Oznaka: #diesel
TRUCKS REST

Tatra Phoenix – treća generacija

Tatra Phoenix nije tek licencna izvedba DAF-a XDC kao što se čini na prvi pogled. Česi od Nizozemca nabavljaju kabine i motore koje postavljaju na svoju legendarnu jedinstvenu cjevastu šasiju s neovisnim mehaničko-zračnim ovjesom i pogonom na sve kotače. Rijetko koji današnji kamion se može nositi s terenskim sposobnostima Tatre, a osobito to nije DAF XDC čije su pogonske mogućnosti ograničene na stražnji tandem. Zbog modularne konstrukcije je Phoenix dostupan
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo FH16 – povratak na tron najsnažnijeg europskog kamiona

Već godinama je nadmetanje u ponudi najsnažnijeg europskog serijskog kamiona isključivo švedska disciplina. Svaki put kad Scania podigne ljestvicu pomoću danas jedinstvenog V-8 motora slijedi brzi odgovor najvećeg linijskog rednog "šestaka" iz Volva. Ove godine je njegova zapremnina podignuta na 17,3 litara iz kojih najsnažnija izvedba isporučuje 780 KS i 3.800 Nm. Unatoč povećanju radne zapremnine zadržana je kultna oznaka kamiona FH 16, a potrošnja diesela je smanjena za 5%.
opširnije
FORD TRUCKS

Ford Trucks F-Max Select – limitirana crno-brončana serija u 400 primjeraka

Nakon dugogodišnjih robusnih i konzervativnih modela moderni F-Max je 2018. označio prekretnicu za Ford Trucks. Ovaj dugolinijski kamion teške klase je potpuno konkurentan modelima renomirane europske "velike sedmorke" što potvrđuje titula kamiona godine 2019. Od početka je F-Max dostupan isključivo s velikom spavaćom kabinom i motorom od minimalno 500 KS, a s vremenom je pridodano više opcija uključujući neke limitirane modele. Prvi je bio BlackLine, a nedavno je stigao Select
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo FH Aero – produljena aerodinamična kabina s digitalnim kokpitom

Početkom 2024. je Volvo Trucks u ponudu modela FH pridodao izvedbu FH Aero koja podrazumijeva produljeni prednji dio kabine za 24 cm u skladu s najnovijim europskim regulativama o dozvoljenim dimenzijama vozila. Kao što ističe sam naziv modela ovo produljenje je prije svega iskorišteno za poboljšanje aerodinamike što smanjuje potrošnju goriva do 5%, ali također poboljšava stabilnost vozila u vjetrovitim uvjetima. Promjene su također obuhvatile unutrašnjost s digitaliziranom komandnom tablom.
opširnije