Oznaka: #električni pogon
BUS REST

Safra – rješenja na vodik i struju

Safra je prilično cijenjena svojim rješenjima na području pogona na vodik koji se temelji na tehnologiji gorivnih ćelija. Francuski proizvođač ipak nije uspio tržišno kapitalizirati visoka dostignuća čime se poput mnogih inovativnih kompanija našao u stečaju. Spas je prošle godine pronađen pod okriljem kineske grupacije Wanrun Mining Group što je Safri omogućilo proširenje proizvodnog programa koji uključuje komercijalno isplativiji baterijski električni pogon. Prvi rezultati oporavljene kompanije pod proširenim nazivom Safra
opširnije
DAF

DAF Electric dostupan s kabinama XG i XG+

Nakon višegodišnjih prezentiranja i testiranja koja su započela još 2022. DAF je krajem prošlog ljeta predstavio konačni program električnih kamiona koji kreće u serijsku proizvodnju. Od tog trenutka široki program DAF Electric u rasponu ukupne mase 12-44 tona obuhvaća serije modela XB, XD i XF. Za 2026. je najavljeno proširenje ponude šasijskih konfiguracija, a još prije toga u samom početku godine DAF Electric postaje dostupan s najvećim kabinama XG i
opširnije
TRUCKS REST

Super Panther dolazi na austrijske ceste

Na IAA 2024. u Hannoveru je premijerno prikazan Super Panther eTopas 600. Riječ je o europskoj izvedbi električnog kineskog tegljača na čijem prednjem dijelu dominira tradicionalni logo Steyra jer je u austrijskoj tvornici predviđena lokalna proizvodnja za tržište Starog kontinenta. Serijska izvedba je prilično redizajnirana, a na centralnoj poziciji prednjeg dijela je ipak istaknut logo kineskog proizvođača dok je natpis Steyr pomaknut u lijevi dio maske. Prve kamione započinje testirati
opširnije
BUS REST

Skyworth – od televizora do autobusa

Još jedna kineska kompanija prikrivena ispod naziva u duhu engleskog jezika je pokrenuta kao proizvođač televizora i slične tehnike što je u novije vrijeme prošireno na razne vrste električnih vozila od osobnih automobila do autobusa. Skyworth je na Busworldu 2025. prikazao neka vozila koja baš i ne pripadaju u osnovnu tematiku specijaliziranog sajma autobusa, ali su ipak u prvi plan izbili niskopodni gradski model NJL6128BEV i koncept kompaktnog midibusa koji
opširnije
TRUCKS REST

Kenworth i Peterbilt – novi električni kamioni srednje klase

Iako administracija Donalda Trumpa negira klimatske promjene i favorizira budućnost dizelskih kamiona američki proizvođači nastavljaju predstavljati nove električne modele. Grupacija PACCAR pod markama Kenworth i Peterbilt pored postojećih modela teške klase uvodi nove električne kamione u sredini proizvodnog programa. Ovi modeli zahvaćaju prilično širok segment koji prema američkim standardima ulaze u klase 6,7 ili 8, a dolaze na zajedničkoj platformi PACCAR ePowertrain koja se temelji na centralnim elektromotorima i 3-stupanjskim
opširnije
TRENDOVI

Trailer Dynamics – električne poluprikolice dolaze 2026.

Poluprikolice s električnim pogonom se mogu priključiti na bilo koji tegljač bez obzira na vrstu pogona. Kontinuiranom snagom vlastitih elektromotora 345 kW (470 KS) podupiru kretanje čitave kompozicije što značajno unaprjeđuje dinamiku i sigurnost vožnje uz smanjenu potrošnju pogonske energije samog tegljača. U primjeru dizelskog tegljača uštede pogonskog goriva dostižu 30-50 posto dok kod električnog dodatne baterije na poluprikolici mogu produljiti autonomiju za 400-700 kilometara. Pritom ipak valja uračunati smanjenu
opširnije
MAN

Božićni eTGX dostavio prve punjače pokraj Allianz Arene

Ove godine je ulogu tradicionalnog MAN-ovog božićnog kamiona prvi put preuzeo tegljač s električnim pogonom. Na početku uobičajene adventske turneje koja obuhvaća brojne njemačke škole, dječje vrtiće i socijalne ustanove božićni MAN eTGX je dostavio prva dva punjača snage 400 kW za veliku punionicu električnih kamiona i autobusa koja će u suradnji s FC Bayern biti instalirana na nedovoljno iskorištenom parkirnom prostoru pokraj Allianz Arene. Pored toga jedan od najpoznatijih
opširnije
SCANIA

