Oznaka: #električni pogon
MAN-NEOPLAN

MAN Lion’s Coach 14 E – prvi električni turistički autobus

MAN je još prošle godine najavio električnu izvedbu turističkog autobusa Lion's Coach koja će biti službeno predstavljena na sajmu Busworld 2025. u Briselu. Oko pet mjeseci prije premijere postaju poznate neke osnovne tehničke karakteristike prema kojima se čini kako prvi europski turistički električni autobus pruža priličnu praktičnu upotrebljivost. Očigledno je kako su korištene komponente MAN-ovih električnih kamiona eTGX i eTGS gdje se već dokazala njihova ekonomičnost uz izvrstan omjer nosivosti,
opširnije
TRUCKS REST

Volta Trucks – konačni kraj?

Prije pet godina je putem interneta predstavljen model Zero koji je isključivo konstruiran za električni pogon. Tada je Volta Trucks isticala ambiciju kako će do kraja desetljeća postati vodeći europski proizvođač električnih kamiona. Pokretanje serijske proizvodnje nije išlo po planu što je poljuljalo povjerenje ulagača, a potkraj 2023. se Volta Trucks našla u stečaju. Tokom 2024. se kompanija počela oporavljati, ali se sada ipak čini kako je došao konačni kraj.
opširnije
BUS REST

Dancer Bus u bankrotu

Tvrtka iz Litve JSC Vejo Projektai je još 2018. prikazala projekt inovativnog električnog autobusa Dancer s vlastitim rješenjem baterija koje pružaju autonomiju do 100 km, a preko pantografa se napune za manje od osam minuta. Osebujno dizajnirana karoserija duljine 12 metara je najvećim dijelom izrađena od recikliranih materijala, a teška je samo 8,6 tona. Najavljena je gradnja pogona za godišnju proizvodnju 500 vozila, ali je preuzeti kredit za ovu svrhu
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo Trucks – 5.000 električnih kamiona

Volvo Trucks je vodeći na europskom tržištu električnih kamiona uz gotovo polovičan udio ili točnije - 47 posto. Slično je i u Sjevernoj Americi gdje je udio Volva s električnim pogonom tek nešto manji - 40 posto. Od 2019. su električni kamioni Volvo u 50 zemalja kroz svakodnevnu eksploataciju prešli gotovo 170 milijuna kilometara. U današnjoj ponudi švedskog proizvođača je električni pogon dostupan kod svih kućnih modela u nizu konfiguracija
opširnije
TRENDOVI

ZET priprema natječaj za 70 električnih autobusa

Uoči skorih lokalnih izbora u Hrvatskoj neki projekti se očigledno značajno ubrzavaju. Tako je nedavno u zagrebački gradski prijevoz uključen prvi od četiri ugovorena električna autobusa koji je stigao u neuobičajeno kratkom roku. Sada je prema objavi portala Energetika-Net pokrenuta preliminarna faza pokretanja natječaja za 70 električnih autobusa ukupne vrijednosti oko 50 milijuna eura. Informacija se temelji na objavi ZET-a u Elektroničkom oglasniku javne nabave koja predviđa preporučljivo prethodno savjetovanje.
opširnije
BUS REST

Karsan Jest – 10.000 primjeraka

Turski proizvođač s tradicijom dugom gotovo 60 godina na međunarodnoj sceni se prvi put značajnije istaknuo 2013. vlastitim programom minibusa. Nakon toga je počeo ostvarivati sve značajniji tržišni uspjeh u ovom maloserijskom segmentu. Najmanji niskopodni model Jest duljine nepunih šest metara je europski lider među rijetkim sličnim vozilima, a u međuvremenu se našao i na ulicama SAD-a, Kanade, Japana... Nakon nešto više od 11 godina proizvodnje ovih dana je s
opširnije
TRUCKS REST

Steyr Automotive – treća sreća kroz suradnju s Kinezima?

