KAMIONI
VOLVO TRUCKS

Volvo Trucks – napredniji sigurnosni sustavi

Volvo Trucks tradicionalno posvećuje veliku pažnju sigurnosti, a u novije vrijeme se posebno izdvaja zaštita pješaka i biciklista s kojima vozači kamiona nailaze na osobite probleme. Zbog toga su upravo ovom području usmjerena najnovija ažuriranja sustava podrške u vožnji koja nadilaze zahtjeve posljednje europske regulacije GSR 2. Pored zakonski uvjetovanog vizualnog i zvučnog upozorenja novi sustavi kod modela FH, FM i FMX podrazumijevaju aktivnu asistenciju što uključuje automatsko zaustavljanje vozila.
opširnije
DAIMLER TRUCK

Freightliner Cascadia – peta generacija

Jedan od predvodnika modernih američkih kamiona s tradicionalnim osnovnim konceptom nakon 17 godina postojanja pojavljuje se već u petoj generaciji. Po već provjerenom receptu nova Cascadia uključuje najmodernija Daimlerova tehnička rješenja, ali u dobro promišljenoj kombinaciji s klasičnim rješenjima jer je uspjeh preko Velike bare moguć samo ako se sačuva duh američkog kamiona. Nema sumnje da Freightlinerovi stručnjaci koji su stvorili najprodavaniji tamošnji kamion dobro znaju kako se to radi.
opširnije
RENAULT TRUCKS

60 godina tvornice Bourg-en-Bresseu

Dinamična povijest tvornice Bourg-en-Bresseu je započela davne 1964. kad ju je svečano otvorio otvorio tadašnji vlasnik Paul Berliet. Do kraja 1970-ih je marka Berliet nestala s maski kamiona, a zamijenio ju je dijamantni logo Renaulta. Od 2001. se tada već odvojeni kamionski dio Renaulta našao pod okriljem grupacije Volvo Trucks. Tvornica Bourg-en-Bresseu je preživjela sve uspone i padove, a kroz 60 godina je u njezinim pogonima proizvedeno gotovo milijun kamiona.
opširnije
RENAULT TRUCKS

Renault Trucks T/C/K – ažuriranja za 2025.

Unutar grupacije Volvo Trucks kamioni francuske podružnice Renault Trucks praktično više ne zaostaju za ranije privilegiranim švedskim modelima. Francuzi sve ažurnije preuzimaju nova kućna tehnološka rješenja koja su ipak i nadalje ograničena na motore zapremnine 11 i 13 litara. Posljednja modifikacija s naglaskom na tehnologiju Turbo Compound su 2021. rezultirala manjom potrošnjom goriva za 10%. Na ovu vrijednost se kod modela za 2025. nadovezuje daljnja ušteda goriva za oko 3%.
opširnije
DAF

DAF XG+, XG, XF, XD- ažuriranja za 2025.

Potpuno nova generacija DAF-ovih kamiona teške klase je 2021. deklarirala smanjenje potrošnje za 10 % u odnosu na prethodne modele. Izvrsnu učinkovitost bi ažuriranja za 2025. trebala unaprijediti za dodatnih 3 posto. Najistaknutije promjene se odnose na postojeće motore DAF PACCAR MX-11 i MX-13. Ugrađeni su novi injektori dok se drugačije upravljanje ventilima sada odvija prema Millerovom ciklusu čemu je iznova prilagođen rad turbo-punjača i EGR sustava recirkulacije ispušnih plinova.
opširnije
SCANIA

Scania 40R – novi centralni elektromotor

U Scaniji naglašavaju kako njihov tradicionalni modularni sustav gradnje vozila jednako uspješno funkcionira u ponudi električnih kamiona. Na raspolaganju je niz konfiguracija s različitim brojem osovina, prilagodljivim paketima baterija i svim postojećim kabinama. Modularni sustav također omogućava brzu implementaciju novih mogućnosti za kakvima se pojavi interes tržišta. Trenutno se očekuje rast dugolinijskih kamiona teške klase u kojoj nastupa Scania 40R s novim elektromotorom EM C1-4 i baterijama kapaciteta 728 kWh.
opširnije
DAIMLER TRUCK VOLVO TRUCKS