Scania 40R XT 8×4 – električni kiper ukupne mase 60 tona

Švedski rudarski operater LKAB je višegodišnji partner Scanije kod testiranja prototipova teških električnih kipera u realnim uvjetima. LKAB od 2022. koristi Scanijin električni kiper u konfiguraciji 6x4, a sada je u upotrebu uključen model 8x4 koji u zatvorenim rudarskim uvjetima dostiže ukupnu masu 60 tona pri čemu korisna nosivost dostiže 38 tona. Hladni uvjeti na sjeveru Švedske predstavljaju poseban izazov za baterije i njihovo punjenje dok se mnogo očekuje od
opširnije
RENAULT TRUCKS VOLVO TRUCKS

Volvo Trucks – električna ponuda započinje od 14 tona

Ponuda vodećeg europskog proizvođača električnih kamiona je do sada pod markom Volvo započinjala najlakšim modelom FL Electric ukupne mase 16 tona. Uz novorazvijene baterije koje oblikom i položajem ne ometaju montažu nadogradnje na šasiji od iduće godine će biti raspoloživ početni FL Electric ukupne mase 14 tona. Sličnu novost je nešto ranije predstavila francuska podružnica Renault Trucks čija ponuda ide još korak dalje i započinje modelom D12 E-Tech ukupne mase
opširnije
BUS REST

Renault Master E-Tech – potpuno niskopodni električni minibus

Renault Vehicle Innovation je dio Renault grupe koji je prvenstveno posvećen razvoju alternativnih pogona i posebnih koncepata vozila za prijevoz tereta i putnika. Sinergija ovih aktivnosti je očigledna kod novih električnih minibusa na bazi Mastera koji su premijerno prikazani na Busworldu 2025. Pored električnog pogona posljednje generacije ovi minibusi su jedinstveni po potpunoj niskopodnoj konstrukciji koja nije ograničena isključivo na prostor središnjeg ulaza kao u primjeru trenutne konkurencije. Za različite
opširnije
DAIMLER TRUCK

Započela proizvodnja novih izvedbi eActrosa

Prije nešto više od godinu dana je u Wörthu započela serijska proizvodnja eActrosa 600. Od tada je ovaj model zauzeo lidersku poziciju u segmentu električnih kamiona teške klase uz tržišni udio od gotovo 50 posto, a aktivan je u preko 15 europskih država. Na istoj tehničkoj osnovi je nedavno predstavljena proširena ponuda na preko 40 konfiguracija što uključuje nove opcije kabina i eActros 400 s jednim paketom baterija manje. Prema
opširnije
BUS REST

Ikarus 180e -zglobni model kompletira ponudu

U vrijeme Istočnog bloka je mađarski Ikarus bio vodeći istočnoeuropski proizvođač autobusa čije su se naklade isticale čak i u svjetskim razmjerima. Danas je proizvodnja u Ikarusu daleko od tih najslavnijih dana, ali se u ovom desetljeću kompanija uspjela konsolidirati. Nova generacija električnih gradskih autobusa djeluje prilično uvjerljivo unutar brojne konkurencije dok dopadljivi mađarski dizajn podržava tehnologija europskih i kineskih partnera. Na Busworldu 2025. je premijerno prikazan zglobni model 180e
opširnije
BUS REST

CRRC – iskustvo s brzih željeznica u autobusima

Kineski proizvođač brzih željeznica raspolaže velikim iskustvom s električnih i hibridnim pogonom koje prenosi i na cestovna vozila. Zbog toga vozila ovog proizvođača raspolažu nekim specifičnim rješenjima, a pored toga CRRC ostvaruje suradnju s pojedinim drugim proizvođačima u transferu pogonske tehnologije (najnoviji primjer je portugalski Caetano Bus). Na Busworldu 2025. je CRRC predstavio dvije premijere e električnim pogonom koje se uz kompaktni midibus obraćaju europskom tržištu dok je impozantni katni
opširnije
TRENDOVI