Renomirana austrijska tvornica s tradicijom dugom preko 100 godina polaže velike nade u suradnju s kineskim proizvođačem koji je nastao 2022. Do kraja 2025. bi u Steyru trebala započeti proizvodnja novog električnog tegljača eTopas 600 koji je zajedničkim snagama posebno razvijen za europsko tržište. To je početak Super Pantherove strategije naziva Enabler kojom se namjerava probiti na svjetska tržišta, a prilikom prezentacije na IAA u Hannoveru je osvojio četiri nagrade
opširnije
BUS REST TRUCKS REST

Quantron – tvrtku u stečaju otkupio osnivač

Tvrtku iz okoline Augsburga je 2019. osnovao Andreas Haller, a već nekoliko godina široka ponuda obuhvaća teretna vozila i gradski autobus s pogonom na električnu energiju ili vodik. Nakon prilično impresivnog razvoja u kratkom vremenu Quantron se od prošle jeseni našao u stečaju. Početkom ovog mjeseca je tvrtku ponovo otkupio osnivač koji najavljuje novu poslovnu strategiju i projekte što bi trebalo predstavljati temelje za dugoročnu stabilnost, profitabilnost i otpornost kompanije.
opširnije
BUS REST

Scania: električna low-entry šasija s tri osovine

Ponudi nedavno predstavljenih autobusnih šasija s novim centralnim elektromotorima Scania sada pridodaje low-entry platformu s tri osovine. Autobusi s takvim konceptom su osobito popularni u gradskom, prigradskom i međugradskom prijevozu skandinavskih zemalja dok su u ostatku svijeta uglavnom traženiji zglobni autobusi. U svakom slučaju koncept s tri osovine umanjuje problem nosivosti koji je kod električnog pogona osobito izražen, a također poboljšava vozne osobine uz redizajnirani podokvir i novu upravljivu treću
opširnije
DAIMLER BUSES

Mercedes-Benz eIntouro – kratkoročna i dugoročna testiranja

Mercedes redovito provodi opsežna testiranja svih novih modela prije izlaska na tržište. Jednako vrijedi za eInoturo čija proizvodnja započinje 2026. Ove zime su dva prototipa testirana u Arktičkom krugu pri ekstremno niskim temperaturama do minus 30 stupnjeva. Početkom proljeća je slijedeći prototip isporučen prvom potencijalnom kupcu. Švicarski prijevoznik Eurobus će koristiti eInoturo na redovnim sezonskim linijama Rustexpress duljine oko 200-300 kilometara što su idealni uvjeti za korištenje ovog električnog autobusa.
opširnije
MAN MAN-NEOPLAN SCANIA

Traton Grupa: dvije strategije proizvodnje baterija

Dok se Volkswagen suočava s brojnim problemima dvije europske podružnice Traton-Grupe u njegovom vlasništvu kao da se ponašaju poput "pijanih Amerikanaca". To su još jednom potvrdila dva događaja prije tri dana koji se već dugo najavljuju. MAN je svečano pokrenuo vlastitu proizvodnju baterija u Nürnbergu. Istog dana je Scania objavila službeno preuzimanje dijela bankrotiranog Nothhvolta koji se također odnosi na razvoj i proizvodnju baterija. Teško da su osobito racionalna takva
opširnije
VOLVO TRUCKS

Volvo Trucks-Putzmeister – najveća električna pumpa za beton

Ovogodišnji sajam građevinske opreme BAUMA snažno trese struja bilo da se radi o kamionima ili strojevima koji uobičajeno koriste diesel motore. Volvo je istaknuti proizvođač na oba područja, a u segmentu električnih kamiona je uvjerljivo vodeći na tržištu. Takvu poziciju potvrđuje novi FM Electric 8x4 Tridem s nadogradnjom betonske pumpe Putzmeister koji za vožnju i rad koristi isključivo električnu energiju. Njegove sposobnosti bi trebale poslužiti kao argument kako električni kamioni
opširnije
DAIMLER TRUCK

Tresla se brda – rodio se električni Arocs!

Prije više od 40 dana je Mercedes najavio nastup na sajmu građevinske opreme BAUMA pri čemu je kao glavna novost istaknut električni eArocs 400. Priložena tajnovita fotografija je poticala razmišljanja kako će dizajn električnog modela biti drugačiji od dizelske izvedbe kao što je bio slučaj kod cestovnog Actrosa. Dan otvaranja BAUMA-e je otklonio takvu neizvjesnost za koju očigledno nije ni bilo razloga jer eArocs 400 izgleda gotovo jednako kao poznati
opširnije
BUS REST