Cellcentric – gorivne ćelije za teška vozila

Prije tri godine su Daimler Truck i Volvo Trucks pokrenuli zajedničku tvrtku Cellcentric čija je djelatnost razvoj i proizvodnja gorivnih ćelija za transportna vozila. Već je 2022. predstavljen prvi sustav gorivnih ćelija Cellcentric BZA 150 s neto snagom do 150 kW. Tada je najavljen dvostruki sustav na istoj osnovi koji će uz izlaznu snagu do 300 kW biti prilagođen ugradnji u kamione teške klase. Na ovogodišnjem IAA je prikazan NextGen
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo FH Electric – uskoro domet do 600 km

Volvo Trucks će u drugoj polovini 2025. ponuditi novu generaciju električnog pogona u najtežem modelu FH Electric čija je aktualna izvedba ponijela titulu europskog kamiona godine 2024. Najveći iskorak predstavlja nova električna pogonska osovina, ali su također predviđene efikasnije baterije većeg kapaciteta i poboljšano upravljanje čitavim električnim sustavom. Sve navedeno bi trebalo povećati domet do 600 km da bi novi FH Electric mogao odraditi čitav radni dan bez nadopune baterija.
opširnije
IVECO

Iveco Eurocargo – digitalizirani jeftini veteran

Posljednji put je Eurocargo redizajniran 2015. kada su korekcije desetljećima poznate kabine uglavnom svedene na prednju masku i jednodijelni branik. Unutrašnjost nije taknuta od 2009., a sve navedeno je dio jeftinog karaktera Eurocarga što ga kod nabavke čini povoljnijim od konkurencije. Za 2024. je ponovo osvježen prednji dio što je djelomično uvjetovano novim logom Iveca, a također su ugrađeni neki istaknuti novi detalji u unutrašnjosti prema sigurnosnim zahtjevima direktive GSR2.
opširnije
IVECO

Iveco S-Way – model za 2024. napokon izgleda kao što zaslužuje

Kad je 2019. predstavljen S-Way s potpuno novom kabinom bilo je prilično neshvatljivo zašto je gotovo u potpunosti zadržan kokpit prethodnog Stralisa. Ovo je napokon ispravljeno nakon četiri godine kad je Iveco za 2024. obnovio čitav teretni program. Digitalizirani kokpit kod svih modela donosi pravo osvježenje dok je kod S-Waya redizajnirana čitava komandna tabla i praktično svi detalji koji su na njoj ugrađeni. Određene korekcije su vidljive također izvana, a
opširnije
DAIMLER TRUCK

Mercedes eActros 600 – međunarodni kamion godine 2025.

Na salonu transportnih vozila IAA u Hannoveru međunarodni žiri sastavljen od specijaliziranih novinara iz 24 europske zemlje je proglasio Mercedes eActros 600 za međunarodni kamion godine 2025. Već drugu godinu zaredom titulu osvaja kamion s električnim pogonom dok na europskom tržištu još uvijek uvjerljivo dominira diesel s preko 95%. Ovaj izbor se provodi od 1977., a ovogodišnje proglašenje je Mercedesu donijelo već desetu titulu i šestu za model obitelji Actros.
opširnije
MAN

MAN eTGL – električni kamion mase 12 t

Kod svojih električnih kamiona MAN pokušava pronaći idealan omjer dometa i nosivosti. U slučaju eTGL uz ukupnu masu 12 t nosivost dostiže do 6,6 t (ovisno o nadogradnji) dok bi domet do 235 km trebao biti prihvatljiv za lokalne dostave. Korištenjem punjača snage 250 kW je moguće tokom pauza ili utovara/istovara dopuniti baterije u rasponu 10-80% kroz samo 30 minuta pa se uz dobro planiranje mogu ostvariti solidne dnevne kilometraže.
opširnije
SCANIA

Scania 770 R/S – V-8 snagator s novim mjenjačem

Nedavno je Volvo FH16-780 za 10 KS nadmašio Scaniju 770 čime se ponovo smjestio na tron najsnažnijeg europskog kamiona. Time nije značajno narušen ugled najsnažnije kultne V-osmice koja odgovara novim automatiziranim mjenjačem G38. Najnoviji primjerak serije G je ekskluzivno konstruiran za isključivo korištenje kod najsnažnijeg kućnog modela sa 770 KS. Odlikuju ga brže izmjene stupnjeva, do 8 stupnjeva za vožnju unatrag, manja masa i potrošnja goriva zahvaljujući reduciranim unutarnjim otporima
opširnije
DAF