IRU – peticija protiv obaveznih nabavki električnih vozila

Međunarodna udruga prijevoznika IRU je krajem listopada pokrenula online peticiju protiv inicijative Europske komisije koja u narednim godinama predviđa obavezne kvote uvođenja električnih vozila. U samo mjesec dana je peticiju potpisalo 5.302 prijevoznika iz 26 zemalja EU. Prijevoznici naglašavaju svoju predanost uvođenju ekoloških vozilau svoje vozne parkove, ali ne na prisilan način već ono mora ispuniti određene preduvjete kako se ne bi narušila konkurentnost gospodarstva, kohezija tržišta i kontinuitet postojeće
opširnije
MAN

MAN eTGL s nadogradnjom hladnjače

MAN je na sajmu Solutrans 2025. poseban naglasak postavio na širinu svog programa električnih kamiona koji započinje modelom eTGL ukupne mase 12 tona. Električni pogon se posebno ističe kod kamiona u funkciji hladnjače jer u takvom primjeru tihi rad sustava nije ograničen samo na kretanje vozila već se također prenosi na rad nadogradnje. Takve karakteristike su osobito izražene kod urbanih noćnih dostava, a kompaktni eTGL je idealno vozilo za takve
opširnije
DAF

DAF XD/XF Electric – međunarodni kamion godine 2026.

Najveći dio razvojnih i promotivnih aktivnosti velikih proizvođača kamiona je u novije vrijeme posvećen vozilima s električnim pogon. Takav trend se prenosi na tradicionalni izbor međunarodnog kamiona godine u Europi jer već treću godinu zaredom titulu osvaja električni kamione teške klase. Nakon Volva FH Electric i Mercedesa eActros 600 ove godine je izabran DAF XD/XF Electric. Od pojave nove generacije teške klase ovo je za DAF već treća titula u
opširnije
RENAULT TRUCKS

Renault Trucks E-Tech – nova generacija pogona s dometom do 600 km

Renault Trucks je još krajem prošle godine najavio novu generaciju električnog pogona koja će kod najteže T-serije omogućiti autonomiju do 600 kilometara. Takvo dostignuće se prvenstveno bazira na novoj e-osovini koja na šasiji ostavlja više prostora za ugradnju baterija. Serijsko rješenje ide korak dalje u istom smjeru uz povećanje osnovnog osovinskog razmaka na 4,1 m i dodatnu prateću osovinu. Zbog svega duljina novog električnog tegljača u najkapacitetnijoj izvedbi T 780
opširnije
SOLARIS

Solaris za San Francisco

Posljednjih godina Solaris pokazuje interes prema američkom tržištu. Krajem 2024. je potpisan prvi konkretni ugovor o isporuci solo i zglobnih električnih autobusa za potrebe javnog prijevoza u Seattleu. Iako su se u međuvremenu prilično zakomplicirale tržišne okolnosti za brojne uvozne proizvode na američkom tržištu Solaris je upravo postigao još jedan ugovor o isporuci sličnih električnih autobusa s prometnom agencijom grada San Francisco. Američki modeli su očigledno još u razvoju jer
opširnije
BUS REST

BYD – europska ponuda na električnoj platformi eBus 3.0

Za razliku od većine ostalih kineskih proizvođača BYD na Busworldu 2025. nije prikazao turistički autobus s električnim pogonom, ali je premijerom modela B12.b HF kompletirao ponudu u klasi 1 i 2. Nakon modela s niskopodnim ulazima BYD-ova šasija eBus 3.0 s Blade baterijama integriranim u dvostruku podnicu se jednako uspješno pokazuje kod autobusa s povišenom podom. Takvu činjenicu prije svega potvrđuje veličina prtljažnika čiji je volumen od 5,7 m3 usporediv
opširnije
DAIMLER TRUCK

Mercedes-Benz eActros 600 – crash test potvrđuje sigurnost

Iako je na tržištu već dostupan čitav niz serijskih modela električni pogon je još uvijek relativno nova tehnologija s dosta nepoznanica. Jedna od njih je svakako sigurnost dok su u slučaju bočnog sudara osobito izložene baterije koje su ugrađene na samom rubu šasije. Mercedes tradicionalno posvećuje veliki pažnju sigurnosti koju već preko 60 godina praktično provjerava u crash testovima svih svojih proizvoda što najčešće podrazumijeva najnepovoljnije moguće scenarije. Fizička zaštita
opširnije