BUS REST
BUS REST

Marcopolo na švedskim šasijama

Vodeći brazilski proizvođač autobusa je redoviti izlagač na Busworldu, a ovogodišnjim nastupom najavljuje svoj povratak na europsko tržište. Takvim zahtjevima su prilagođena dva prikazana turistička autobusa globalno zamišljenog modela Paradiso osme generacije. Primjerak s oznakom Paradiso 1350 je postavljen na šasiju Scanije dok je posebno značajan Paradiso G8 1200 na platformi Volva. Razlog tome je što su Volvo Buses i Marcopolo sklopili strateško partnerstvo za nastup na europskom tržištu. Paradiso
opširnije
BUS REST

Yutong s “vječnim” baterijama

Yutong Bus nesumnjivo raspolaže najkompletnijom ponudom električnih autobusa koja uključuje modele za gradski, regionalni i turistički prijevoz dok bi nova generacija baterija EV Long-Life Tech trebala potrajati koliko i samo vozilo. Pored toga je na vodećem europskom salonu autobusa Busworld 2025. predstavljen softver Yutong Bus Link+ za inteligentno upravljanje voznim parkom i još mnogo funkcija. Za sva ova dostignuća je Yutong Bus na Busworldu osvojio čak sedam sajamskih nagrada. FOTO:
opširnije
BUS REST

MG ulazi na tržište autobusa

Nakon istaknutih uspjeha na europskom tržištu osobnih automobila MG je na Busworldu 2025. predstavio prototip električnog gradskog autobusa iEV 12. Kineska tehnologija je kombinirana s karoserijom dizajniranom u britanskom odjelu. Posebnu pažnju izaziva izložena šasija MG B12E što daje za naslutiti kako će britanska kompanija u kineskom vlasništvu na tržištu također ponuditi električnu platformu s integriranim baterijama. Takvo rješenje trenutno nudi još jedino BYD i nizozemski proizvođač Ebusco čiji je
opširnije
BUS REST

Volvo Buses – nova autobusna električna šasija za duge relacije

Na predstojećem sajmu autobusa Busworld 2025. koji započinje ovog tjedna jedna od najvećih novosti bi trebala biti premijera MAN-ovog električnog turističkog modela. Nema sumnje kako ovaj autobus neće biti jedini takav eksponat u ovoj klasi, a poneki bi se mogao pojaviti na upravo predstavljenoj novoj izvedbi BZR električne šasije Volva za duge relacije koja se ističe kapacitetom baterija do 720 kWh za autonomiju do 700 kilometara prema kriteriju SORT 3.
opširnije
BUS REST

BYD – električna autobusna platforma s radnim naponom 1.000V

BYD e-Bus Platform 3.0 predstavlja najnoviji stupanj razvoja tehnologije CTC s Blade-baterijama integriranim u donji dio šasije. Sve komponente električnog pogona, punjenja baterija i klimatizacije su prilagođene radnom naponu 1.000 V što smanjuje potrošnju pogonske energije do 18 posto i pad autonomije pri niskim temperaturama. Pet opcija paketa baterija predviđaju autonomiju 220-730 km, a prvi autobus na novoj platformi je putnički model BYD C11 s podignutom podnicom koji je trenutno
opširnije
BUS REST

Scania – nove dizelske i plug-in hibridne šasije za putničke autobuse

Poznat je stav Scanije kako u postepenu dekarbonizaciju europskog prometa trebaju biti uključene sve poznate vrste pogona. Nakon što je u prvoj polovini godine Scania predstavila autobusne šasije s novim električnim pogonom za gradske i regionalne sada pridodaje najnaprednija kućna rješenja s dizelskim i plug-in hibridnim pogonom koja su prije svega usmjerena duljim relacijama. Obje izvedbe se baziraju na dokazanom 13-litarskom motoru Super 13 kao jednom od najnovijih i najefikasnijih
opširnije
BUS REST

Kaanz – turski električni autobus pod kineskom licencom

Turska raspolaže nizom vlastitih proizvođača autobusa, a također je značajna proizvodnja za potrebe vodećih europskih proizvođača kao što su Daimler Buses, MAN/Neoplan ili Iveco Bus. Unatoč tome se čini kako ni ova velesila u proizvodnji autobusa ne može izbjeći kinesku globalnu ekspanziju. U nekoliko turskih gradova se već testira novi električni autobus Kaanz ALTR 12 čija bi proizvodnja trebala uskoro započeti u Bursi prema licenci kineskog proizvođača Skywell. Nakon standardnog
opširnije
BUS REST