DAF ELECTRIC – ponuda u rasponu 12-49t

DAF je prvi europski proizvođač koji je tržištu ponudio električne kamione. Sve je započelo modelom CF Electric s tri osovine ukupne mase 28 t. Ubrzo je električni pogon uspješno implementiran u kamion s dvije osovine pri čemu je šasija modela LF Electric uz ukupnu masu 19 t pružila prilično solidnu nosivost 11,7 t. Nakon dolaska nove generacije DAF-ovih kamiona električni pogon je od 2022. raspoloživ u znatno većem broju konfiguracija
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo VNL – stvoren da promijeni sve

Volvo Trucks North America je početkom 2024. predstavio potpuno novi VNL koji je prema navodima tvornice "stvoren da promijeni sve". To bi trebalo značiti kako nema nikakvih poveznica s dosadašnjim modelom u usporedbi s kojim je potrošnja goriva smanjena za 10%. Pored toga je posebna pažnja posvećena sigurnosti i povezivosti, a uglavnom su korištena rješenja preuzeta s europskih Volvo modela. Pored diesela pripremljen je za korištenje električnog pogona i vodika.
opširnije
DAIMLER TRUCK

FUSO Canter – više sigurnosti i redizajnirana unutrašnjost

Tvornica u portugalskom Tramagalu se priprema za početak proizvodnje redizajniranog Cantera koji će uskoro biti dostupan u dizelskim i električnim izvedbama ukupne mase 6,0, 7,5 i 8,55 t. Najveće novosti donosi potpuno ažurirana unutrašnjost uz novi multifunkcijski upravljač, digitalne instrumente ili multimediju s dodirnim displejom. Podrazumijevaju se dodaci prilagođeni europskoj regulativi GSR2, a ovaj naizgled skromni kamiončić također dobija najnovije Daimlerove sigurnosne sustave poput ABA 6, FPA, Attention Assist, Sideguard
opširnije
DAIMLER TRUCK

Mercedes-Benz eActros 600 – europska testna turneja

Korištenje električnih kamiona u dugolinijskom prijevozu kroz slijedećih nekoliko godina očekuje izgradnju infrastrukture MCS megavatnih punjača. Mercedes je upriličio testnu vožnju dva prototipa eActrosa 600 od sjevera do juga Europe koja je između ostalog prikazala kako se teški električni kamioni mogu koristiti već danas na dugim relacijama. U 45 dana ovi su kamioni prešli preko 15.000 km uz korištenje postojeće infrastrukture punjača na različitom stupnju razvoja u 22 europske zemlje.
opširnije
RENAULT TRUCKS

Renault Trucks Oxygen – električni prototip za gradsku dostavu

Prototip Oxygen se već neko vrijeme testira u gradskoj dostavi Lyona i Pariza, a od nadolazeće jeseni će se pojaviti na ulicama Amsterdama. Izbor nije slučajan jer sve veći broj gradova u Nizozemskoj dozvoljava dostave u urbanim jezgrama isključivo vozilima s nultom emisijom. Po prvi put će ovaj električni troosovinski kamion ukupne mase 26 tona koristiti nadogradnju hladnjače. Dizajnirana je prema zahtjevima prijevoznika SVZ koji opskrbljuje nizozemski trgovački lanac Jumbo.
opširnije
DAIMLER TRUCK

Mercedes-Benz eActros 600 – kakav je u vožnji novi električni tegljač

Mercedes je prije početka proizvodnje koji je planiran za kraj 2024. u okolini tvornice Wörth organizirao testne vožnje prototipova u predserijskoj fazi razvoja. To bi trebalo značiti kako su maskirani testni primjerci tehnički jednaki budućim serijskim kamionima. Kvalitete električnog pogona su uglavnom poznate s različitih vozila koja se već nalaze na tržištu, ali u teškoj klasi kamiona za duge relacije mnogo toga izgleda drugačije pa neki detalji priželjkuju daljnji razvoj
opširnije
MAN

MAN TGX/TGS D30 Power Lion – novi motor i mjenjač

U vrijeme kad europska politika forsira dekarbonizaciju prometa veliki dio investicija odlazi u razvoj pogona s nultom emisijom koje još uvijek skoro nitko ne kupuje. Takve okolnosti su praktično zaustavile razvoj potpuno novih dizel-motora jer njihova dalja budućnost postaje neizvjesna. Jedan od rijetkih izuzetaka je novi motor D30 koji kod MAN-ovih tegljača TGX i TGS smjenjuje dosadašnje D26 i D15. Istovremeno je motorima pridodan potpuno novi 14-stupanjski automatizirani overdrive mjenjač
opširnije