Ebusco – spas od stečaja uz pomoć Kineza

Nizozemski start-up je započeo radom 2012., a poznat je po gradskim autobusima s inovativnim rješenjima električnog pogona i skupim materijalima njihove konstrukcije. Sinergijom takvih rješenja autobusi Ebusco su ubrzo nadmašili tadašnju konkurenciju koja se uglavnom svodila na velike kineske proizvođače. Stoga su unatoč visokoj cijeni električni autobusi Ebusco izazvali priličan interes tržišta, ali ograničena proizvodnja nije uspijevala ispuniti zaprimljene narudžbe. Sudske parnice su dodatno zakomplicirale financijske gubitke nakon godina velikih
opširnije
MAN

eTGX završio ekspediciju Polar Express

Nakon prijeđenih 3.400 km testni MAN eTGX je završio ekspediciju do Arktičkog kruga svečanim povratkom na parking münchenske Allianz Arene. MAN ističe zaključke kako je ovaj električni tegljač već danas sposoban za duga putovanja čak i uz trenutno dostupnu infrastrukturu za punjenje ili ekstremno niske temperature. U takvim uvjetima je eTGX uz opterećenje kompozicije 32 tone ostvario prosječnu potrošnju 117 kWh/100 km, a pritom je autonomija dostizala 400-500 km. Ovisno
opširnije
SOLARIS

Solaris ulazi u segment regionalnih autobusa s nultom emisijom

Još prošle godine je Solaris kao jedan od strateških ciljeva istaknuo ulazak u segment regionalnih autobusa s nultom emisijom. Na nedavnoj godišnjoj press-konferenciji je predstavljena nešto detaljnija grafika potpuno novog modela u odnosu na prošlogodišnju. Ovaj autobus je predviđen za električni pogon, ali također za pogon na vodik s tehnologijom gorivnih ćelija. Predviđene su tri izvedbe duljine 10,9, 12,2 ili 13 metara, a na tržištu bi se trebao pojaviti 2026.
opširnije
SOLARIS

10 trolejbusa Solaris za Sarajevo

Kroz posljednja tri mjeseca je Solaris proširio svoje poslovanje na tržište SAD i Kanade, a sredinom 2026. bi Bosna i Hercegovina trebala postati 36. zemlja u kojoj prometuju vozila ove marke. Tada bi se na ulicama Sarajeva trebalo pojaviti deset novih zglobnih trolejbusa Solaris Trollino 18 koji će pored tradicionalnog kontaktnog nadzemnog napajanja raspolagati dodatnim baterijama što vozilu omogućuje samostalno kretanje na približnoj udaljenosti oko 20 kilometara. Ova nabavka je
opširnije
MAN

MAN eTGX na arktičkom testu

Prvi predserijski MAN-ovi eTGX s električnim pogonom su već isporučeni prioritetnim kupcima koji s ovim kamionima dnevno prelaze 400-600 km, a jedan primjerak uz međupunjenje redovito dostiže oko 800 km. Arktička turneja nazvana Polarexpress nastoji dokazati kako eTGX zadržava takve karakteristike na dugim relacijama pri ekstremno niskim temperaturama u predjelu Arktičkog kruga. Dnevne kilometraže su najvećim dijelom ovisne o dostupnoj infrastrukturi za punjenje, a na turneji će se koristiti trenutno
opširnije
BUS REST

Scania – novi elektromotori za autobuse i preuzimanje dijela Northvolta

Prije gotovo dvije godine je Scania pokrenula zaustavljanje proizvodnje vlastitih modela autobusa. Istovremeno je najavila nastavak proizvodnje autobusnih šasija za isporuku karoserijskim finalistima uključujući daljnji razvoj i primjenu najnovijih kućnih pogonskih rješenja. Sukladno tome nakon prošlogodišnjeg uvođenja novih centralnih elektromotora u kamione slijedi primjena srodnih rješenja prilagođenih autobusima kod kojih prijenos snage vrši automatizirani mjenjač s 2 ili 4 stupnja. Termin predstavljanja novog električnog pogona se poklopio sa stečajem Northvolta
opširnije
DAIMLER TRUCK

eActros 600 na snijegu i ledu uz temperature do -18

Nakon ljetne turneje kroz 22 europske zemlje dva eActrosa 600 su se usred zime vratila na sjeverni dio iste rute gdje se temperature spuštaju do minus 18 stupnjeva. Takvo novo iskustvo je dovelo do pomalo neočekivanih zaključaka. Očekivano skraćenje autonomije je tek manjim dijelom uzrokovano funkcioniranjem električnog sustava, a daleko više povećanjem otpora u vožnji što je uobičajena pojava kod bilo kojeg kamiona. Time je električni eActros 600 iskazao visoku
opširnije