VinFast – električni autobusi iz Vijetnama dolaze u Europu

Vijetnamska marka VinFast većini djeluje egzotično, ali iako je riječ o mladom proizvođaču osnovanom 2017. raspolaže prilično bogatim programom električnih automobila koji se prodaju na više kontinenata. Vrlo rano je VinFast također počeo proizvoditi električne gradske autobuse koji su kroz posljednje četiri godine pokazali dobre rezultate na redovnim linijama vijetnamskih gradova. Za manje od mjesec dana VinFast će predstaviti dva svoja modela na briselskom sajmu autobusa Busworld 2025. što označava
opširnije
BUS REST TRUCKS REST

Autobusi i kamioni Habas

U vrijeme koje je mnoge renomirane proizvođače autobusa gurnulo prema stečajevima i bankrotima moćna turska kompanija je 2021. odlučila proširiti spektar svojih djelatnosti upravo prema ovom području. Na Busworldu 2023. u Briselu je Habas prikazao čitav niz novih modela autobusa s električnim i dizelskim pogonom. Godinu kasnije na IAA 2024. u Hannoveru je ovom portfelju pridodan autobus na vodik, a uz primjetnu količinu zajedničkih komponenti također tegljač s električnim ili
opširnije
BUS REST

Karsan – autonomna vožnja i platooning u gradskom prijevozu

Karsan Autonomous e-Atak je prvi autonomni gradski midibus koji se na redovnim linijama koristi već tri godine bez ikakvog zabilježenog prometnog incidenta. Također je prvo autonomno vozilo koje bez ikakvih poremećaja svakodnevno prolazi kroz tunele. Pored toga turski proizvođač prepoznaje kompaktni e-Atak kao općenito idealno rješenje za sve potrebe gradskog prijevoza jer pruža izvrsnu prohodnost i ekonomičnost uz dovoljan kapacitet na većini linija dok kod većih dnevnih potreba predviđa mogućnost
opširnije
BUS REST

Tremonia Mobility pod novim vlasništvom

Kad je prije tri godine Mercedes-Benz napustio vlastitu proizvodnju minibusa uhodanu tvornicu u Dortmundu je preuzela novoosnovana kompanija Tremonia Mobility koja je zadržala postojeći proizvodni program i stručnu radnu snagu. Tada je kapital za pokretanje nove tvrtke osigurala münchenska Aequita koja se bavi financiranjem sličnih procesa korporativne transformacije. Nakon uspješne pretvorbe sada tvrtku Tremonia Mobility preuzima frankfurtski Resvion koji investira u srednje velika poduzeća s očiglednim potencijalom daljnjeg rasta i
opširnije
BUS REST

Yutong IC 12E – testno putovanje kroz četiri europske zemlje

Yutong je na UITP Summitu 2025. u Berlinu predstavio novi regionalni električni autobus sa srednjom visinom poda. Odmah nakon toga se izložbeni eksponat uputio na testno putovanje od Njemačke preko Danske i Švedske do Norveške. Između Hamburga i Osla ukupnu duljinu 1.272 km je djelomično opterećeni Yutong IC 12E prevalio uz prosječnu potrošnju oko 70 kWh/100 km što omogućuje autonomiju od preko 500 km u prihvatljivom rasponu SOC napunjenosti baterija.
opširnije
BUS REST

BYD ulaže u svoju mađarsku tvornicu

Nakon pada Željezne zavjese u Mađarskoj su otvorili tvornice proizvođači automobila poput Suzukija, Opela, Audija... U novije vrijeme Mađarska širom otvara vrata kineskim proizvođačima. Tradicionalni mađarski proizvođač autobusa Ikarus intenzivno surađuje s CRRC i Yutongom, a 2017. je u ovoj zemlji svoju tvornicu otvorio BYD. Sada ulaže oko 94 milijuna dolara u njezino proširenje čime bi se proizvodnja trebala povećati oko tri puta. Planirani godišnji kapacitet predviđa oko 1.250 električnih
opširnije
BUS REST

