannoveru ponovo prikazao atraktivne kamione srednje klase ETM 6 i ETH 8 koji su premijerno predstavljeni na istom salonu dvije godine ranije. Dizajnirani su u Europi za europsko tržište dok BYD-ova kamionska električna platforma pruža konkurentnu nosivost uz domet oko 200 km pod punim opterećenjem. Također je prikazan teški terminalni električni traktor EYT 2.0, a premijera je ovaj put rezervirana za laki dostavni furgon E-VALI
opširnije
FORD TRUCKS

Ford Trucks: osmi putnik zadržava priključak

Kad je 2018. predstavljen F-Max turski Ford Trucks je iskazao jasnu ambiciju kako se želi priključiti europskoj sedmorki velikih proizvođača kamiona. Šest godina kasnije možemo zaključiti kako su Turci u ovom naumu dobrim dijelom uspjeli po pitanju osvojenih europskih tržišta, ali također razvoja i proizvodnje vlastite tehnologije koja prati moderne trendove. U tom smislu se na ovogodišnjem IAA u Hannoveru prvenstveno istaknuo F-Max Gen2 s modificiranim efikasnijim motorom i kamerama
opširnije