AUTOBUSI
BUS REST

Otokar Navigo – 30.000 primjeraka

Nedavno je tvornica u Sakaryi obilježila proizvodnju 30.000-og primjerka modela Navigo. Jeftini midibus na kamionskoj šasiji već 22 godine uspješno popunjava tržišnu prazninu na tržištima u preko 40 zemalja gdje mu praktično jedinu konkurenciju predstavlja Isuzu Turquoise koji također dolazi iz Turske. Do danas je razvijena bogata ponuda izvedbi za gradski, prigradski, školski ili turistički prijevoz u tri duljine 7,8, 8,4 ili 9,2 m s motorom Cummins snage 210 KS.
opširnije
DAIMLER BUSES

Mercedes-Benz eCitaro K – kompaktna izvedba duljine 10,6 m

Nakon standardnog modela eCitaro (12,14 m) i zglobnog eCitaro G (18,13 m) sada je Mercedesov električni gradski autobus dostupan u kompaktnoj izvedbi eCitaro K (10,63 m). Nastao je skraćivanjem osovinskog razmaka za 1,5 m u odnosu na standardni solo-model što omogućuje krug okretanja od samo 17,28 m. Time su prednji i stražnji prevjes ostali jednaki zbog čega je eCitaro K dostupan s 2 ili 3 ulazna vrata u punoj širini.
opširnije
SOLARIS

Solaris Urbino 18 hydrogen – autobus godine 2025.

Solaris Urbino 18 hydrogen je proglašen europskim autobusom godine 2025. Predstavljen je u jesen 2022. i do sada je već isporučeno preko 260 ovih autobusa. Time je prošle godine zauzeo gotovo polovinu europskog tržišta među autobusima pokretanim vodikom (44,5%), a trenutno tvornica raspolaže narudžbama za gotovo 600 budućih vozila. Solaris se još jednom pokazao kao predvodnik praktičnog uvođenja novih alternativnih pogona u vrijeme dok mnogi renomirani proizvođači još uvijek oklijevaju.
opširnije
MAN-NEOPLAN

MAN Lion’s City 12E-LE – prvi bavarski električni low-entry

Nakon afirmacije u gradskom prijevozu autobusi s niskopodnim ulazima postaju sve traženiji na regionalnim linijama. Ubrzo bi low-entry autobusi u regionalnoj klasi trebali dostići tržišni udio oko 50%. Na sličan način bi u ovom segmentu trebao napredovati električni pogon jer intenzivan razvoj baterija omogućuje sve veći domet. Obje ove ambiciozne karakteristike kombinira Lion's City 12E-LE kao prvi MAN-ov električni low-entry klase 1 ili 2 s univerzalnim mogućnostima korištenja na linijama
opširnije
MAN-NEOPLAN

MAN-Neoplan – niz tehnoloških novosti za 2024.

Napredak turističkih modela je uglavnom omogućila nova elektronska platforma CVM koja je skrivena duboko ispod karoserije, ali ne nedostaje ni vidljivih atraktivnih detalja. Kamere umjesto retrovizora su kod Lion's Coacha i Tourlinera dostupne već nekoliko godina, a znatno drugačije korisničko iskustvo i bolju ergonomiju za vozače zaokružuje potpuno nova komandna tabla s digitalnim instrumentima. Istovremeno ažurirani diesel motori D26 pružaju više snage i okretnog momenta uz manju potrošnju do 2,5%.
opširnije
VDL-VAN HOOL

VDL preuzeo Van Hool – što slijedi?

U Briselu je na posljednjem salonu autobusa Busworld 2023. sve još izgledalo sjajno – Van Hool je na domaćem terenu tradicionalno zauzeo priličan broj kvadrata za prikaz solidnog broja autobusa iz svog iznimno bogatog programa. Suprotno tome VDL je izložio tek jedan primjerak električnog gradskog autobusa Citea i zidnu skicu buduće treće generacije Future. Pola godine kasnije ovaj prizor neočekivano dobiva potpuno drugačiji epilog - VDL je preuzeo Van Hool!
opširnije
DAIMLER BUSES

Mercedes-Benz/Setra – kamere dostupne, digitalija na čekanju

U izazovnim vremenima Daimler nastoji zadržati lidersku poziciju na europskom tržištu autobusa koje bi do kraja desetljeća trebalo zabilježiti rast oko 10%. Daimler planira u tom razdoblju povećati svoj tržišni udio na 9% što znači da bi njegov rast trebao biti još veći. Još neko vrijeme će se program očigledno bazirati na postojećim modelima koji su za 2024. osvježeni prvenstveno novim tehničkim rješenjima. Najprimjetnija novost je opcija kamera umjesto retrovizora
opširnije