MCV C107/127 EV- egipatski adut za europsko tržište

Egipatski MCV je u novije vrijeme poznat kao novi partner Volva koji će nastaviti proizvodnju švedskog modela gradskog autobusa 7900. Unatoč takvoj privilegiji MCV u Europi nastavlja promovirati vlastiti električni model C 127 EV koji je nedavno također predstavljen u kraćoj izvedbi C 107 EV. Kad je 2023. prvi put prikazan MCV C 127 EV istaknuto je kako je razvijen posebno za njemačko tržište gdje je egipatska kompanija osnovala posebnu
opširnije
BUS REST

Karsan eAta LE – električni low-entry klase 2

Turski Karsan je na UITP Summitu 2025. u Hamburgu premijerno prikazao low-entry izvedbu gradskog modela eAta koja je isključivo predviđena u izvedbi autobusa klase 2. To se prije svega odnosi na povišena putnička sjedala koja su redom postavljena u smjeru vožnje, ali su također predviđena stajaća mjesta uz koja kapacitet ovog autobusa dostiže do 90 putnika. Između više raspoloživih opcija maksimalni kapacitet LFP baterija dostiže do 528 kWh što uz
opširnije
BUS REST

Temsa Prestij – redizajnirani turski klasik

Prestij predstavlja dio tradicije iz samih početaka Temsine proizvodnje autobusa. Slično primjeru nekoliko turskih proizvođača prodor na domaće i strana tržišta su obilježili jeftini midibusi na kamionskoj šasiji s motorom ugrađenim u prednjem dijelu. Takva vozila su prilično uspješna još i danas pa je Temsa nakon više od 20 godina proizvodnje i gotovo 20.000 primjeraka još jednom redizajnirala Prestij. Po novome konzervativno koncipirani midibus raspolaže brojnim modernim detaljima poput LED-rasvjete,
opširnije
BUS REST

BYD B13.b – električni low-entry s autonomijom do 700 km

BYD je na IAA 2022. u Hannoveru prikazao novu autobusnu električnu platformu s Blade-baterijama koje su ugrađene u niskopodnu šasiju. Godinu kasnije je na Busworldu 2023. predstavljen gradski autobus eBus 12 na novoj platformi, a sada je na UITP Summitu 2025. u Hamburgu predstavljen srodni low-entry eBus B13.b. Uz dodatno povećani kapacitet baterija ovaj višenamjenski autobus duljine 13,2 m najavljuje autonomiju do 700 km uz brzinu kretanja do 100 km/h.
opširnije
BUS REST

Caetano Bus- novi model u suradnji s kineskim CRRC

Caetano Bus je osobito poznat po autobusima na vodik koji koriste Toyotine gorivne ćelije. Ova suradnja je portugalskom proizvođaču svojevremeno donijela vodeću poziciju na europskom tržištu u segmentu autobusa na vodik, a nedavno je također predstavljen turistički model. Sada Caetano Bus najavljuje novu generaciju gradskih autobusa nastalih kroz suradnju s kineskom kompanijom CRRC koja je već nekoliko godina prisutna u Europi kao partner mađarskog Ikarusa. Na istoj platformi je predviđen
opširnije
BUS REST

Autobusi Scania – prve isporuke nakon reorganizacije

Scania bilježi prvu značajniju isporuku autobusa nakon što je 2023. napustila proizvodnju vlastitih modela. Čini se kako ova prilika otkriva nove izgledne favorite Scanijine prodajne mreže. U svakom slučaju će se na ulicama švedskog grada Area već ovog ljeta pojaviti dvoosovinski električni autobusi Scania Fencer f1 nastali 2021. kroz suradnju s kineskim Higerom. Nakon njih slijedi Scania Irizar i3 s tri osovine, a oba modela će biti prvi proizvedeni autobusi
opširnije
BUS REST

Sunsundegui prestao s radom nakon 80 godina

Španjolski Sunsundegui je još jedan u nizu proizvođača autobusa koji se nisu uspjeli oporaviti od posljedica COVID-krize. U godini obilježavanja 80-te godišnjice postojanja kompanija se prošle jeseni našla u predstečajnom postupku. Neposredno prije toga je prekinuta obećavajuća suradnja s Volvo Buses koji je u španjolskoj tvornici namjeravao nastaviti proizvodnju vlastitih turističkih modela 9700/9900. Time je nestao posljednji tračak nade za opstanak i sada renomirani španjolski proizvođač definitivno odlazi u povijest.
opširnije